一种物流箱柜的安全运输组件的制作方法

专利2022-06-28  175


本实用新型涉及物流运输技术领域,具体为一种物流箱柜的安全运输组件。



背景技术:

物流是指为满足客户需求,通过运输、配送等方式,实现相关物品的消费等过程。而现在随着社会经济的快速发展,物流行业也得到提高,但现在物流行业在运输中一般都是将物流箱柜直接放置在运输车的车厢中,再进行运输,但当车辆行驶在不平的路段或突然的急刹都会导致物流箱柜的移动,这样不仅危险,而且撞击对车厢也有很大的损伤,无法满足运送的安全性,故提出了一种物流箱柜的安全运输组件来解决以上出现的问题。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种物流箱柜的安全运输组件,具备连接稳定,安全性高优点,解决了物流箱柜滑移的问题。

(二)技术方案

为实现上述连接稳定,安全性高目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流箱柜的安全运输组件,包括箱柜、车厢底和固定装置,所述车厢底的上方活动连接有箱柜,在车厢底的内部固定连接有固定装置。

优选的,所述箱柜的底面的四个角落固定连接有四个卡搭,在箱柜的底面两侧开设有凹槽,凹槽形状为等腰梯形,在凹槽的中部固定连接有卡头。

优选的,所述车厢底的内部开设有安置槽,在安置槽的上侧固定连接有开关框,在开关框的内壁上侧活动连接有触碰开关,且触碰开关有两个,所述触碰开关的下侧与开关框的内底壁固定连接有弹簧一,弹簧一的数量为两个,在安置槽的后壁开设有滑槽,在滑槽的内部滑动连接有滑轴,滑槽与滑轴的大小应相适配,在滑轴的外侧固定连接有齿轮一,在齿轮一的左右两侧均啮合有齿轮二,所述齿轮二的内部与安置槽的前壁和后壁固定连接有固定轴,在齿轮二的正面固定连接有卡爪,卡爪的数量有四个,且形状相对称。

优选的,所述固定装置的底部固定连接有底座,在底座的内底壁固定连接有卡座,在底座的上端活动连接有弹簧二,在弹簧二的上端活动连接有压块,所述压块的底部与弹簧二的内部固定连接有导杆,在底座的外侧内部开设有与导杆相适配的孔,在底座的上侧固定连接有侧架,在侧架的上侧转动连接有搭块,且每个搭块间的角度为九十度,所述搭块的下侧与侧架的内部固定连接有定轴,定轴的整体数量有十六个。

优选的,所述搭块与侧架间活动连接有扭簧,扭簧安置在其内部。

优选的,所述固定装置的横截面为圆形,且固定装置的数量有四个。

优选的,所述齿轮二的数量有四个,齿轮一的数量有两个,且齿轮一和齿轮二的齿距相同。

优选的,所述每个固定装置中有四个弹簧二和四个扭簧。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种物流箱柜的安全运输组件,具备以下有益效果:

1、该物流箱柜的安全运输组件,通过箱柜底部的卡头下压触碰开关时,触碰开关向下移动,带动齿轮一沿滑槽向下滑动,从而使两个齿轮二转动起来,使卡爪卡紧箱柜内的卡头,从而达到了物流箱柜紧密固定的效果,且结构简单可靠。

2、该物流箱柜的安全运输组件,通过箱柜底部的卡搭进入固定装置里的卡座中,因箱柜自身的重量,从而压住压块,卡块向下移动压迫弹簧二,后压住搭块,从而搭块压住卡搭的表面,达到了紧固的效果,且只要有重量挤压装置就不会松懈。

附图说明

图1为本实用新型剖视图;

图2为本实用运动后的剖视图;

图3为本实用固定装置的剖视图;

图4为本实用图1中的a-a剖视图;

图5为本实用图4中的b-b剖视图;

图6为本实用图5运动后的剖视图;

图7为本实用图5中c的局部放大图;

图8为本实用图6中d的局部放大图。

图中:1-箱柜、101-卡搭、102-凹槽、103-卡头、2-车厢底、201-安置槽、202-卡爪、203-固定轴、204-齿轮二、205-齿轮一、206-滑槽、207-开关框、208-弹簧一、209-触碰开关、210-滑轴、3-固定装置、301-压块、302-导杆、303-弹簧二、304-侧架、305-定轴、306-搭块、307-卡座、308-底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,一种物流箱柜的安全运输组件,包括箱柜1、车厢底2和固定装置3,车厢底2的上方活动连接有箱柜1,在车厢底2的内部固定连接有固定装置3,固定装置3的横截面为圆形,且固定装置3的数量有四个,箱柜1的底面的四个角落固定连接有四个卡搭101,在箱柜1的底面两侧开设有凹槽102,凹槽102形状为等腰梯形,在凹槽102的中部固定连接有卡头103,固定装置3的底部固定连接有底座308,在底座308的内底壁固定连接有卡座307,在底座308的上端活动连接有弹簧二303,在弹簧二303的上端活动连接有压块301,压块301的底部与弹簧二303的内部固定连接有导杆302,在底座308的外侧内部开设有与导杆302相适配的孔,在底座308的上侧固定连接有侧架304,在侧架304的上侧转动连接有搭块306,每个搭块306间的角度为九十度,搭块306与侧架304间活动连接有扭簧,并且扭簧安置在其内部,每个固定装置中有四个弹簧二303和四个扭簧,搭块306的下侧与侧架304的内部固定连接有定轴305,定轴305的整体数量有十六个。

请参阅图5-8,车厢底2的内部开设有安置槽201,安置槽201有两个,在安置槽201的上侧固定连接有开关框207,在开关框207的内壁上侧活动连接有触碰开关209,且触碰开关209有两个,触碰开关209的下侧与开关框207的内底壁固定连接有弹簧一208,弹簧一208的数量为两个,在安置槽201的后壁开设有滑槽206,在滑槽206的内部滑动连接有滑轴210,滑槽206与滑轴210的大小应相适配,在滑轴210的外侧固定连接有齿轮一205,在齿轮一205的左右两侧均啮合有齿轮二204,齿轮二204的数量有四个,齿轮一205的数量有两个,且齿轮一205和齿轮二204的齿距相同,齿轮二204的内部与安置槽201的前壁和后壁固定连接有固定轴203,在齿轮二204的正面固定连接有卡爪202,卡爪202的数量有四个,且形状相对称。

工作原理:

a.如图1-3,当箱柜1底部的卡搭101进入卡座307时,箱柜1因自身重量压迫固定装置3上侧的压块301,从而使压块301向下移动挤压弹簧二303,直至压块301压住搭块306时,推动搭块306向内旋转,从而压住卡搭101的表面,卡紧卡搭101,使箱柜1稳固在车厢底2的表面。

b.如图5-8,在箱柜1下移时,同步挤压触碰开关209,使触碰开关209向下移动,推动了齿轮一205的下移,从而带动了与齿轮一205外啮合的齿轮二204,使齿轮二204向内部转动,从而卡住箱柜1底部的卡头103,且因重力挤压,只需保持重力,整体结构便不会松懈,在抬动箱柜1时,弹簧一208和弹簧二303因弹力向上移动,从而推动结构恢复原样,结构整体简单可靠,效果明显。

综上所述,该物流箱柜的安全运输组件,通过箱柜1底部的卡头103下压触碰开关209时,触碰开关209向下移动,带动齿轮一205沿滑槽206向下滑动,从而使两个齿轮二204转动起来,使卡爪202卡紧箱柜1内的卡头103,同步再通过箱柜1底部的卡搭101进入固定装置3里的卡座307中,因箱柜1自身的重量,从而压住压块301,卡块301向下移动压迫弹簧二303,后压住搭块306,从而搭块306压住卡搭101的表面,达到了紧固的效果,且只要有重量挤压装置就不会松懈。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:

1.一种物流箱柜的安全运输组件,包括箱柜(1)、车厢底(2)和固定装置(3),其特征在于:所述车厢底(2)的上方活动连接有箱柜(1),在车厢底(2)的内部固定连接有固定装置(3)。

2.根据权利要求1所述的一种物流箱柜的安全运输组件,其特征在于:所述箱柜(1)的底面的四个角落固定连接有四个卡搭(101),在箱柜(1)的底面两侧开设有凹槽(102),在凹槽(102)的中部固定连接有卡头(103)。

3.根据权利要求1所述的一种物流箱柜的安全运输组件,其特征在于:所述车厢底(2)的内部开设有安置槽(201),在安置槽(201)的上侧固定连接有开关框(207),在开关框(207)的内壁上侧活动连接有触碰开关(209),所述触碰开关(209)的下侧与开关框(207)的内底壁固定连接有弹簧一(208),在安置槽(201)的后壁开设有滑槽(206),在滑槽(206)的内部滑动连接有滑轴(210),在滑轴(210)的外侧固定连接有齿轮一(205),在齿轮一(205)的左右两侧均啮合有齿轮二(204),所述齿轮二(204)的内部与安置槽(201)的前壁和后壁固定连接有固定轴(203),在齿轮二(204)的正面固定连接有卡爪(202)。

4.根据权利要求1所述的一种物流箱柜的安全运输组件,其特征在于:所述固定装置(3)的底部固定连接有底座(308),在底座(308)的内底壁固定连接有卡座(307),在底座(308)的上端活动连接有弹簧二(303),在弹簧二(303)的上端活动连接有压块(301),所述压块(301)的底部与弹簧二(303)的内部固定连接有导杆(302),在底座(308)的上侧固定连接有侧架(304),在侧架(304)的上侧转动连接有搭块(306),所述搭块(306)的下侧与侧架(304)的内部固定连接有定轴(305)。

5.根据权利要求4所述的一种物流箱柜的安全运输组件,其特征在于:所述搭块(306)与侧架(304)间活动连接有扭簧。

技术总结
一种物流箱柜的安全运输组件,包括箱柜、车厢底和固定装置,所述车厢底的上方活动连接有箱柜,在车厢底的内部固定连接有固定装置,所述箱柜的底面的四个角落固定连接有四个卡搭,所述车厢底的内部开设有安置槽,在安置槽的上侧固定连接有开关框,在开关框的内壁上侧活动连接有触碰开关,所述固定装置的底部固定连接有底座,在底座的上侧固定连接有侧架,在侧架的上侧转动连接有搭块,通过箱柜底部的卡头下压触碰开关时,带动齿轮一沿滑槽向下滑动,使齿轮二转动起来,卡爪卡紧箱柜内的卡头,因箱柜自身的重量,从而压住压块,搭块压住卡搭的表面,达到了紧固的效果,且只要有重量挤压装置就不会松懈。

技术研发人员:俞昭露
受保护的技术使用者:云和县提莫科技有限公司
技术研发日:2019.08.07
技术公布日:2020.06.09

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