本发明涉及汽轮机轴振动检测，尤其涉及一种汽轮机主轴的检测装置。
背景技术：
1、汽轮机在工作过程中，汽轮机主轴会产生径向振动、轴向位置、偏心等问题。为实现对汽轮机主轴的工作状态的监控，通常会在汽轮机上安装检测装置，以对汽轮机主轴的径向振动、轴向位置、偏心的运行数据进行实时检测。如图1所示，现有的一种检测装置300′，包括检测主机和与检测主机电性连接的电涡流传感器。汽轮机主轴200′安装在主轴底座100′上，汽轮机主轴200′能够相对于主轴底座100′转动。电涡流传感器安装在主轴底座100′的盖板上，并使电涡流传感器的探头朝向汽轮机主轴200′。电涡流传感器的检测数据传回检测主机，检测主机对检测数据进行处理，以获得汽轮机主轴200′的运行状态数据。当汽轮机主轴200′的运行状态出现异常时，检测主机发出报警，以便停机维修，保证整个汽轮机的安全运行。
2、现有技术存在以下不足：由于主轴底座100′通常为铸铁材料制成，且汽轮机主轴200′是在高温环境下运动。汽轮机内部的高温直接传导至电涡流传感器上。在运行过程中，电涡流传感器上的密封胶体等材料长期处于高温环境，造成电涡流传感器发生胶体熔化、电子器件故障等问题，影响检测装置300′的正常运行，进而影响汽轮机的安全性能。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提出一种汽轮机主轴的检测装置，其散热效果好，可靠性高。
2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：
3、提供的一种汽轮机主轴的检测装置，包括：
4、保护管，其用于穿设在汽轮机的主轴底座上，所述保护管的轴线方向的两端分别为第一端和第二端，所述保护管设置有贯穿所述第一端和所述第二端的安装孔，所述保护管的管壁内设置有气腔，所述保护管的第一端设置有与所述气腔连通的进气口，所述保护管的第二端设置有与所述气腔连通的出气口；
5、电涡流传感器，其穿设于所述安装孔，所述安装孔的孔壁与所述电涡流传感器之间形成气体通道，所述气体通道与所述保护管的外部连通；
6、供气组件，其与所述保护管的第二端连接，所述供气组件用于向所述安装孔内输入冷却气体，所述冷却气体在所述气体通道内流动并从所述保护管的第一端排出，且排出后的所述冷却气体通过所述进气口进入所述气腔内。
7、进一步的，所述气腔环形分布在所述安装孔的外围。
8、进一步的，所述安装孔的孔壁上开设有多个长直槽，多个所述长直槽沿所述安装孔的圆周方向间隔分布，所述长直槽的长度沿所述安装孔的轴线方向延伸，所述长直槽的一端与所述保护管的第一端连通，所述电涡流传感器抵靠在所述长直槽的槽口，并使所述长直槽与所述电涡流传感器之间形成所述气体通道。
9、进一步的，所述安装孔的孔壁上开设有螺旋槽，所述螺旋槽环绕所述安装孔的轴线设置，所述电涡流传感器抵靠在所述螺旋槽的槽口，并使所述螺旋槽与所述电涡流传感器之间形成所述气体通道。
10、进一步的，所述保护管的第一端开设有多个喷气孔，所述喷气孔与所述螺旋槽连通，所述螺旋槽内的所述冷却气体通过所述喷气孔排出。
11、进一步的，所述电涡流传感器包括主体部和探头部，所述主体部穿设于所述安装孔内，所述探头部位于所述保护管的第一端，所述探头部的一端与所述主体部连接，另一端延伸至所述保护管的外部。
12、进一步的，还包括设置于所述保护管的第二端的螺塞，所述螺塞包括塞头和设置于所述塞头上的限位部，所述塞头与所述安装孔螺纹连接，所述限位部位于所述安装孔内并与所述安装孔的孔壁间隔，所述限位部背离所述塞头的一端与所述主体部抵接。
13、进一步的，所述塞头上开设有通孔，所述供气组件通过所述通孔向所述安装孔内输入所述冷却气体。
14、进一步的，所述保护管的外壁设置有用于与所述主轴底座螺纹连接的外螺纹。
15、进一步的，还包括紧固螺母，所述紧固螺母套设于所述保护管的外部并与所述保护管螺纹连接，所述紧固螺母用于抵靠在所述主轴底座上。
16、本发明相比于现有技术的有益效果：
17、本发明的一种汽轮机主轴的检测装置，通过在保护管内设置用于穿设电涡流传感器的安装孔，保护管的管壁上设置气腔。电涡流传感器穿设在安装孔时，二者之间形成气体通道。供气组件向安装孔内输入冷却气体，冷却气体沿着气体通道流通并从保护管的第一端排出。在冷却气体流经气体通道时，冷却气体直接与电涡流传感器进行热交换，以实现散热。排出后的冷却气体从进气口进入气腔，最后由出气口排出，此过程中，冷却气体与保护管的管壁进行热交换，以实现散热。该结构可利用冷却气体直接对电涡流传感器进行散热，以及减少热量从主轴底座上向电涡流传感器传导，进而有效降低电涡流传感器的运行温度，保证电涡流传感器正常运行。
1.一种汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，所述气腔环形分布在所述安装孔的外围。
3.根据权利要求1所述的汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，所述安装孔的孔壁上开设有多个长直槽，多个所述长直槽沿所述安装孔的圆周方向间隔分布，所述长直槽的长度沿所述安装孔的轴线方向延伸，所述长直槽的一端与所述保护管的第一端连通，所述电涡流传感器抵靠在所述长直槽的槽口，并使所述长直槽与所述电涡流传感器之间形成所述气体通道。
4.根据权利要求1所述的汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，所述安装孔的孔壁上开设有螺旋槽，所述螺旋槽环绕所述安装孔的轴线设置，所述电涡流传感器抵靠在所述螺旋槽的槽口，并使所述螺旋槽与所述电涡流传感器之间形成所述气体通道。
5.根据权利要求4所述的汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，所述保护管的第一端开设有多个喷气孔，所述喷气孔与所述螺旋槽连通，所述螺旋槽内的所述冷却气体通过所述喷气孔排出。
6.根据权利要求1所述的汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，所述电涡流传感器包括主体部和探头部，所述主体部穿设于所述安装孔内，所述探头部位于所述保护管的第一端，所述探头部的一端与所述主体部连接，另一端延伸至所述保护管的外部。
7.根据权利要求6所述的汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，还包括设置于所述保护管的第二端的螺塞，所述螺塞包括塞头和设置于所述塞头上的限位部，所述塞头与所述安装孔螺纹连接，所述限位部位于所述安装孔内并与所述安装孔的孔壁间隔，所述限位部背离所述塞头的一端与所述主体部抵接。
8.根据权利要求7所述的汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，所述塞头上开设有通孔，所述供气组件通过所述通孔向所述安装孔内输入所述冷却气体。
9.根据权利要求1至8任一项所述的汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，所述保护管的外壁设置有用于与所述主轴底座螺纹连接的外螺纹。
10.根据权利要求9所述的汽轮机主轴的检测装置，其特征在于，还包括紧固螺母，所述紧固螺母套设于所述保护管的外部并与所述保护管螺纹连接，所述紧固螺母用于抵靠在所述主轴底座上。
