本技术属于吸能保护，具体涉及一种重载机车吸能保护装置。
背景技术：
1、汽车碰撞安全一直是汽车行业的重要课题。现有技术中的防撞吸能装置主要有：螺纹剪切吸能装置、可伸缩式吸能梁、蓄能器吸能装置，等等。
2、现有技术中专利公告号为cn215590732u的一种重载机车保护装置，上述专利通过主轴的一端固定连接有连接板，以及导向杆、环扣、受撞头、第二弹簧和拉环之间的配合设置，方便更换受撞头，解决了受撞头损坏需要将缓冲器一起更换的问题，降低了成本，通过缓冲器的外表面滑动连接有套环，以及支撑杆和底摩之间的配合设置，避免缓冲器在放置时倾倒，在安装好缓冲器后能够将套环取下，使用方便，但在实际使用中仍存在以下不足：从实际出发，该装置在对受撞头进行拆装时，需要人工依次进行拉伸弹簧，然后再取下，较为费力，操作不便，且该装置仅通过设置的缓冲器进行吸能保护，保护性较低。
3、因此，需要一种重载机车吸能保护装置，解决现有技术中存在的对防撞头的拆装较为复杂和吸能保护较差的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种重载机车吸能保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重载机车吸能保护装置，包括缓冲器、主轴、连接板、拆装机构、防撞头、支撑机构和安装板，所述主轴设于缓冲器的内部，所述连接板固定连接于主轴的上方，所述拆装机构设于连接板的上方，所述防撞头设于拆装机构的上方，所述支撑机构设于缓冲器的下方，所述安装板设于支撑机构的底端。
3、所述拆装机构由安装框、双向螺纹杆、限位杆、螺纹板、连接块、限位柱和嵌入块组成，所述安装框固定连接于连接板的上方，所述双向螺纹杆转动连接于安装框的内部，所述限位杆设于双向螺纹杆的后方，所述螺纹板对称螺纹连接于双向螺纹杆的螺纹表面，所述连接块固定连接于螺纹板远离双向螺纹杆的一端，所述限位柱对称固定连接于连接块的一侧。
4、方案中需要说明的是，所述限位杆固定连接于安装框的内部，且螺纹板与限位杆滑动连接。
5、进一步值得说明的是，所述防撞头的外表面下方对称开设有限位槽，且限位槽的位置和尺寸与限位柱相适配。
6、更进一步需要说明的是，所述嵌入块固定连接于主轴的上方，所述防撞头的底面开设有嵌入槽，且嵌入槽的尺寸与嵌入块相适配。
7、作为一种优选的实施方式，所述支撑机构由伸缩杆、转动组件、连接杆、矩形框、滑块、固定杆、弹簧和底座组成，所述伸缩杆固定连接于缓冲器的底面，所述矩形框固定连接于伸缩杆伸长端的外表面，所述固定杆固定连接于矩形框的内部，所述滑块滑动连接于固定杆的外部，所述固定杆固定连接于矩形框的内壁和滑块之间，所述底座固定连接于矩形框远离安装板的底面。
8、作为一种优选的实施方式，所述连接杆的两端分别连接有转动组件，所述转动组件由u形块和转轴组成，通过转轴与连接杆的两端转动连接，一端通过u形块与伸缩杆固定连接，另一端通过u形块与滑块的顶面固定连接。
9、作为一种优选的实施方式，所述矩形框放入数量有四个，以缓冲器的轴心对称设置，所述安装板固定连接于伸缩杆的下方，与矩形框固定连接，且安装板上对称开设有安装孔。
10、与现有技术相比，本实用新型提供的一种重载机车吸能保护装置，至少包括如下有益效果：
11、(1)通过设置的嵌入块插入嵌入槽的内部，进行初步定位，便于将防撞头放在主轴的上方内部，然后仅通过正反向地转动双向螺纹杆控制限位柱的移动方向，控制对防撞头的固定和拆卸，结构简单，操作便捷。
12、(2)通过设置的支撑机构既可以对缓冲器的放置进行支撑，且在缓冲器进行工作时，通过伸缩杆、连接杆和弹簧配合设置下，可以对缓冲器进行缓冲，进一步地提高该装置的吸能保护性能。
1.一种重载机车吸能保护装置，包括缓冲器(1)、主轴(2)、连接板(3)、拆装机构(4)、防撞头(5)、支撑机构(6)和安装板(7)，其特征在于：所述主轴(2)设于缓冲器(1)的内部，所述连接板(3)固定连接于主轴(2)的上方，所述拆装机构(4)设于连接板(3)的上方，所述防撞头(5)设于拆装机构(4)的上方，所述支撑机构(6)设于缓冲器(1)的下方，所述安装板(7)设于支撑机构(6)的底端；
2.根据权利要求1所述的一种重载机车吸能保护装置，其特征在于：所述限位杆(403)固定连接于安装框(401)的内部，且螺纹板(404)与限位杆(403)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种重载机车吸能保护装置，其特征在于：所述防撞头(5)的外表面下方对称开设有限位槽(407)，且限位槽(407)的位置和尺寸与限位柱(406)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种重载机车吸能保护装置，其特征在于：所述嵌入块(409)固定连接于主轴(2)的上方，所述防撞头(5)的底面开设有嵌入槽(408)，且嵌入槽(408)的尺寸与嵌入块(409)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种重载机车吸能保护装置，其特征在于：所述支撑机构(6)由伸缩杆(601)、转动组件(602)、连接杆(603)、矩形框(604)、滑块(605)、固定杆(606)、弹簧(607)和底座(608)组成，所述伸缩杆(601)固定连接于缓冲器(1)的底面，所述矩形框(604)固定连接于伸缩杆(601)伸长端的外表面，所述固定杆(606)固定连接于矩形框(604)的内部，所述滑块(605)滑动连接于固定杆(606)的外部，所述固定杆(606)固定连接于矩形框(604)的内壁和滑块(605)之间，所述底座(608)固定连接于矩形框(604)远离安装板(7)的底面。
6.根据权利要求5所述的一种重载机车吸能保护装置，其特征在于：所述连接杆(603)的两端分别连接有转动组件(602)，所述转动组件(602)由u形块和转轴组成，通过转轴与连接杆(603)的两端转动连接，一端通过u形块与伸缩杆(601)固定连接，另一端通过u形块与滑块(605)的顶面固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种重载机车吸能保护装置，其特征在于：所述矩形框(604)放入数量有四个，以缓冲器(1)的轴心对称设置，所述安装板(7)固定连接于伸缩杆(601)的下方，与矩形框(604)固定连接，且安装板(7)上对称开设有安装孔。
