本发明涉及内燃发动机，尤其是涉及一种燃料喷射阀。
背景技术：
1、燃料喷射阀传统内燃发动机的燃料喷射部件，燃料喷射阀喷射燃料的扩散、扩散速度对发动机可燃混合气的形成有重要影响，进而影响发动机性能。
2、燃料喷射阀根据喷孔数量不同，主要分为单一喷孔喷射和多喷孔喷射两种。两种方式各有利弊，其中单一喷孔多适用于气体燃料、多喷孔多适用于液体燃料。其中单一喷孔喷射速度快，燃料由于惯性易积聚在喷射口下方，喷射不均匀，且无法实现雾化。多喷孔虽然能喷射更均匀和燃料雾化，但是喷孔直径小，易堵塞，且加工难度高。
3、现有技术中,一种燃气喷射阀及发动机，(cn117212015a)涉及燃气供给系统技术领域，尤其涉及一种燃气喷射阀及发动机。，燃气喷射阀包括：阀壳体(1)，阀壳体(1)包括上腔体(102)和下腔体(101)；下腔体(101)沿远离上腔体(102)的方向依次装配有弹簧座(2)、第一弹簧(301)、控制阀座(4)、第二弹簧(302)、流道阀体(5)、调整盘(6)以及喷嘴(7)，构成燃气通道。该方案喷嘴(7)采用单一喷孔、渐缩喷孔结构设计，存在喷孔流速快，扩散效果不均问题。
4、现有技术中,一种蓄压式燃气喷射阀(cn115095453a)，本发明涉及气体机和双燃料发动机部件技术领域，特别涉及一种蓄压式燃气喷射阀；包括喷嘴、壳体和接线座，所述喷嘴设置于壳体的下端，所述接线座固接于壳体的侧面上端，所述喷嘴内部套接有喷嘴芯部。该方案喷射阀根据流量需求范围，封装对应的喷嘴芯部，以调整喷孔的大小，缺少对燃料喷射扩散质量的技术手段。
5、现有技术中，液体喷射阀(cn115788725a)，具体涉及一种船用气体机喷射系统及控制方法。本发明一种液体喷射阀，包括阀体和电磁组件、动阀板、静阀板以及多个导向弹性件，动阀板与电磁组件连接；静阀板包括凹腔和位于凹腔内的密封凸台，密封凸台围成凹槽，凹槽内包括多个喷孔，密封凸台用于与动阀板配合形成平面密封，以切断液体喷射流动通道；多个导向弹性件设置成能够向动阀板提供弹力，以下压动阀板使其和静阀板密封；其中，动阀板设置成在受电磁组件吸附时与密封凸台分离，进而使液体流入凹槽的喷孔，实现雾化喷射。该方案凹槽设计多个喷孔，雾化效果得到有效改善，但是结构相对复杂，喷孔处残留燃料多，且多喷孔雾化质量受制燃料压力，低压雾化效果差。
6、现有技术中，燃料喷射阀通常采用设计单一喷孔，单一喷孔存在喷射速度快、燃料扩散不均匀、雾化效果差等问题，如水龙头放水，水流扩散效果差。燃料无法均匀扩散，易积聚，缺少对燃料喷射阀喷射扩散效果提升的技术研究，不能有效解决可燃混合气混合质量差的问题。
7、现有技术中，燃料喷射阀通常采用设计多个喷孔，并控制喷孔直径在较小的尺寸，实现液态燃料良好的雾化和气体燃料均匀的扩散。这就使得传统燃料喷射阀不可避免的会存在喷孔堵塞的问题，且多喷孔燃料扩散区域重叠会存在相互干扰问题。
8、现有技术中，燃料喷射阀多采用高压高速喷射以满足燃料的快速供应，但高速喷射空气燃料易分层，燃料易积聚，无法组织均匀的可燃混合气。
9、由此可见，这就需要一种容易实施、简单有效、能够有效解决高速喷射燃料分层问题，并显著提高燃料喷射扩散区域和雾化质量的一种燃料喷射阀。本发明适用于氨、甲醇、乙醇、天然气、氢气等燃料的喷射，能够满足发动机对均质可燃混合气的需要。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种燃料喷射阀，以解决现有技术中存在的燃料喷射阀雾化或放散效果差的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
2、为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
3、本发明提供的燃料喷射阀，包括阀体和放散结构，所述放散结构设置在所述阀体的燃料喷出口侧。
4、优选地，所述放散结构包括圆锥部，所述圆锥部呈圆锥结构，所述圆锥部的顶点朝向所述阀体的燃料喷出口。
5、优选地，在所述圆锥部远离所述阀体燃料喷出口的一侧设置反射环，所述反射环的外径大于所述圆锥部的底面直径。
6、优选地，所述反射环与所述圆锥部的竖截面呈w型结构。
7、优选地，所述放散结构与所述阀体之间设置有固定支架，所述放散结构通过所述固定支架与所述阀体连接，以使所述放散结构设置在所述阀体的燃料喷出口侧。
8、优选地，所述固定支架包括固定环和连接伞柄，所述固定环与所述阀体连接，所述连接伞柄连接在所述固定环与所述放散结构之间。
9、优选地，所述固定环上位于所述阀体的燃料喷出口侧设置有扩散孔，所述扩散孔的直径大于所述阀体的燃料喷出口的直径。
10、优选地，所述连接伞柄和所述放散结构沿空气流向依次设置。
11、优选地，所述连接伞柄与空气流向垂直的部分的截面为圆形结构或椭圆形结构。
12、优选地，所述阀体内的喷出腔室包括扩压段和直管段，所述扩压段的直径呈逐渐缩小，进入阀体的燃气依次经所述扩压段和所述直管段喷出。
13、本发明的有益效果是：本发明提供的燃料喷射阀，在所述阀体的燃料喷出口侧设置有放散结构，所述阀体的燃料喷出口喷出的燃料与放散结构接触的部分会发生撞击，向放散结构周边区域扩散展开，之后与空气气流形成均质的混合气，提高燃料的雾化或放散效果。
1.一种燃料喷射阀，其特征在于，包括阀体和放散结构，所述放散结构设置在所述阀体的燃料喷出口侧。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述放散结构包括圆锥部，所述圆锥部呈圆锥结构，所述圆锥部的顶点朝向所述阀体的燃料喷出口。
3.根据权利要求2所述的燃料喷射阀，其特征在于，在所述圆锥部远离所述阀体燃料喷出口的一侧设置反射环，所述反射环的外径大于所述圆锥部的底面直径。
4.根据权利要求3所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述反射环与所述圆锥部的竖截面呈w型结构。
5.根据权利要求1-4任一所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述放散结构与所述阀体之间设置有固定支架，所述放散结构通过所述固定支架与所述阀体连接，以使所述放散结构设置在所述阀体的燃料喷出口侧。
6.根据权利要求5所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述固定支架包括固定环和连接伞柄，所述固定环与所述阀体连接，所述连接伞柄连接在所述固定环与所述放散结构之间。
7.根据权利要求6所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述固定环上位于所述阀体的燃料喷出口侧设置有扩散孔，所述扩散孔的直径大于所述阀体的燃料喷出口的直径。
8.根据权利要求6所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述连接伞柄和所述放散结构沿空气流向依次设置。
9.根据权利要求8所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述连接伞柄与空气流向垂直的部分的截面为圆形结构或椭圆形结构。
10.根据权利要求1-4任一所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述阀体内的喷出腔室包括扩压段和直管段，所述扩压段的直径呈逐渐缩小，进入阀体的燃气依次经所述扩压段和所述直管段喷出。
