本技术涉及涂覆机换卷转塔，更具体地说，它涉及一种换卷转塔高精度定位机构。
背景技术：
1、现在涂布机、卷取机都采用双工位不停机自动换卷方式，效率高、浪费少，但是双工位自动换卷机构普遍都存在转塔定位精度较低的问题，导致接料失败、接料不良等，影响生产效率。
2、因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种换卷转塔高精度定位机构，通过设置与驱动轴连接的磁粉制动器以及定位组件，在驱动轴转动时磁粉制动器以及定位组件对驱动轴进行减速适当增加转塔旋转时的阻力，消除转塔旋转是可能存在的抖动，从而提高定位精度。
2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种换卷转塔高精度定位机构，包括有机体，所述机体上设置有转动的驱动轴，所述驱动轴一端设置有与其同轴的转盘，所述转盘上以转盘轴线为中心对称设置有两个收卷轴，所述机体一侧设置有与驱动轴连接的定位组件，所述定位组件包括有限位板，所述限位板固定设置在机体上，所述限位板上环形阵列有两个弧形限位槽，两个所述弧形限位槽的端部设置在同一平面上，所述驱动轴上设置有同轴的安装板，所述安装板上对称设置有限位杆，所述限位杆滑动设立在弧形限位槽内，所述机体上固定设置有与驱动轴连接的磁粉制动器。
3、本实用新型进一步设置为：所述安装板上对称开设有滑槽，所述滑槽内设置有朝向驱动轴轴线滑动的滑块，所述滑块上设置有转动杆，所述转动杆远离滑块的一端固定设置有支撑板，所述限位杆设置在支撑板上,所述支撑板远离限位杆的一端设置有档杆，所述限位槽的端部均设置有与档杆对应的挡板。
4、本实用新型进一步设置为：所述弧形限位槽为俯视图为半圆形，两个所述限位槽的圆点不共点。
5、本实用新型进一步设置为：所述限位槽的两端均开设有半圆形卡槽，所述卡槽与限位槽衔接处设置有圆角。
6、本实用新型进一步设置为：每个所述卡槽设立在两个弧形限位槽相互靠近的一端侧。
7、本实用新型进一步设置为：所述滑槽内以滑块为中心对称设置有两个弹性件，在两个弹性件的作用力下所述滑块为静止状态时限位杆位于相邻两个卡槽之间，所述滑块内设置有卷簧，所述卷簧具有驱动转动杆转动的弹性势能，使得档杆远离挡板。
8、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
9、在转动驱动轴对两个收卷轴进行替换时，通过磁粉制动器对驱动轴进行减速适当增加转塔旋转时的阻力，消除转塔旋转是可能存在的抖动，从而提高定位精度，同时通过支撑板的上限位杆与限位板上的限位槽对驱动轴的转动进行限位，当限位杆在弹性件的驱动下预先卡入卡槽内，然后继续转动驱动轴，使得档杆与挡板地靠在一起，同时卷簧对转动杆施加远离档杆的弹性势能，对驱动轴进行减速适当增加转塔旋转时的阻力，从而提高定位精度。
1.一种换卷转塔高精度定位机构，包括有机体(1)，其特征在于：所述机体(1)上设置有转动的驱动轴(2)，所述驱动轴(2)一端设置有与其同轴的转盘(3)，所述转盘(3)上以转盘(3)轴线为中心对称设置有两个收卷轴(4)，所述机体(1)一侧设置有与驱动轴(2)连接的定位组件，所述定位组件包括有限位板(5)，所述限位板(5)固定设置在机体(1)上，所述限位板(5)上环形阵列有两个弧形限位槽(6)，两个所述弧形限位槽(6)的端部设置在同一平面上，所述驱动轴(2)上设置有同轴的安装板(7)，所述安装板(7)上对称设置有限位杆(8)，所述限位杆(8)滑动设立在弧形限位槽(6)内，所述机体(1)上固定设置有与驱动轴(2)连接的磁粉制动器(9)。
2.根据权利要求1所述的换卷转塔高精度定位机构，其特征在于：所述安装板(7)上对称开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内设置有朝向驱动轴(2)轴线滑动的滑块(11)，所述滑块(11)上设置有转动杆(12)，所述转动杆(12)远离滑块(11)的一端固定设置有支撑板(13)，所述限位杆(8)设置在支撑板(13)上,所述支撑板(13)远离限位杆(8)的一端设置有档杆(14)，所述限位槽(6)的端部均设置有与档杆(14)对应的挡板(15)。
3.根据权利要求2所述的换卷转塔高精度定位机构，其特征在于：所述弧形限位槽(6)为俯视图为半圆形，两个所述限位槽(6)的圆点不共点。
4.根据权利要求3所述的换卷转塔高精度定位机构，其特征在于：所述限位槽(6)的两端均开设有半圆形卡槽(16)，所述卡槽(16)与限位槽(6)衔接处设置有圆角(17)。
5.根据权利要求4所述的换卷转塔高精度定位机构，其特征在于：每个所述卡槽(16)设立在两个弧形限位槽(6)相互靠近的一端侧。
6.根据权利要求5所述的换卷转塔高精度定位机构，其特征在于：所述滑槽(10)内以滑块(11)为中心对称设置有两个弹性件(18)，在两个弹性件(18)的作用力下所述滑块(11)为静止状态时限位杆(8)位于相邻两个卡槽(16)之间，所述滑块(11)内设置有卷簧，所述卷簧具有驱动转动杆(12)转动的弹性势能，使得档杆(14)远离挡板(15)。
