本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种转向节及车辆。
背景技术：
1、目前，后转向节上的控制臂安装点数与连杆数量相同，即一个控制臂一个安装点，针对五连杆悬架形式，正常情况下对应的后转向节侧应设计五个安装点，因安装点较多，导致该后转向节的结构相对复杂，对空间布置相对要求较高，也会使得后转向节的重量较大，不利于轻量化设计。
2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种转向节及车辆，以解决五连杆悬架形式对应的后转向节因安装点多而导致结构复杂以及重量较大的技术问题。
2、为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种转向节，包括：转向节本体，转向节本体上设有轴承过孔；第一安装部，第一安装部位于转向节本体的第一端，第一安装部上设有第一安装孔，第一安装孔的轴线方向与轴承过孔的轴线方向垂直；第二安装部，第二安装部位于转向节本体的第二端，第二安装部上设第二安装孔，第二安装孔的轴线方向与轴承过孔的轴线方向垂直，以及第二安装孔的轴线方向与第一安装孔的轴线方向垂直；第三安装部，第三安装部位于第一安装部和第二安装部之间，第三安装部上设有第三安装孔，第三安装孔轴线方向与第二安装孔的轴线方向平行；其中，第一安装部、第二安装部和第三安装部均凸出地形成在转向节本体的同一侧。
3、进一步地，第三安装部靠近第二安装部设置，第三安装部与第二安装部之间设置有第一加强筋。
4、进一步地，第一安装部为柱形结构，部分柱形结构的表面与转向节本体的第一端的端面连接，转向节本体与柱形结构连接的连接处设置有第二加强筋。
5、进一步地，转向节本体的第一端为弧形结构，该弧形结构的截面尺寸朝向靠近第一安装部的方向递减地设置。
6、进一步地，第二安装部为朝向转向节本体的厚度方向凸出设置的平台结构。
7、进一步地，第三安装部与转向节本体的侧边连接，第三安装部为弧形结构，该弧形结构的切面与转向节本体之间的夹角大于90°。
8、进一步地，第三安装部具有对接段和安装段，对接段连接在安装段与转向节本体之间，对接段的截面尺寸朝向远离转向节本体的方向递减地设置。
9、进一步地，转向节本体的与第三安装部连接的一侧面上设有第一弧形缺口。
10、进一步地，转向节本体的靠近第二安装部的一端设有减重孔，减重孔位于轴承过孔和第二安装部之间。
11、进一步地，转向节本体的远离第三安装部的一侧面设有第四安装部，第四安装部为朝向转向节本体的宽度方向凸出的平台结构，第四安装部的厚度小于转向节本体的厚度。
12、进一步地，转向节本体上成型有第五安装部，第五安装部环绕轴承过孔设置，第五安装部上设有多个第五安装孔。
13、根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括转向节，转向节为上述方案中的转向节，第一安装部与两个控制臂连接，第二安装部与两个控制臂连接，第三安装部与弹簧臂连接。
14、应用本实用新型的技术方案，第一安装部通过第一安装孔实现与两个控制臂的连接，第二安装部通过第二安装孔与两个控制臂连接，第三安装部通过第三安装孔与弹簧臂连接，因控制臂的承力方向以及自身结构的差异，使第一安装孔与第二安装孔以及第三安装孔的轴线方向垂直，第一安装部、第二安装部和第三安装部分布在转向节本体的同一侧，使转向节的自身结构更加紧凑。上述的转向节通过三个安装孔实现与五连杆悬架的连接，转向节根据安装点数量的减少而简化自身结构，进而使自身重量减小，利于轻量化设计。
1.一种转向节，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于，所述第三安装部(4)靠近所述第二安装部(3)设置，所述第三安装部(4)与所述第二安装部(3)之间设置有第一加强筋(7)。
3.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于，所述第一安装部(2)为柱形结构，部分所述柱形结构的表面与所述转向节本体(1)的第一端的端面连接，所述转向节本体(1)与所述柱形结构连接的连接处设置有第二加强筋(22)。
4.根据权利要求3所述的转向节，其特征在于，所述转向节本体(1)的第一端为弧形结构，该弧形结构的截面尺寸朝向靠近所述第一安装部(2)的方向递减地设置。
5.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于，所述第三安装部(4)与所述转向节本体(1)的侧边连接，所述第三安装部(4)为弧形结构，该弧形结构的切面与所述转向节本体(1)之间的夹角大于90°。
6.根据权利要求5所述的转向节，其特征在于，所述第三安装部(4)具有对接段(42)和安装段(43)，所述对接段(42)连接在所述安装段(43)与所述转向节本体(1)之间，所述对接段(42)的截面尺寸朝向远离所述转向节本体(1)的方向递减地设置。
7.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于，所述转向节本体(1)的靠近所述第二安装部(3)的一端设有减重孔(12)，所述减重孔(12)位于所述轴承过孔(11)和所述第二安装部(3)之间。
8.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于，所述转向节本体(1)的远离所述第三安装部(4)的一侧面设有第四安装部(5)，所述第四安装部(5)为朝向所述转向节本体(1)的宽度方向凸出的平台结构，所述第四安装部(5)的厚度小于所述转向节本体(1)的厚度。
9.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于，所述转向节本体(1)上成型有第五安装部(6)，所述第五安装部(6)环绕所述轴承过孔(11)设置，所述第五安装部(6)上设有多个第五安装孔(61)。
10.一种车辆，包括转向节，其特征在于，所述转向节为权利要求1-9中任一项所述转向节，所述第一安装部(2)与两个控制臂连接，所述第二安装部(3)与两个控制臂连接，所述第三安装部(4)与弹簧臂(10)连接。
