本技术涉及到脚踏板，尤其涉及到一种弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构。
背景技术：
1、两轮车发展势头始终迅猛，各种具有个性化的造型和创新性结构不断涌现，用户对各种个性化配置追求的同时，始终没有放弃对使用方便性这个最基本要求的追求。
2、二轮车后脚踏是乘坐者安全与便利的必须，除了需满足其基本的脚踏功能外，用户开始对其操作的便利性提出了更高的要求，无论是乘坐前还是乘坐后，都需要满足方便的操作。
3、现有技术中的脚踏板机构包括脚踏杆，脚踏杆通过销轴与安装座连接，在销轴上设有扭簧，用于脚踏杆的自动复位，但是现有技术中的脚踏板机构需要始终用手做扣拉动作才能回位，导致操作不便，不便于使用。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，用于解决上述技术问题。
2、本实用新型采用的技术方案如下：
3、一种弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，包括脚踏杆、扭簧、销轴、上安装座、下安装座和滚珠，所述脚踏杆的一端通过所述销轴安装在所述上安装座与所述下安装座上，所述销轴上对称设有两所述扭簧，且两所述扭簧之间通过u型连接件连接，所述u型连接件与所述脚踏杆的一端相抵，所述下安装座上正对所述脚踏杆的一端开设有弧形轨道，所述脚踏杆的一端正对所述弧形轨道的一侧开设有直形轨道，所述直形轨道与所述弧形轨道交叉设置，所述滚珠设于所述弧形轨道和所述直形轨道内。
4、作为优选，所述上安装座的一侧设有卡块，所述下安装座的一侧设有卡槽，所述卡块设于所述卡槽内。
5、作为进一步的优选，还包括安装座连接件，所述安装座连接件包括连接板以及设于所述连接板上的两个定位块，所述上安装座以及所述下安装座上均开设有第一定位孔，所述定位块设于所述第一定位孔内。
6、作为进一步的优选，每一所述定位块上均开设有第二定位孔，每一所述扭簧的一个支脚分别插入到所述第二定位孔内。
7、作为进一步的优选，还包括支撑板，所述上安装座和所述下安装座上均设有一所述支撑板，所述销轴穿过两所述支撑板，所述脚踏杆的一端位于两所述支撑板之间。
8、作为优选，还包括固定螺栓，所述上安装座和所述下安装座上均设有所述固定螺栓。
9、作为优选，还包括开口挡圈，所述销轴上设有所述开口挡圈。
10、作为优选，所述弧形轨道上依次设有第一拐点、第二拐点和第三拐点。
11、作为优选，所述脚踏杆的一端开设有两槽口，两所述槽口之间设有限位凸台，所述u型连接件抵在所述限位凸台上。
12、上述技术方案具有如下优点或有益效果：
13、本实用新型中，通过直形轨道以及弧形轨道的相互配合，使得滚珠能够在直形轨道以及弧形轨道内移动，可以使得脚踏杆旋转在特定的位置并进行限位，最终实现该脚踏机构的可靠收放和自动弹跳功能。
1.一种弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，其特征在于，包括脚踏杆、扭簧、销轴、上安装座、下安装座和滚珠，所述脚踏杆的一端通过所述销轴安装在所述上安装座与所述下安装座上，所述销轴上对称设有两所述扭簧，且两所述扭簧之间通过u型连接件连接，所述u型连接件与所述脚踏杆的一端相抵，所述下安装座上正对所述脚踏杆的一端开设有弧形轨道，所述脚踏杆的一端正对所述弧形轨道的一侧开设有直形轨道，所述直形轨道与所述弧形轨道交叉设置，所述滚珠设于所述弧形轨道和所述直形轨道内。
2.如权利要求1所述的弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，其特征在于，所述上安装座的一侧设有卡块，所述下安装座的一侧设有卡槽，所述卡块设于所述卡槽内。
3.如权利要求2所述的弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，其特征在于，还包括安装座连接件，所述安装座连接件包括连接板以及设于所述连接板上的两个定位块，所述上安装座以及所述下安装座上均开设有第一定位孔，所述定位块设于所述第一定位孔内。
4.如权利要求3所述的弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，其特征在于，每一所述定位块上均开设有第二定位孔，每一所述扭簧的一个支脚分别插入到所述第二定位孔内。
5.如权利要求2所述的弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，其特征在于，还包括支撑板，所述上安装座和所述下安装座上均设有一所述支撑板，所述销轴穿过两所述支撑板，所述脚踏杆的一端位于两所述支撑板之间。
6.如权利要求1所述的弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，其特征在于，还包括固定螺栓，所述上安装座和所述下安装座上均设有所述固定螺栓。
7.如权利要求1所述的弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，其特征在于，还包括开口挡圈，所述销轴上设有所述开口挡圈。
8.如权利要求1所述的弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，其特征在于，所述弧形轨道上依次设有第一拐点、第二拐点和第三拐点。
9.如权利要求1所述的弧形轨道主动引导式自动弹跳脚踏机构，其特征在于，所述脚踏杆的一端开设有两槽口，两所述槽口之间设有限位凸台，所述u型连接件抵在所述限位凸台上。
