本发明属于锻造加工，具体是指一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备。
背景技术：
1、在新能源汽车零配件的生产中，需要对一些汽车零配件进行锻造，在对汽车零配件锻造后，则需要进行冷却，锻造加工后，必须控制冷却速度以防止产生裂纹或变形，通常，合金化程度较低、断面尺寸较小、形状简单的锻件允许的冷却速度较快，而合金化程度较高、断面尺寸较大、形状复杂的锻件则必须缓慢冷却。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供了一种能够对夹持在冷却箱体内部工件的冷却温度进行实时监测，并通过对射流速度的调控，防止工件产生裂纹或变形，保证锻造后工件冷却的均匀性，确保冷却后锻件质量和性能的新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备。
2、本方案采取的技术方案如下：本方案提出的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，包括外冷却筒、支撑内架、内冷却筒、控速型温度匀辐机构和多功能导向夹持机构，所述支撑内架对称设于外冷却筒两端内壁，外冷却筒为两端开口设置，所述内冷却筒设于支撑内架之间，内冷却筒为两端开口设置，所述控速型温度匀辐机构设于外冷却筒上，所述多功能导向夹持机构设于内冷却筒上，所述控速型温度匀辐机构包括气流过滤机构、调速降温机构和提效散热机构，所述气流过滤机构设于外冷却筒内壁，所述调速降温机构设于气流过滤机构侧壁，所述提效散热机构设于外冷却筒侧壁，所述多功能导向夹持机构包括工件对夹机构和串联搅动机构，所述工件对夹机构设于内冷却筒侧壁，所述串联搅动机构设于工件对夹机构侧壁。
3、作为本案方案进一步的优选，所述气流过滤机构包括弧形箱、进气单向阀、过滤球筒、进气口和过滤层，多组所述弧形箱设于外冷却筒内壁，多组所述进气单向阀连通设于弧形箱两侧，所述过滤球筒连通设于进气单向阀之间，多组所述进气口设于过滤球筒远离进气单向阀的一侧，所述过滤层设于过滤球筒内部；所述调速降温机构包括抽气泵、射流喷头、热电制冷片、温度传感器和射流铜板，多组所述抽气泵设于弧形箱远离外冷却筒内壁的一侧，抽气泵抽气端贯穿设于弧形箱内部，所述射流喷头设于抽气泵排气端，多组所述热电制冷片贯穿设于外冷却筒靠近弧形箱的一端侧壁，热电制冷片制冷端设于弧形箱内部，多组所述温度传感器设于侧壁，温度传感器检测端贯穿设于内冷却筒内壁，多组所述射流铜板贯穿设于射流铜板侧壁，射流铜板与射流喷头相对设置；所述提效散热机构包括散热架、散热扇和冷气排放阀，所述散热架设于外冷却筒靠近热电制冷片的一端侧壁，多组所述散热扇设于散热架侧壁，热电制冷片制热端与散热扇相对设置，所述冷气排放阀贯穿设于散热架侧壁，冷气排放阀与外冷却筒连通设置。
4、使用时，热电制冷片通过制冷端对弧形箱内部的空气进行降温冷却，抽气泵通过抽气端抽取弧形箱内部的冷气，弧形箱内部呈现负压状态，外界空气通过进气口经过过滤层的过滤后进入到进气单向阀内部，进气单向阀内部的空气进入到弧形箱内部，冷却后的空气在抽气泵的作用下通过射流喷头喷向射流铜板表面，射流铜板在射流冲击下温度迅速的下降，射流铜板通过冷辐射对内冷却筒内部进行降温，温度传感器对内冷却筒内部各个区域内的温度进行实时监测，当射流铜板内部的区域温度不一致或温差范围超过用户的规定值后，控制抽气泵调节射流喷头喷出冷气的速度，通过对射流喷头喷出冷气射流速度的增加、减缓来改变射流的温度，进而实现对内冷却筒内部各个区域内部温度的调控作业，外冷却筒内部换热后的冷气通过冷气排放阀排出，冷气排放阀排出的相对温度较低的空气能够扩散散热扇外侧聚集的热气，进而在一定程度上的提高热电制冷片的制冷效率。
5、优选地，所述工件对夹机构包括对合架、对合螺栓、调距套筒、对夹弹簧、对夹电磁体、高锰钢柱和驱动盘，所述对合架对称设于内冷却筒两侧，所述对合螺栓贯穿设于对合架侧壁，对合螺栓远离对合架的一端贯穿设于内冷却筒内部，对合螺栓与内冷却筒螺纹连接，所述驱动盘转动设于对合架内壁，所述调距套筒贯穿设于驱动盘侧壁，调距套筒与驱动盘螺纹连接，所述对夹弹簧设于调距套筒远离对合架的一侧，所述对夹电磁体设于对夹弹簧远离调距套筒的一侧，所述高锰钢柱转动设于对夹电磁体靠近对夹弹簧的一侧，高锰钢柱设于调距套筒内部；所述串联搅动机构包括连接口、连接柱和连接螺母，多组所述连接口设于对合架侧壁，所述连接柱滑动设于连接口之间，所述连接螺母对称设于连接柱两端，连接螺母与连接柱螺纹连接。
6、使用时，旋动连接螺母，将连接螺母从连接柱的两端外侧旋出，连接柱沿连接口抽出内冷却筒内部，旋动内冷却筒一侧的对合螺栓，对合螺栓旋出内冷却筒内部，将对合架从侧壁拿下，初始状态下，对夹弹簧为伸长设置，旋动调距套筒，调距套筒沿驱动盘转动带动对夹电磁体靠近其侧壁，锻造后待冷却的轴类工件放置到调距套筒内部，通过驱动盘将工件远离调距套筒的一端伸入到内冷却筒内部，对合架与内冷却筒侧壁贴合，旋动对合螺栓，对合螺栓旋入到内冷却筒内部，工件伸入到内冷却筒内部的一端插入到固定在内冷却筒侧壁的调距套筒内部，调距套筒位于内冷却筒内部的距离大于位于内冷却筒外部的距离，且工件位于调距套筒内部的间距较长，工件被夹持在高锰钢柱之间，随后对夹电磁体通电产生磁性，对夹电磁体通过磁力吸附旋入到驱动盘侧壁的调距套筒，旋动调距套筒，调距套筒向对合架远离内冷却筒的一侧运动，此时，调距套筒位于内冷却筒内部的距离逐渐的缩短，高锰钢柱位于调距套筒内部的距离逐渐的增加，进而能够将工件从调距套筒内部推出，便于对工件进行均匀的冷却降温，当高锰钢柱将工件完全的从调距套筒内部推出后停止旋动作业，使得工件全部的暴露在内冷却筒内部，通过射流铜板的冷辐射对轴类工件进行降温处理，待工件冷却后，将连接柱插入到连接口之间，连接螺母旋入到连接柱外侧，通过连接柱转动驱动盘，驱动盘通过高锰钢柱带动工件旋动，工件表面的金属杂质在离心力的作用下逐渐的脱落在内冷却筒内部，进而降低工件表面金属杂质流入到外界的几率。
7、具体地，所述外冷却筒侧壁设有控制器。
8、其中，所述控制器分别与抽气泵、热电制冷片、温度传感器、散热扇和对夹电磁体电性连接。
9、采用上述结构本方案取得的有益效果如下：
10、与现有技术相比，本方案采用调速射流的方式，在射流铜板的包围设置下，能够对内冷却筒内部的工件冷却温度进行实时的调控，控制冷却速度防止工件产生裂纹或变形，保证锻造后工件冷却的均匀性，确保锻件的质量和性能，使得锻件内部产生的应力集中、组织相对均匀，射流铜板在射流冲击下温度迅速的下降，射流铜板通过冷辐射对内冷却筒内部进行降温，温度传感器对内冷却筒内部各个区域内的温度进行实时监测，当射流铜板内部的区域温度不一致或温差范围超过用户的规定值后，控制抽气泵调节射流喷头喷出冷气的速度，通过对射流喷头喷出冷气射流速度的增加、减缓来改变射流的温度，进而实现对内冷却筒内部各个区域内部温度的调控作业。
1.一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，包括外冷却筒（1）、支撑内架（2）和内冷却筒（3），其特征在于：还包括控速型温度匀辐机构（4）和多功能导向夹持机构（20），所述支撑内架（2）对称设于外冷却筒（1）两端内壁，外冷却筒（1）为两端开口设置，所述内冷却筒（3）设于支撑内架（2）之间，内冷却筒（3）为两端开口设置，所述控速型温度匀辐机构（4）设于外冷却筒（1）上，所述多功能导向夹持机构（20）设于内冷却筒（3）上，所述控速型温度匀辐机构（4）包括气流过滤机构（5）、调速降温机构（11）和提效散热机构（16），所述气流过滤机构（5）设于外冷却筒（1）内壁，所述调速降温机构（11）设于气流过滤机构（5）侧壁，所述提效散热机构（16）设于外冷却筒（1）侧壁，所述多功能导向夹持机构（20）包括工件对夹机构（21）和串联搅动机构（28），所述工件对夹机构（21）设于内冷却筒（3）侧壁，所述串联搅动机构（28）设于工件对夹机构（21）侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，其特征在于：所述气流过滤机构（5）包括弧形箱（6）、进气单向阀（7）、过滤球筒（8）、进气口（9）和过滤层（10），多组所述弧形箱（6）设于外冷却筒（1）内壁。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，其特征在于：多组所述进气单向阀（7）连通设于弧形箱（6）两侧，所述过滤球筒（8）连通设于进气单向阀（7）之间，多组所述进气口（9）设于过滤球筒（8）远离进气单向阀（7）的一侧，所述过滤层（10）设于过滤球筒（8）内部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，其特征在于：所述调速降温机构（11）包括抽气泵（12）、射流喷头（13）、热电制冷片（14）、温度传感器（15）和射流铜板（33），多组所述抽气泵（12）设于弧形箱（6）远离外冷却筒（1）内壁的一侧，抽气泵（12）抽气端贯穿设于弧形箱（6）内部，所述射流喷头（13）设于抽气泵（12）排气端。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，其特征在于：多组所述热电制冷片（14）贯穿设于外冷却筒（1）靠近弧形箱（6）的一端侧壁，热电制冷片（14）制冷端设于弧形箱（6）内部，多组所述温度传感器（15）设于侧壁，温度传感器（15）检测端贯穿设于内冷却筒（3）内壁，多组所述射流铜板（33）贯穿设于射流铜板（33）侧壁，射流铜板（33）与射流喷头（13）相对设置。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，其特征在于：所述提效散热机构（16）包括散热架（17）、散热扇（18）和冷气排放阀（19），所述散热架（17）设于外冷却筒（1）靠近热电制冷片（14）的一端侧壁。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，其特征在于：多组所述散热扇（18）设于散热架（17）侧壁，热电制冷片（14）制热端与散热扇（18）相对设置，所述冷气排放阀（19）贯穿设于散热架（17）侧壁，冷气排放阀（19）与外冷却筒（1）连通设置。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，其特征在于：所述工件对夹机构（21）包括对合架（22）、对合螺栓（23）、调距套筒（24）、对夹弹簧（25）、对夹电磁体（26）、高锰钢柱（27）和驱动盘（34），所述对合架（22）对称设于内冷却筒（3）两侧，所述对合螺栓（23）贯穿设于对合架（22）侧壁，对合螺栓（23）远离对合架（22）的一端贯穿设于内冷却筒（3）内部，对合螺栓（23）与内冷却筒（3）螺纹连接，所述驱动盘（34）转动设于对合架（22）内壁，所述调距套筒（24）贯穿设于驱动盘（34）侧壁，调距套筒（24）与驱动盘（34）螺纹连接。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，其特征在于：所述对夹弹簧（25）设于调距套筒（24）远离对合架（22）的一侧，所述对夹电磁体（26）设于对夹弹簧（25）远离调距套筒（24）的一侧，所述高锰钢柱（27）转动设于对夹电磁体（26）靠近对夹弹簧（25）的一侧，高锰钢柱（27）设于调距套筒（24）内部。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车零配件锻造加工用冷却设备，其特征在于：所述串联搅动机构（28）包括连接口（29）、连接柱（30）和连接螺母（31），多组所述连接口（29）设于对合架（22）侧壁，所述连接柱（30）滑动设于连接口（29）之间，所述连接螺母（31）对称设于连接柱（30）两端，连接螺母（31）与连接柱（30）螺纹连接。
