本技术涉及软卷开合，具体为一种皮卡车用软卷的开合机构。
背景技术：
1、所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车，也是货车的一种，皮开是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车，皮卡的车厢载货后，为了防止货物受到风吹日晒或者雨淋，一般在车厢上安装软卷进行防护，而对于软卷开合时需要用到开合机构，现有的皮卡车用软卷的开合机构内部的结构较为复杂，且容易发生损坏，出现故障率较高，因此，需要一种皮卡车用软卷的开合机构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种皮卡车用软卷的开合机构以解决上述背景技术中提出的现有的皮卡车用软卷的开合机构内部的结构较为复杂，且容易发生损坏，出现故障率较高，因此，需要一种皮卡车用软卷的开合机构的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种皮卡车用软卷的开合机构，包括第一侧杆、侧杆座、前杆和后支撑板，所述侧杆座外部的一侧固定有第一侧杆，所述侧杆座的背部设置有软卷本体，所述侧杆座顶部的两侧设置有侧槽架连接件，所述侧槽架连接件上通过螺栓固定有第二单面黑胶，所述第二单面黑胶的一端设置有第一前端头塑件，所述第一前端头塑件的顶部通过螺栓固定有前杆，所述前杆的一侧固定有第二前端头塑件，所述第二前端头塑件的一侧设置有第二侧杆，所述侧杆座顶部的一侧粘连有第一单面黑胶，所述侧杆座顶部的另一侧粘连有第二单面黑胶。
3、优选的，所述侧杆座背部靠近顶部的位置固定有第二中杆，所述侧杆座背部靠近底部的位置固定有第一中杆。
4、优选的，所述第一中杆向外部弯曲，所述第二中杆同样向外部弯曲。
5、优选的，所述侧杆座的外部设置有软卷本体，所述侧杆座内侧的底部通过轴连接有中后端头座，所述中后端头座的底部设置有第一后端头体，所述第一后端头体的外部固定有中后端头下塑件。
6、优选的，所述第一后端头体的背部固定有第二后端头体，所述第二后端头体和中后端头下塑件之间固定有后固定板，所述中后端头下塑件和第二后端头体之间还固定有后支撑板，所述后支撑板的外部固定有前后杆。
7、优选的，所述第一后端头体的一侧设置有铜锁舌，所述铜锁舌之间活动设置有拉锁。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该皮卡车用软卷的开合机构结构合理，具有以下优点：
9、通过侧杆座和第一侧杆相互固定，且通过侧槽架连接件、第一前端头塑件和第二单面黑胶与前杆相互固定，且通过后支撑板与侧杆座相互固定，装置采用多种结构件通过螺栓相互连接，使开合结构简单，开合结构均采用注塑件和标准件制成，同时装置成本较低，便于推广。
1.一种皮卡车用软卷的开合机构，其特征在于：包括第一侧杆(1)、侧杆座(5)、前杆(3)和后支撑板(15)，所述侧杆座(5)外部的一侧固定有第一侧杆(1)，所述侧杆座(5)的背部设置有软卷本体(21)，所述侧杆座(5)顶部的两侧设置有侧槽架连接件(6)，所述侧槽架连接件(6)上通过螺栓固定有第二单面黑胶(20)，所述第二单面黑胶(20)的一端设置有第一前端头塑件(7)，所述第一前端头塑件(7)的顶部通过螺栓固定有前杆(3)，所述前杆(3)的一侧固定有第二前端头塑件(12)，所述第二前端头塑件(12)的一侧设置有第二侧杆(11)，所述侧杆座(5)顶部的一侧粘连有第一单面黑胶(19)，所述侧杆座(5)顶部的另一侧粘连有第二单面黑胶(20)。
2.根据权利要求1所述的一种皮卡车用软卷的开合机构，其特征在于：所述侧杆座(5)背部靠近顶部的位置固定有第二中杆(4)，所述侧杆座(5)背部靠近底部的位置固定有第一中杆(2)。
3.根据权利要求2所述的一种皮卡车用软卷的开合机构，其特征在于：所述第一中杆(2)向外部弯曲，所述第二中杆(4)同样向外部弯曲。
4.根据权利要求1所述的一种皮卡车用软卷的开合机构，其特征在于：所述侧杆座(5)的外部设置有软卷本体(21)，所述侧杆座(5)内侧的底部通过轴连接有中后端头座(8)，所述中后端头座(8)的底部设置有第一后端头体(9)，所述第一后端头体(9)的外部固定有中后端头下塑件(13)。
5.根据权利要求4所述的一种皮卡车用软卷的开合机构，其特征在于：所述第一后端头体(9)的背部固定有第二后端头体(14)，所述第二后端头体(14)和中后端头下塑件(13)之间固定有后固定板(18)，所述中后端头下塑件(13)和第二后端头体(14)之间还固定有后支撑板(15)，所述后支撑板(15)的外部固定有前后杆(10)。
6.根据权利要求4所述的一种皮卡车用软卷的开合机构，其特征在于：所述第一后端头体(9)的一侧设置有铜锁舌(16)，所述铜锁舌(16)之间活动设置有拉锁(17)。
