本发明涉及车辆领域，具体地，涉及一种新型的驻车加热远程控制方法及系统。
背景技术：
1、北方寒冷地区汽车冷启动时，由于环境温度低，柴油汽车的油路、水路在环境温度低情况下，流动缓慢或被冻住，影响汽车起动点火，用户大多会后装增加驻车加热器，在用车前使用物理开关完成驻车加热功能开启。而驻车加热的远程控制可以快速、简便地通过手机app完成功能开启/关闭操作，解决前装客户在车上开启/关闭驻车加热功能的缺点。
2、随着外出旅行、冬季出行的需求不断发展，以及当前冬季北方温度偏低，在皮卡的使用方式越来越多样化情况下，客户避免外出汽车点火困难，大多会改装增加驻车加热器，支持油路、水路在寒冷环境下点火简单。但现有的市场多是售后改装，由蓄电池直接供电满足用电需求。售后改装简单方便，但存在使用时需实车开启物理开关、改装线束不稳定等缺点。后装驻车加热器物理按键操作单一、加装简单，存在使用受限、使用不便且不易了解功能工作状态等缺点。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种新型的驻车加热远程控制方法及系统，采用整车电子信号传递和整车app控制方式，可以快速、简便地控制驻车加热器的驱动进行工作，既能便利的完成使用，还可将相关信息传递至用户端，可以及时提醒使用者当前驻车加热器工作环境。
2、为实现上述发明目的，本发明采用如下所述技术方案：
3、根据本发明的一个方面，提供一种新型的驻车加热远程控制方法，包括如下步骤：
4、通过应用程序向车辆远程发送驻车加热信号；
5、所述车辆收到所述驻车加热信号后，判断发动机是否处于关闭状态，若所述发动机处于开启状态则向用户发送第一预设信息，若所述发动机处于关闭状态则进入本方法的下一步骤；
6、检查驻车加热器是否故障，若所述驻车加热器处于故障状态则向用户发送第二预设信息，若所述驻车加热器无故障则进入本方法的下一步骤；
7、进行驻车加热，在加热完成条件和加热停止条件中的任意一项得到满足时，加热停止。
8、优选地，所述加热完成条件为温度达到预设温度或加热时间达到预设时间。
9、优选地，所述加热停止条件为所述车辆收到用户发送的停止加热信号或所述车辆的发动机处于开启状态。
10、根据本发明的另一方面，提供一种新型的驻车加热远程控制系统，其特征在于，包括用户终端模块、状态确认模块、故障检查模块、加热模块；
11、所述用户终端模块用于通过应用程序向车辆远程发送驻车加热信号；
12、所述状态确认模块用于所述车辆收到所述驻车加热信号后，判断发动机是否处于关闭状态，若所述发动机处于开启状态则向用户发送第一预设信息，若所述发动机处于关闭状态则进入下一步骤；
13、所述故障检查模块用于检查驻车加热器是否故障，若所述驻车加热器处于故障状态则向用户发送第二预设信息，若所述驻车加热器无故障则进入下一步骤；
14、所述加热模块用于进行驻车加热，在加热完成条件和加热停止条件中的任意一项得到满足时，加热停止。
15、优选地，所述加热完成条件为温度达到预设温度或加热时间达到预设时间。
16、优选地，所述加热停止条件为所述车辆收到用户发送的停止加热信号或所述车辆的发动机处于开启状态。
17、与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
18、1.本发明使用应用程序(app)远程控制，能够保证在各类使用场景下支持远程启动驻车加热器，避免了在寒冷环境下外出到车上进行操作控制的不便性，节省使用时间和便捷使用效率。
19、2.本发明增加了故障检测及信息的反馈，在存在故障的情形下，通过向用户发送预设的信息，便于用户了解驻车加热器的功能状态。
1.一种新型的驻车加热远程控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的新型的驻车加热远程控制方法，其特征在于，所述加热完成条件为温度达到预设温度或加热时间达到预设时间。
3.根据权利要求1所述的新型的驻车加热远程控制方法，其特征在于，所述加热停止条件为所述车辆收到用户发送的停止加热信号或所述车辆的发动机处于开启状态。
4.一种新型的驻车加热远程控制系统，其特征在于，包括用户终端模块、状态确认模块、故障检查模块、加热模块；
5.根据权利要求4所述的新型的驻车加热远程控制系统，其特征在于，所述加热完成条件为温度达到预设温度或加热时间达到预设时间。
6.根据权利要求4所述的新型的驻车加热远程控制系统，其特征在于，所述加热停止条件为所述车辆收到用户发送的停止加热信号或所述车辆的发动机处于开启状态。
