本发明涉及温度调节，特别涉及基于车外温度监测的车内空调优化控制方法及系统。
背景技术：
1、汽车空调系统是现代汽车中重要的舒适性配置，它通过调节车内的温度和湿度，为乘客提供更加舒适的驾驶和乘坐环境。
2、现有的汽车空调控制系统主要基于车内温度进行调节，乘客可以设置一个期望的车内温度，然后空调系统会自动调节制冷或制热，以保持车内温度在设定值附近。然而，这种方法忽略了车外温度对车内温度的影响，可能会导致制冷或制热过度，从而增加能耗。存在用户体验不佳，能耗高的技术问题。
技术实现思路
1、本发明提供基于车外温度监测的车内空调优化控制方法及系统，以解决现有技术中用户体验不佳，能耗高的技术问题，实现提高用户舒适度，降低能耗水平的技术效果。
2、第一方面，本发明提供了基于车外温度监测的车内空调优化控制方法，其中，所述方法包括：
3、获取车载空调控制器连接的外接温度传感模组，其中，所述外接温度传感模组包括多个光照传感器；
4、获取所述多个光照传感器的分布位置信息；
5、采集用户的车辆轨迹样本，利用所述车辆轨迹样本按照所述分布位置信息进行光照模拟，输出所述外接温度传感模组中所述多个光照传感器分别对应的多个光照模拟测试数据；
6、对所述多个光照模拟测试数据进行光照遮挡概率识别，输出多个光照遮挡概率，并标识大于预设光照遮挡概率的标识光照传感器；
7、加载数据还原模型，调用所述数据还原模型对所述标识光照传感器的传感数据进行还原，输出还原后的光照传感数据；
8、将未标识光照传感器对应的光照传感数据以及还原后的光照传感数据输入所述车载空调控制器进行优化控制。
9、第二方面，本发明还提供了基于车外温度监测的车内空调优化控制系统，其中，所述系统包括：
10、外部件获取模块，所述外部件获取模块用于获取车载空调控制器连接的外接温度传感模组，其中，所述外接温度传感模组包括多个光照传感器；
11、分布位置获取模块，所述分布位置获取模块用于获取所述多个光照传感器的分布位置信息；
12、轨迹样本采集模块，所述轨迹样本采集模块用于采集用户的车辆轨迹样本，利用所述车辆轨迹样本按照所述分布位置信息进行光照模拟，输出所述外接温度传感模组中所述多个光照传感器分别对应的多个光照模拟测试数据；
13、遮挡概率识别模块，所述遮挡概率识别模块用于对所述多个光照模拟测试数据进行光照遮挡概率识别，输出多个光照遮挡概率，并标识大于预设光照遮挡概率的标识光照传感器；
14、数据还原模块，所述数据还原模块用于加载数据还原模型，调用所述数据还原模型对所述标识光照传感器的传感数据进行还原，输出还原后的光照传感数据；
15、优化控制模块，所述优化控制模块用于将未标识光照传感器对应的光照传感数据以及还原后的光照传感数据输入所述车载空调控制器进行优化控制。
16、本发明公开了基于车外温度监测的车内空调优化控制方法及系统，包括：获取车载空调控制器连接的外接温度传感模组，其中包括多个光照传感器。获取这些传感器的分布位置信息后，采集用户车辆轨迹样本，并按照传感器的分布位置信息进行光照模拟。通过模拟得到的光照数据，识别光照遮挡概率，标识出受遮挡影响的传感器。接着，使用数据还原模型对标识传感器的数据进行还原，以及对未受遮挡传感器的数据进行优化控制。本发明公开的基于车外温度监测的车内空调优化控制方法及系统解决了用户体验不佳，能耗高的技术问题，实现提高用户舒适度，降低能耗水平的技术效果。
1.基于车外温度监测的车内空调优化控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述多个光照模拟测试数据进行光照遮挡概率识别，输出多个光照遮挡概率，方法包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，对所述多个光照模拟测试数据进行光照遮挡概率识别，方法还包括：
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，加载数据还原模型，调用所述数据还原模型对所述标识光照传感器的传感数据进行还原，方法还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述多个光照传感器的分布位置信息之后，还包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述外接温度传感模组还包括多个内置温度传感器，其中，内置温度传感器设置在车辆内置设备的热源元件；
7.基于车外温度监测的车内空调优化控制系统，其特征在于，所述系统包括：
