一种涡轮壳体用定位装置的制作方法

专利2026-07-28  6


本技术涉及涡轮,具体地说,涉及一种涡轮壳体用定位装置。


背景技术:

1、涡轮(turbo),是在汽车或飞机的引擎中的风扇,通过利用废气(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour)吹入引擎,以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一,涡轮防护需要使用到涡轮壳体,在涡轮壳体加工时需要使用到定位装置进行固定;

2、但现有的定位装置存在不具备可针对不同大小的涡轮壳体进行夹持定位,这样就会造成无法对不同原料进行夹持,降低了涡轮壳体加工效率,为此,我们提出一种涡轮壳体用定位装置。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种涡轮壳体用定位装置,具备可调节的功能。

3、(二)技术方案

4、本为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种涡轮壳体用定位装置,包括底板,所述底板顶部的中端固定连接有箱体,所述箱体正面的右侧与背面的左侧均固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹套,所述第一螺纹套的顶部固定连接有移动板,所述移动板顶部的左右两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有移动箱。

5、作为优选方案,所述底板的背面固定连接有电池盒,所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池,所述电池盒右侧的中端开设有充电口,所述充电口的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接。

6、作为优选方案,所述箱体右侧的四周通过螺栓固定连接有活动门,所述活动门正面的中端嵌设有可视窗。

7、作为优选方案,所述箱体内腔的左侧固定连接有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑套,所述滑套的顶部与移动板的底部固定连接。

8、作为优选方案,所述箱体顶部的中端固定连接有放置板,所述放置板的表面设置有防滑纹。

9、作为优选方案,所述箱体顶部的两侧开设有通孔,所述通孔为长方形结构。

10、作为优选方案,所述移动箱右侧的中端固定安装有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆表面的两侧螺纹连接有第二螺纹套,所述第二螺纹套的内侧固定连接有夹持板。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比,本实用新型提供了一种涡轮壳体用定位装置,具备以下

13、有益效果:

14、1、本实用新型通过启动第一电机开始工作,通过第一电机带动第一螺纹杆转动,通过第一螺纹杆带动第一螺纹套向内侧或者向外侧进行运动,第一螺纹套带动移动板向内侧或者向外侧进行运动,通过移动板带动支撑杆顶部的移动箱向内侧或者向外侧进行运动,从而可以针对不同大小的原料进行夹持固定,提高了涡轮壳体加工效率。

15、2、本实用新型通过移动箱右侧的中端固定安装有第二电机,第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆,第二螺纹杆表面的两侧螺纹连接有第二螺纹套,第二螺纹套的内侧固定连接有夹持板,起到了对涡轮壳体原料进行夹持定位的效果。



技术特征:

1.一种涡轮壳体用定位装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的中端固定连接有箱体(2),所述箱体(2)正面的右侧与背面的左侧均固定安装有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出端固定连接有第一螺纹杆(17),所述第一螺纹杆(17)的表面螺纹连接有第一螺纹套(15),所述第一螺纹套(15)的顶部固定连接有移动板(14),所述移动板(14)顶部的左右两侧均固定连接有支撑杆(16),所述支撑杆(16)的顶部固定连接有移动箱(3)。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮壳体用定位装置,其特征在于:所述底板(1)的背面固定连接有电池盒(11),所述电池盒(11)的内腔固定连接有蓄电池(20),所述电池盒(11)右侧的中端开设有充电口(21),所述充电口(21)的输出端与蓄电池(20)的输入端单向电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮壳体用定位装置,其特征在于:所述箱体(2)右侧的四周通过螺栓固定连接有活动门(7),所述活动门(7)正面的中端嵌设有可视窗(8)。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮壳体用定位装置,其特征在于:所述箱体(2)内腔的左侧固定连接有滑杆(13),所述滑杆(13)的表面滑动连接有滑套(12),所述滑套(12)的顶部与移动板(14)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮壳体用定位装置,其特征在于:所述箱体(2)顶部的中端固定连接有放置板(4),所述放置板(4)的表面设置有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮壳体用定位装置,其特征在于:所述箱体(2)顶部的两侧开设有通孔(10),所述通孔(10)为长方形结构。

7.根据权利要求1所述的一种涡轮壳体用定位装置,其特征在于:所述移动箱(3)右侧的中端固定安装有第二电机(6),所述第二电机(6)的输出端固定连接有第二螺纹杆(18),所述第二螺纹杆(18)表面的两侧螺纹连接有第二螺纹套(19),所述第二螺纹套(19)的内侧固定连接有夹持板(9)。


技术总结
本技术公开了一种涡轮壳体用定位装置,包括底板,底板顶部的中端固定连接有箱体,箱体正面的右侧与背面的左侧均固定安装有第一电机,第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹套,第一螺纹套的顶部固定连接有移动板,移动板顶部的左右两侧均固定连接有支撑杆。本技术通过启动第一电机开始工作,通过第一电机带动第一螺纹杆转动,通过第一螺纹杆带动第一螺纹套向内侧或者向外侧进行运动,第一螺纹套带动移动板向内侧或者向外侧进行运动,通过移动板带动支撑杆顶部的移动箱向内侧或者向外侧进行运动,从而可以针对不同大小的原料进行夹持固定,提高了涡轮壳体加工效率。

技术研发人员:周海波,杨鹏程
受保护的技术使用者:无锡恒茂塬精工科技有限公司
技术研发日:20231208
技术公布日:2024/7/25
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