本技术属于仪表盘安装，具体是指一种悬挂式汽车仪表盘安装结构。
背景技术：
1、汽车仪表盘的作用是反映车辆在工作时的时速、油量、灯光等各个系统的状况，是汽车非常重要的一个部件，汽车仪表盘包括嵌入式和悬挂式，嵌入式即将汽车仪表盘固定安装在汽车仪表台内部，悬挂式即通过安装结构将汽车仪表盘活动安装在汽车内，便于拆装和后期的维修，悬挂式汽车仪表盘的安装结构通常采用支架。
2、但目前的仪表盘固定部分不便于拆卸，其角度也不便调节，使得悬挂式汽车仪表盘适用性较低。
技术实现思路
1、为了解决上述难题，本实用新型提供了一种便于接线的机架式配电箱。
2、为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，包括支架、固定组件和汽车仪表盘，所述固定组件设于支架上，所述汽车仪表盘设于固定组件上；所述固定组件包括靠板和滑板，所述靠板旋转设于支架上，所述靠板上设有滑槽，所述滑板滑动设于滑槽中且相对设有两组，两组所述滑板的端部均设有卡板，所述卡板上设有滑道，所述滑道内滑动设有卡架且设有两组，所述滑槽和滑道上均设有驱动件，所述驱动件设于滑槽上，所述汽车仪表盘卡在卡板和卡架之间。
3、进一步地，所述驱动件设有多组，所述驱动件包括双头螺杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮和手柄，所述滑槽和滑道上均设有支板，所述双头螺杆通过轴承旋转设于支板上，所述从动锥齿轮固定套设于双头螺杆上，多组所述主动锥齿轮分别旋转滑槽和滑道的侧壁，多组所述手柄的端部分别旋转贯穿靠板和卡板且连接于主动锥齿轮。
4、进一步地，所述滑板与滑槽内的双头螺杆螺纹连接，所述卡架与卡板内的双头螺杆螺纹连接，多组双头螺杆旋转，可分别驱使两组滑板相互靠近或远离带动卡板卡住汽车仪表盘的上下两端，两组卡架相互靠近或远离卡住汽车仪表盘的左右两端。
5、优选地，所述靠板的侧壁设有连接轴，所述连接轴旋转贯穿支架且伸出，所述支架上螺栓连接有紧固螺栓一，所述紧固螺栓一的端部顶紧连接轴的侧壁。
6、优选地，所述支架上设有安装件，所述安装件包括安装板和支撑板，所述支撑板设于安装板的侧壁，所述支架的侧壁设有转轴，所述转轴的端部旋转贯穿支撑板且伸出，所述支撑板上螺纹连接有紧固螺栓二，所述紧固螺栓二的端部顶紧转轴。
7、优选地，所述安装板的四角处均设有安装用螺栓。
8、优选地，所述卡架为l型结构设置。
9、本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：分别旋转多组手柄，可驱使主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮可驱使从动锥齿轮旋转，从动锥齿轮可驱使双头螺杆旋转，多组双头螺杆的旋转，可分别驱使两组滑板相互靠近或远离带动卡板卡住汽车仪表盘的上下两端，两组卡架相互靠近或远离卡住汽车仪表盘的左右两端。
10、通过旋松紧固螺栓一，则靠板和其上的汽车仪表盘可进行转动。
11、通过旋松紧固螺栓二，则支架和其上的靠板、汽车仪表盘可进行俯仰角的调节。
1.一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：包括支架、固定组件和汽车仪表盘，所述固定组件设于支架上，所述汽车仪表盘设于固定组件上；所述固定组件包括靠板和滑板，所述靠板旋转设于支架上，所述靠板上设有滑槽，所述滑板滑动设于滑槽中且相对设有两组，两组所述滑板的端部均设有卡板，所述卡板上设有滑道，所述滑道内滑动设有卡架且设有两组，所述滑槽和滑道上均设有驱动件，所述驱动件设于滑槽上，所述汽车仪表盘卡在卡板和卡架之间。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：所述驱动件设有多组，所述驱动件包括双头螺杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮和手柄，所述滑槽和滑道上均设有支板，所述双头螺杆通过轴承旋转设于支板上，所述从动锥齿轮固定套设于双头螺杆上，多组所述主动锥齿轮分别旋转滑槽和滑道的侧壁，多组所述手柄的端部分别旋转贯穿靠板和卡板且连接于主动锥齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：所述滑板与滑槽内的双头螺杆螺纹连接，所述卡架与卡板内的双头螺杆螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：所述靠板的侧壁设有连接轴，所述连接轴旋转贯穿支架且伸出，所述支架上螺栓连接有紧固螺栓一，所述紧固螺栓一的端部顶紧连接轴的侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：所述支架上设有安装件，所述安装件包括安装板和支撑板，所述支撑板设于安装板的侧壁，所述支架的侧壁设有转轴，所述转轴的端部旋转贯穿支撑板且伸出，所述支撑板上螺纹连接有紧固螺栓二，所述紧固螺栓二的端部顶紧转轴。
6.根据权利要求5所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：所述安装板的四角处均设有安装用螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：所述卡架为l型结构设置。
