本发明属于材料，涉及橡胶生产，具体涉及一种低动静比的抗压缩耐久橡胶原料配方及其制备方法。
背景技术：
1、随着国内新能源汽车工业的快速发展，人们对汽车质量和舒适性的要求越来越高，汽车减震器顶胶、衬套和发动机悬置在使用过程中不但要支撑、限位和平衡车身，还要减少车身振动的传递以及消除噪声，同时起到隔离和缓解冲击的功能。因此想要满足以上条件就要准确的设计橡胶零部件的动静刚度，合理的控制振动频率下的动静比，并能提高橡胶的压缩耐久性能。
2、降低动静比的有效办法是降低含胶率，而提升耐久性能的有效办法是提高含胶率，两者存在冲突，难以达到性能兼顾。
技术实现思路
1、为克服现有技术存在的技术缺陷，本发明公开了一种低动静比的抗压缩耐久橡胶原料配方及其制备方法。
2、本发明所述低动静比的抗压缩耐久橡胶原料配方，包括天然橡胶70-100重量份，顺丁橡胶1-30重量份，防老剂2-8重量份，活性剂6-9重量份，补强剂25-40重量份，填充剂15-30重量份，增塑剂1-5重量份，硫化剂1.5-2.0重量份，促进剂2.0-3.0重量份。
3、优选的，所述防老剂包括对苯二胺防老剂1-6重量份，防护蜡9326f1-3重量份。
4、优选的，所述防老剂包括n-(1,3-二甲基丁基)-n’-苯基和苯二胺和2-硫醇基苯并咪唑，二者重量比为至2：1至1.5。
5、优选的，所述活性剂包括无机活性剂6重量份和有机活性剂1.5-2.0重量份，有机活性剂为硬脂酸，无机活性剂为氧化锌。
6、优选的，所述的补强剂为n774炭黑或天然气半补强炭黑，填充剂为纳米级无机填料。
7、优选的，所述增塑剂为环烷油、石蜡油或芳烃油。
8、优选的，所述的硫化剂为硫磺。
9、优选的，所述促进剂为噻唑类促进剂和次磺酰胺类促进剂组合物，二者重量比为1：2-4；
10、所述噻唑类促进剂为2，2'-二硫代二苯并噻唑或2-巯基苯并噻唑，次磺酰胺类促进剂为n-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺或n-氧联二(1，2-亚乙基)-2-苯并噻唑次磺酰胺。
11、一种低动静比的抗压缩耐久橡胶制备方法，原料配方为如上所述配方，包括如下步骤：
12、步骤1.密炼机一段混炼：将塑炼好的天然橡胶、顺丁橡胶送入密炼机，密炼40-80秒后加入活性剂和防老剂，密炼40-80秒，再加入补强剂和填充剂密炼90-180秒，最后加入增塑剂密炼5min后卸料，步骤1中密炼室温度控制在100℃-120℃；
13、卸料后的混炼胶在压制成片后停放时间大于4小时；
14、步骤2.密炼机二段加硫：将步骤1中得到的混炼胶投入密炼机料仓，同时投入硫化剂和促进剂，混炼90-180秒后排胶在开炼机上薄通出片停放，步骤2中密炼室温度控制在70℃-80℃，开炼机辊筒温度控制在60℃±10℃。
15、本发明通过选择合理的生胶配比，补强、增塑体系选型，配合加入各类助剂，可以得到低动静比同时又兼顾压缩耐久性能的橡胶。本发明生产工艺简便，原料配方符合环保标准rosh2.0要求，适合批量工业化生产。
1.一种低动静比的抗压缩耐久橡胶原料配方，其特征在于，包括天然橡胶70-100重量份，顺丁橡胶1-30重量份，防老剂2-8重量份，活性剂6-9重量份，补强剂25-40重量份，填充剂15-30重量份，增塑剂1-5重量份，硫化剂1.5-2.0重量份，促进剂2.0-3.0重量份。
2.如权利要求1所述的抗压缩耐久橡胶原料配方，其特征在于，所述防老剂包括对苯二胺防老剂1-6重量份，防护蜡9326f1-3重量份。
3.如权利要求2所述的抗压缩耐久橡胶原料配方，其特征在于，所述防老剂包括n-(1,3-二甲基丁基)-n’-苯基和苯二胺和2-硫醇基苯并咪唑，二者重量比为至2：1至1.5。
4.如权利要求1所述的抗压缩耐久橡胶原料配方，其特征在于，所述活性剂包括无机活性剂6重量份和有机活性剂1.5-2.0重量份，有机活性剂为硬脂酸，无机活性剂为氧化锌。
5.如权利要求1所述的抗压缩耐久橡胶原料配方，其特征在于，所述的补强剂为n774炭黑或天然气半补强炭黑，填充剂为纳米级无机填料。
6.如权利要求1所述的抗压缩耐久橡胶原料配方，其特征在于，所述增塑剂为环烷油、石蜡油或芳烃油。
7.如权利要求1所述的抗压缩耐久橡胶原料配方，其特征在于，所述的硫化剂为硫磺。
8.如权利要求1所述的抗压缩耐久橡胶原料配方，其特征在于，所述促进剂为噻唑类促进剂和次磺酰胺类促进剂组合物，二者重量比为1：2-4；
9.一种低动静比的抗压缩耐久橡胶制备方法，其特征在于，原料配方为如权利要求1-8任意一项所述配方，包括如下步骤：
