一种路面修复补料制备装置的制作方法

专利2026-07-17  0


本技术涉及冷补料制备,尤其是涉及一种路面修复补料制备装置。


背景技术:

1、冷补料是一种高科技道路修补材料,可以全天候使用,适用于在任何天气和环境的道路面层,如沥青混凝士道路、水泥混凝士道路、停车场、机场跑道等,经过多年来的不停的完善,无论在质量和使用上,都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料,并以操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点,己在全世界得到应用。冷补料的成形是由冷补液与废旧沥青混合料搅拌而成,之前搅拌过程大部分由人工完成,人工搅拌有混合不均匀,后续填补效果差等问题。

2、于是现有技术发明了公开号为:cn216073687u的一种铺设排水沥青路面用冷补料搅拌装置,该装置通过设置主次搅拌,主搅拌旋转搅拌的同时使次搅拌围绕主搅拌公转,另外次搅拌也能自我搅拌转动,从而使初始的冷补液能够充分的混合搅拌,对于后加入的废旧沥青也能够与初始的冷补液和冷补料更快的融合,避免延缓冷补料的制备速度。

3、但在实现该技术方案的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:

4、在现有技术中,当在搅拌过程中加热融化的废旧沥青于冷补液容易甩至制备筒的筒壁上,当其冷却后容易附着在筒壁上,从而造成原料的浪费,长期使用后还容易造成筒内堵塞,搅拌效率变低等问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路面修复补料制备装置,能够在搅拌的同时可以刮除筒壁上附着的原料,能够避免原料的浪费,也能够避免长期使用后造成筒内堵塞,搅拌效率变低等问题。

2、本实用新型实施例提供了一种路面修复补料制备装置,包括制备筒和搅拌刮板组件。

3、所述制备筒包括制备筒本体和主搅拌件,所述主搅拌件固定连接于所述制备筒本体中心筒内,所述主搅拌件用于搅拌制备冷补剂;

4、所述搅拌刮板组件包括联动板、次级电机、次级搅拌轴、搅拌刮板和底部刮板件,所述联动板固定连接于所述主搅拌件上,所述次级电机均匀分布于所述联动板周围侧,所述次级搅拌轴固定连接于所述次级电机的输出端,所述搅拌刮板固定连接于所述次级搅拌轴的周围侧,所述底部刮板件设置于所述主搅拌件的底端。

5、在一种具体的实施方案中,所述主搅拌件包括主电机、主搅拌器和联动轴承,所述主电机固定连接于所述制备筒本体的顶端,所述主搅拌器的顶端固定连接于所述主电机的输出端,所述联动轴承固定连接于所述主搅拌器的尾端。

6、在一种具体的实施方案中,所述底部刮板件包括联动长轴、固定轴承和蝶形刮板,所述联动长轴的一端固定连接于所述联动轴承上,所述联动长轴的另一端固定连接于所述固定轴承上,所述固定轴承转动嵌于所述制备筒本体底部的筒壁上,所述蝶形刮板固定连接于所述固定轴承的周围侧。

7、在一种具体的实施方案中,所述搅拌刮板的侧面为弧形面,所述蝶形刮板的侧翼板为弧形板。

8、在一种具体的实施方案中,所述制备筒本体上顶端开口处固定连接有顶罩。

9、在一种具体的实施方案中,所述制备筒本体顶端设置有防护侧罩,所述联动板转动连接于所述防护侧罩的侧弧面。

10、在一种具体的实施方案中,所述制备筒本体上分别设置有对称的上料口和下料口,所述下料口上设置有电磁阀。

11、本实用新型实施例提供的一种路面修复补料制备装置的有益效果:制备时,将冷补液和加热后的沥青按比例加入到制备筒本体内,启动主搅拌件,使主搅拌件转动,带动联动板转动,带动次级电机围绕主搅拌件公转,从而使搅拌刮板公转,同时启动次级电机,使搅拌刮板旋转搅拌,从而使制备原料能够充分的混合搅拌,也能让搅拌刮板不停的刮动附着在制备筒本体筒侧壁的制备原料,同时主搅拌件转动也会带动底部刮板件,使底部刮板件不停的刮动积压在底部的冷补料,从而避免了制备原料的浪费,也能够避免长期使用后造成筒内堵塞,搅拌效率变低等问题。



技术特征:

1.一种路面修复补料制备装置,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种路面修复补料制备装置,其特征在于,所述主搅拌件(120)包括主电机(121)、主搅拌器(122)和联动轴承(123),所述主电机(121)固定连接于所述制备筒本体(110)的顶端,所述主搅拌器(122)的顶端固定连接于所述主电机(121)的输出端,所述联动轴承(123)固定连接于所述主搅拌器(122)的尾端。

3.根据权利要求2所述的一种路面修复补料制备装置,其特征在于,所述底部刮板件(250)包括联动长轴(251)、固定轴承(252)和蝶形刮板(253),所述联动长轴(251)的一端固定连接于所述联动轴承(123)上,所述联动长轴(251)的另一端固定连接于所述固定轴承(252)上,所述固定轴承(252)转动嵌于所述制备筒本体(110)底部的筒壁上,所述蝶形刮板(253)固定连接于所述固定轴承(252)的周围侧。

4.根据权利要求3所述的一种路面修复补料制备装置,其特征在于,所述搅拌刮板(240)的侧面为弧形面,所述蝶形刮板(253)的侧翼板为弧形板。

5.根据权利要求1所述的一种路面修复补料制备装置,其特征在于,所述制备筒本体(110)上顶端开口处固定连接有顶罩(130)。

6.根据权利要求1所述的一种路面修复补料制备装置,其特征在于,所述制备筒本体(110)顶端设置有防护侧罩(140),所述联动板(210)转动连接于所述防护侧罩(140)的侧弧面。

7.根据权利要求1所述的一种路面修复补料制备装置,其特征在于,所述制备筒本体(110)上分别设置有对称的上料口(150)和下料口(160),所述下料口(160)上设置有电磁阀。


技术总结
本技术实施例提供的一种路面修复补料制备装置,涉及冷补料制备技术领域。一种路面修复补料制备装置包括制备筒和搅拌刮板组件。制备时,将冷补液和加热后的沥青按比例加入到制备筒本体内,启动主搅拌件,使主搅拌件转动,带动联动板转动,带动次级电机围绕主搅拌件公转,从而使搅拌刮板公转,同时启动次级电机,使搅拌刮板旋转搅拌,从而使制备原料能够充分的混合搅拌,也能让搅拌刮板不停的刮动附着在制备筒本体筒侧壁的制备原料,同时主搅拌件转动也会带动底部刮板件,使底部刮板件不停的刮动积压在底部的冷补料,从而避免了制备原料的浪费,也能够避免长期使用后造成筒内堵塞,搅拌效率变低等问题。

技术研发人员:尹丽平,祁士龙,李俊文,赵贵,韩少辉,张华,虎坤,韩永福,曹文源,徐耀鹏,曹晓娟,袁治栋,孙磊
受保护的技术使用者:宁夏路成工程咨询有限公司
技术研发日:20231226
技术公布日:2024/7/25
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