本发明涉及移动模机施工方法，具体涉及一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机及施工方法。
背景技术：
1、船闸一般位于河航道上，是闸枢纽的一部分，上闸首参与防洪，属于大型水利工程，而ⅱ级别的船闸，设计最大船舶吨级为2000t级，船闸布置在节制闸中心线左侧113.87m、现有船闸中心线右侧70m处。船闸的建设方案和船闸尺度如下：利用现有船闸，增建复线船闸，其闸室有效尺度290×23×5.2m(长×宽×门槛水深)，设计通过能力为3351万吨(含现有一线船闸通过能力600万吨)。由上述分析可知，船闸闸室的体积庞大，长度高，宽度大。并且标准节段大都相同，在具体施工中混凝土量一般大于8万m3，钢筋用量一般大于8500t，如果采用传统的施工工艺及移动模机，工程量巨大，施工周期不能得到保证，安全风险高，并且传统施工工艺需要搭设满堂脚手架，满堂脚手架安装、拆除工期大，危险性高。传统的移动模机，如复线船闸移动模机、分离式移动模机，应用到ⅱ级别的船闸时，往往会出现模板调整时不同步的情况，精度控制难度大，拆模工程量大，危险性高等问题。对于ⅱ级别的大型船闸，护面钢板必须要分开吊装，最后进行拼接，传统的施工工艺，在拼接过程中往往会出现错缝的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机及施工方法，其可适用于更宽、更深的船闸闸室，且在具体操作时，简单快捷，保证了整体式移动模机安全稳定性能，施工效率高。
2、在本发明的一个方面，本发明提出了一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机。根据本发明的实施例，所述移动模机包括支撑系统、行走系统、悬吊系统、电控系统，所述行走系统设置在支撑系统下方且用于移动支撑系统，所述悬吊系统设置在所述支撑系统上方，还包括液压系统，所述液压系统安装在支撑系统上，所述液压系统包括伸缩杆、平移千斤顶和顶升千斤顶，所述伸缩杆一端与立柱铰接，所述伸缩杆另一端安装有铰接部，所述平移千斤顶安装在伸缩杆上端，所述顶升千斤顶安装在伸缩杆下端，所述平移千斤顶的两端分别与伸缩杆两端铰接，所述顶升千斤顶两端分别与支撑系统、伸缩杆铰接；
3、所述悬吊系统包括安装在支撑系统上的固定梁吊、滑动梁吊。
4、另外，根据本发明上述实施例的一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机，还可以具有如下附加的技术特征：
5、在本发明的一些实施例中，所述支撑系统包括主梁、立柱，所述主梁安装在立柱上，所述主梁上安装有主梁上拉杆系、主梁下拉杆系、主梁连接杆系，所述立柱之间通过立柱侧连接杆系连接。
6、在本发明的一些实施例中，所述行走系统包括轨道、行走轮、连接桁架，所述轨道对称设置有两个，所述轨道通过螺栓固定在地面上，所述行走轮设置在轨道上，两个轨道上相对的行走轮之间通过连接桁架连接。
7、在本发明的一些实施例中，所述悬吊系统还包括型钢吊具，所述固定梁吊固定在主梁上，所述滑动梁吊滑动安装在主梁上，所述固定梁吊和滑动梁吊上分别安装有型钢吊具。
8、在本发明的另一方面，本发明提出了一种船闸闸室墙的施工方法。根据本发明的实施例，所述方法包括以下步骤：
9、s1、将权利要求1所述的新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机进行拼装；
10、s2、采用移动模机的悬吊系统进行模板体系的安装；
11、s3、护面钢板安装；
12、s4、进行混凝土浇筑，启动液压系统，利用平移千斤顶带动内侧模靠向混凝土，使内侧模贴紧混凝土表面，同时利用固定梁吊进行内侧模高程调节，两侧内侧模合模对称进行；利用滑动吊梁调整外模靠向混凝土，使外侧模贴紧混凝土表面，同时进行外侧模高程调节；
13、s5、在混凝土强度达到2.5mpa时脱模，移动模机脱模时迎水面模板先拆除护面钢板与模板体系的固定螺栓，再由下往上分层拆除拉杆，操作平移千斤顶，使迎水面模板脱离浇筑好的混凝土墙体，迎土面模板拆除拉杆后，操作滑动梁吊先向外侧滑动，使迎土面钢模板上部慢慢脱离混凝土面，再垂直起吊，从而实现脱模。
14、另外，根据本发明上述实施例的一种船闸闸室墙的施工方法，还可以具有如下附加的技术特征：
15、在本发明的一些实施例中，所述步骤s2具体包括以下步骤：
16、s201、汽车吊分别将迎水侧上层模板吊至搁置平台，迎土侧的上层模板吊至闸室墙后回填压土上，并用拉杆临时固定，拉杆一侧与钢筋骨架临时点焊，一侧通过拉杆螺栓与迎水侧上层模板与迎土侧上层模板拧紧固定；
17、s202、移动模机移动至对应位置，分别用滑动梁吊、固定梁吊起吊迎水侧上层模板和迎土侧上层模板，起吊完成后，移动模机退回；
18、s203、汽车吊将迎水侧下层模板和迎土侧下层模板吊至搁置平台和墙后回填压土上，并用拉杆临时固定，拉杆一侧与钢筋骨架临时点焊，一侧通过拉杆螺栓与模板拧紧固定；
19、s204、移动模机再次移动至对应位置，分别将迎水侧上层模板与迎水侧下层模板连接，迎土侧上侧模板与迎土侧下层模板连接，将连接好的模板整体提升至设计标高，与液压系铰接。
20、在本发明的一些实施例中，所述步骤s3具体包括以下步骤：移动模机，待模机就位后，用固定梁吊起吊首块护面钢板，然后将模板底部移动式限位推出，首节护面钢板进行人工辅助，安装固定螺栓进行紧固后，将底部移动式限位回位，开始安装第二节护面钢板，第二节护面钢板进行人工辅助，利用第一块护面钢板吊耳进行限位，安装固定螺栓进行紧固，两节护面钢板连接处点焊固定，完成第二节护面钢板安装，其余护面钢板安装相同。
21、在本发明的一些实施例中，所述护面钢板由6层钢板焊接而成，所述护面钢板上安装有吊耳及限位板。
22、在本发明的一些实施例中，所述模板底部移动式限位上设有移动式限位孔一和移动式限位孔二，所述模板底部移动式限位与模板通过螺丝连接，所述螺丝分别穿过移动式限位孔一和移动式限位孔二。
23、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
24、1)本发明提供了一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机，该移动模机操作方法明确，不仅提高了施工效率，还降低了成本。
25、2)本发明的新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机，对于现浇重力式混凝土浇筑，与复线船闸移动模机、分离式移动模机相比，大幅度的增加了稳定性，提高了施工效率。与满堂脚手架、简易模架等传统施工相比，大大加快了施工进度，减少了工人劳动量，减少了安全事故的发生。在按照工期保质保量完成船闸时，通过大模板的使用，增加了船闸闸室墙的美观性。
26、3)本发明针对ⅱ级船闸闸室墙体型巨大，浇筑混凝土量超大，船闸闸室两侧相对比较对称，闸室墙的结构相对比较相同等特点，设计出了适用于ⅱ级新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机，该整体式移动模机创新性的解决了ⅱ级船闸闸室墙分块模板的安装、定位、拆卸等问题。该整体式移动模机底部带有轨道滑轮，一节船闸闸室墙施工完成后，可移动至下一节闸室墙，直到所有的闸室墙浇筑完毕。同时，本发明的移动模机组装、拆卸过程简单，针对不同的船闸闸室墙，适当改变闸室墙长度、高度等，可再次利用。
27、4)本发明的新型整体式船闸闸室墙移动模机，相比于分离式移动模机、复线船闸移动模机，创新性的在移动模机两侧增加了液压千斤顶，液压千斤顶与模板铰接连接。当闸室护面钢板和模板就位后，调节千斤顶向外顶升，使护面钢板和模板固定牢靠；当闸室墙混凝土浇筑完成达到拆模要求后，控制千斤顶回收，使模板与混凝土面分离，进入下一阶段施。液压千斤顶的使用，大幅度减少了工人工作量，提高了整体的施工效率，降低了安全事故的发生，带来巨大的经济效益。
28、5)本发明的一种整体式船闸闸室墙移动模机，在进行模板的吊装时，考虑到闸室墙体积大，将整体的大模板分成小模板进行吊装，在模板一侧安装护面钢板，护面钢板由6层焊接而成，相比于传统的护面钢板与模板焊接位置偏差大，相邻护面钢板不在同一水平线上等问题，创新性的在护面钢板上加入吊耳及限位板。护面钢板竖向共6层每层护面钢板上缘按相同距离置4个吊耳，吊耳在两层钢板间起限位作用。
1.一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机，包括支撑系统、行走系统、悬吊系统、电控系统，所述行走系统设置在支撑系统下方且用于移动支撑系统，所述悬吊系统设置在所述支撑系统上方，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机，其特征在于：所述支撑系统包括主梁、立柱，所述主梁安装在立柱上，所述主梁上安装有主梁上拉杆系、主梁下拉杆系、主梁连接杆系，所述立柱之间通过立柱侧连接杆系连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机，其特征在于：所述行走系统包括轨道、行走轮、连接桁架，所述轨道对称设置有两个，所述轨道通过螺栓固定在地面上，所述行走轮设置在轨道上，两个轨道上相对的行走轮之间通过连接桁架连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机，其特征在于：所述悬吊系统还包括型钢吊具，所述固定梁吊固定在主梁上，所述滑动梁吊滑动安装在主梁上，所述固定梁吊和滑动梁吊上分别安装有型钢吊具。
5.一种船闸闸室墙的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种船闸闸室墙的施工方法，其特征在于，所述步骤s2具体包括以下步骤：
7.根据权利要求5所述的一种船闸闸室墙的施工方法，其特征在于，所述步骤s3具体包括以下步骤：移动模机，待模机就位后，用固定梁吊起吊首块护面钢板，然后将模板底部移动式限位推出，首节护面钢板进行人工辅助，安装固定螺栓进行紧固后，将底部移动式限位回位，开始安装第二节护面钢板，第二节护面钢板进行人工辅助，利用第一块护面钢板吊耳进行限位，安装固定螺栓进行紧固，两节护面钢板连接处点焊固定，完成第二节护面钢板安装，其余护面钢板安装相同。
8.根据权利要求7所述的一种船闸闸室墙的施工方法，其特征在于：所述护面钢板由6层钢板焊接而成，所述护面钢板上安装有吊耳及限位板。
9.根据权利要求7所述的一种船闸闸室墙的施工方法，其特征在于：所述模板底部移动式限位上设有移动式限位孔一和移动式限位孔二，所述模板底部移动式限位与模板通过螺丝连接，所述螺丝分别穿过移动式限位孔一和移动式限位孔二。
