本技术涉及充电桩，更具体的说是涉及一种防撞击的充电桩。
背景技术：
1、随着电车的普及，与其配套的充电桩的需求也越来越大。但是现有充电桩一般都直接裸露在停车场和加电站等场所，并没有相应的保护措施，导致充电桩容易被损坏。
2、现有技术中一些具有防护功能的充电桩，仅仅是通过在充电桩前侧加装防撞栏，防止电车靠近，或是在充电桩外增加防护罩，将充电桩保护在防护罩内，防止被撞击。虽然上述方案在一定程度上都能起到防护作用，但仍旧存在防撞栏或防护罩与充电桩被同时撞击的情况，仍旧无法保证充电桩的安全性，容易造成安全隐患。
3、因此，如何提供一种安全性高的防撞击的充电桩是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型旨在提供安全性高防护效果好的防撞击的充电桩。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
3、一种防撞击的充电桩，包括：
4、安装板，所述安装板可固定在地面上，所述安装板中部开设有通孔；
5、弹性压环组件，所述安装板顶部对应所述通孔的外周侧开设有环形槽，所述弹性压环组件安装在所述环形槽内且所述弹性压环组件的顶端高于所述安装板的上板面；
6、多个拉绳，所述安装板顶部周向均布有多个长度方向沿其径向布置的长条形的凹槽，每个凹槽内穿设有一个所述拉绳且每个所述拉绳均一端连接所述弹性压环组件；
7、多组限位组件，所述安装板内对应每个凹槽处均开设有开口朝向所述通孔布置的滑槽，所述滑槽底部设有连通所述凹槽的第一穿孔，每组所述限位组件沿所述滑槽的深度方向滑动在所述滑槽内，所述拉绳的另一端穿过所述第一穿孔连接所述限位组件；
8、充电桩主体，所述充电桩主体对应所述通孔且其底部周向间隔开设多个卡槽，每个所述限位组件的另一端均可卡设在与其对应的所述卡槽内；
9、收纳桶，所述地面对应所述安装板下方开设有收纳槽，所述收纳桶置于收纳槽内且其内腔连通所述通孔，以收纳所述充电桩主体；
10、提手，所述提手固定在所述充电桩主体顶部。
11、本实用新型能够实现的有益效果：弹性压环组件收到汽车带来的压力时，弹性压环组件整体下沉，从而牵动拉绳移动，进而使得拉绳带动限位组件移动，使得限位组件与充电桩主体底部的卡槽分离，在重力的作用下，充电桩主体下落至收纳桶内，从而避免了汽车可能带来的撞击，保证了充电桩主体的安全性。提手用于待安全之后将充电桩主体提起重新放置于安装板上以继续使用。
12、进一步的，所述凹槽顶部内壁上安装有密封条。
13、进一步的，所述弹性压环组件包括多个缓冲件、压环和多个导向滑块，多个缓冲件周向间隔均布且滚动安装在所述环形槽内，所述压环固定在多个所述缓冲件的顶端且所述压环的顶部高于所述安装板的上板面；多个所述导向滑块均匀间隔固定在所述压环的外环侧，所述环形槽的外周槽壁上对应每个导向滑块处均开设有向槽底方向下斜的导向滑槽，所述导向滑块滑动连接在所述导向滑槽内；所述凹槽槽壁上端开设有连通所述环形槽的第二穿孔，所述拉绳穿过所述第二穿孔连接在所述压环的内环侧。
14、进一步的，所述缓冲件包括活塞筒、活塞杆、弹簧和滚珠，所述活塞筒底部封闭，所述活塞杆下端滑动连接在所述活塞筒内腔中，顶端连接所述压环底部；所述弹簧置于所述活塞筒内腔中，且其底端连接所述活塞筒内底壁，顶端连接在所述活塞杆底部；所述滚珠嵌入且滚动安装在所述活塞筒底部。
15、进一步的，还包括导向组件，所述导向组件包括均沿垂直所述拉绳的长度方向布置且对应位于所述第一穿孔下方的所述凹槽内的第一导向轴和第二导向轴，所述第一导向轴转动连接在所述凹槽内侧壁上端，所述第二导向轴转动连接在所述凹槽内侧壁下端，所述拉绳远离所述限位组件的一端从所述第二导向轴下方向所述第二导向轴靠近环形槽的一侧延伸，并向上绕过所述第二导向轴向远离所述环形槽一侧延伸绕设至所述第一导向轴上方，并自所述第一导向轴上方向环形槽一侧延伸穿过所述第二穿孔连接所述压环。
16、进一步的，所述限位组件包括复位弹簧和卡块，所述复位弹簧一端固定在所述滑槽底壁上，所述卡块固定在所述复位弹簧的另一端，且所述卡块远离所述拉绳的一端可卡接在所述卡槽内，所述拉绳的另一端穿过所述第一穿孔连接所述卡块。
17、进一步的，所述卡块底部靠近所述通孔的一端为向靠近其内侧壁方向上斜的斜面。
18、进一步的，所述收纳桶的内底壁上垫设有缓冲垫。
19、进一步的，所述缓冲垫顶部中心开设有放置槽，所述充电桩主体下方预留有与所述充电桩主体电性连接的电缆，所述电缆可收纳于所述放置槽内。
20、进一步的，所述充电桩主体的顶部固定有防护板，所述防护板的外径大于所述通孔的内径，所述提手固定在所述防护板顶端。
21、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种防撞击的充电桩，具有以下有益效果：
22、1、压环为环形结构，能够全方位接收来自车辆的压力，保证对充电桩主体进行全方位防护。
23、2、弹性压环组件、拉绳、限位组件之间的配合，可以使汽车越过安全距离时及时反应，从而将充电桩主体下沉至收纳桶中，防止发生撞击，保证充电桩主体的安全；当压环不受压时，能够自动恢复原状，便于充电装主体重新固定。
24、3、设置有缓冲垫，能吸收充电桩主体下落的冲击力，从而保证了充电桩主体下落过程中的安全性，提升了装置的防撞性能。
25、4、设置有防护板，当充电桩主体下落后，防护板会将通孔盖上，从而避免了车辆越位后车轮经过通孔时撞击充电桩主体的问题，进一步提升了装置的防撞性能。
1.一种防撞击的充电桩，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，所述凹槽(103)顶部内壁上安装有密封条(8)。
3.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，所述弹性压环组件(2)包括多个缓冲件(201)、压环(202)和多个导向滑块(203)，多个缓冲件(201)周向间隔均布且滚动安装在所述环形槽(102)内，所述压环(202)固定在多个所述缓冲件(201)的顶端且所述压环(202)的顶部高于所述安装板(1)的上板面；多个所述导向滑块(203)均匀间隔固定在所述压环(202)的外环侧，所述环形槽(102)的外周槽壁上对应每个导向滑块(203)处均开设有向槽底方向下斜的导向滑槽(204)，所述导向滑块(203)滑动连接在所述导向滑槽(204)内；所述凹槽(103)槽壁上端开设有连通所述环形槽(102)的第二穿孔，所述拉绳(3)穿过所述第二穿孔连接在所述压环(202)的内环侧。
4.根据权利要求3所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，所述缓冲件(201)包括活塞筒(2011)、活塞杆(2012)、弹簧(2013)和滚珠(2014)，所述活塞筒(2011)底部封闭，所述活塞杆(2012)下端滑动连接在所述活塞筒(2011)内腔中，顶端连接所述压环(202)底部；所述弹簧(2013)置于所述活塞筒(2011)内腔中，且其底端连接所述活塞筒(2011)内底壁，顶端连接在所述活塞杆(2012)底部；所述滚珠(2014)嵌入且滚动安装在所述活塞筒(2011)底部。
5.根据权利要求3所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，还包括导向组件(9)，所述导向组件(9)包括均沿垂直所述拉绳(3)的长度方向布置且对应位于所述第一穿孔下方的所述凹槽(103)内的第一导向轴(901)和第二导向轴(902)，所述第一导向轴(901)转动连接在所述凹槽(103)内侧壁上端，所述第二导向轴(902)转动连接在所述凹槽(103)内侧壁下端，所述拉绳(3)远离所述限位组件(4)的一端从所述第二导向轴(902)下方向所述第二导向轴(902)靠近环形槽(102)的一侧延伸，并向上绕过所述第二导向轴(902)向远离所述环形槽(102)一侧延伸绕设至所述第一导向轴(901)上方，并自所述第一导向轴(901)上方向环形槽(102)一侧延伸穿过所述第二穿孔连接所述压环(202)。
6.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，所述限位组件(4)包括复位弹簧(401)和卡块(402)，所述复位弹簧(401)一端固定在所述滑槽(104)底壁上，所述卡块(402)固定在所述复位弹簧(401)的另一端，且所述卡块(402)远离所述拉绳(3)的一端可卡接在所述卡槽(501)内，所述拉绳(3)的另一端穿过所述第一穿孔连接所述卡块(402)。
7.根据权利要求6所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，所述卡块(402)底部靠近所述通孔(101)的一端为向靠近其内侧壁方向上斜的斜面。
8.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，所述收纳桶(6)的内底壁上垫设有缓冲垫(10)。
9.根据权利要求8所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，所述缓冲垫(10)顶部中心开设有放置槽(1001)，所述充电桩主体(5)下方预留有与所述充电桩主体(5)电性连接的电缆，所述电缆可收纳于所述放置槽(1001)内。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，所述充电桩主体(5)的顶部固定有防护板(11)，所述防护板(11)的外径大于所述通孔(101)的内径，所述提手(7)固定在所述防护板(11)顶端。
