本实用新型属于转运装置技术领域，具体涉及一种滴灌管装车转运装置。
背景技术：
滴灌是迄今为止农田灌溉最高效施肥灌溉技术之一，可以做到小水勤灌，使水分缓慢均匀地渗入土壤，对土壤结构能起到保持作用，并形成适宜的土壤水、肥、热环境。滴灌管是滴灌灌溉系统中的重要灌溉器，是按照作物需水要求，通过低压管道系统与安装在毛管上的灌水器，将水和作物需要的养分一滴一滴，均匀而又缓慢地滴入作物根区土壤中。
滴灌管的转运时，一般是将成卷后的滴灌管直接堆积放置在对应的转运装置内，在转运过程中，其一方面会由于震动造成转运过程中的成卷后的滴灌管发生碰撞磨损和容易松散；另一方面堆积的放置，还会在转运之后，拆卸放置不方便，影响拆卸的效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种滴灌管装车转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滴灌管装车转运装置，包括呈u型结构的移动框体，所述移动框体包括位于底端的底板和位于两侧的左侧板及右侧板，其中底板的外侧面两端均通过调节螺栓和固定销安装有支腿，所述支腿的底端安装有万向轮，所述右侧板的高度为左侧板的一半，且右侧板的上方卡接有顶端与左侧板处于同一高度的右侧顶板，所述左侧板朝向右侧板的一侧面呈居中阵列固定安装有六组与之垂直的第一支撑挂杆，所述右侧板和右侧顶板与第一支撑挂杆水平对应处分别钻有第一插孔与第二插孔，所述第一插孔与第二插孔内均插设有与第一支撑挂杆相卡接的第二支撑挂杆，所述第二支撑挂杆在移动框体内的一端上套设有限位板和侧挡板，在移动框体外一端的端部粘接有与之侧面垂直的旋杆，所述侧挡板位于靠近左侧板的一端处，侧挡板与限位板之间通过弹簧弹性连接。
优选的，所述支腿的上端通过固定销与底板转动连接，下端通过调节螺栓与底板螺纹连接，且固定销一侧的底板上还钻有与调节螺栓相吻合的限位孔。
优选的，所述右侧板的顶端面开设有插槽，所述插槽的底端与第一插孔不相连通，所述右侧顶板的底端构造有与之呈一体结构的插板，所述插板与插槽相吻合。
优选的，所述第一支撑挂杆朝向右侧顶板和右侧板的一侧面均钻设有螺纹孔，所述第二支撑挂杆朝向第一支撑挂杆在一侧面均构造有与螺纹孔相吻合的螺纹插杆，且第二支撑挂杆在移动框体内的外侧面呈外螺纹设置。
优选的，所述侧挡板和限位板均为圆盘状结构，且侧挡板与第二支撑挂杆转动连接，所述限位板与第二支撑挂杆螺纹连接，且所述弹簧在侧挡板和限位板之间对称设置，其两端分别粘接固定在侧挡板和限位板上。
本实用新型的技术效果和优点：该滴灌管装车转运装置，通过在移动框体的底板两侧面对称安装有通过调节螺栓固定的支腿，支腿的底端安装有万向轮，能够通过调节螺栓的调节，使万向轮竖直或水平，从而能够方便在地面上转运，同时也能够使在载货车内转运更加牢固；另外右侧顶板通过卡接的方式插设在右侧板上，能够通过将其拆卸，便于将成卷后滴灌管挂在第一支撑挂杆和第二支撑挂杆上，也方便由第一支撑挂杆和第二支撑挂杆的螺纹连接，将其从第一支撑挂杆和第二支撑挂杆上取下，使拆卸更加方面，提高转运完成后拆卸的效率；最后第二支撑挂杆上设置有弹簧连接的侧挡板和限位板，能够通过限位板的旋转转动，使侧挡板挤压成卷的滴灌管，保证其固定的牢靠，避免其在转运过程中晃动造成的不必要的磨损，或者震动造成滴灌管的松散问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的移动框体结构示意图；
图4为本实用新型的右侧顶板结构示意图；
图5为本实用新型的第二支撑挂杆结构示意图。
图中：1移动框体、2左侧板、3右侧板、4右侧顶板、5支腿、6万向轮、7第一支撑挂杆、8第二支撑挂杆、9侧挡板、10限位板、11弹簧、12旋杆、13限位孔、14调节螺栓、15第一插孔、16插槽、17第二插孔、18插板、19螺纹插杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种滴灌管装车转运装置，包括呈u型结构的移动框体1，所述移动框体1包括位于底端的底板和位于两侧的左侧板2及右侧板3，其中底板的外侧面两端均通过调节螺栓14和固定销安装有支腿5，所述支腿5的底端安装有万向轮6，所述右侧板3的高度为左侧板2的一半，且右侧板3的上方卡接有顶端与左侧板2处于同一高度的右侧顶板4，所述左侧板2朝向右侧板3的一侧面呈居中阵列固定安装有六组与之垂直的第一支撑挂杆7，所述右侧板3和右侧顶板4与第一支撑挂杆7水平对应处分别钻有第一插孔15与第二插孔17，所述第一插孔15与第二插孔17内均插设有与第一支撑挂杆7相卡接的第二支撑挂杆8，所述第二支撑挂杆8在移动框体1内的一端上套设有限位板10和侧挡板9，在移动框体1外一端的端部粘接有与之侧面垂直的旋杆12，所述侧挡板9位于靠近左侧板2的一端处，侧挡板9与限位板10之间通过弹簧11弹性连接。
具体的，所述支腿5的上端通过固定销与底板转动连接，下端通过调节螺栓14与底板螺纹连接，且固定销一侧的底板上还钻有与调节螺栓14相吻合的限位孔13，从而在调节螺栓14插入限位孔13时，使万向轮6不在着地，能够在货车中转运时，提高其稳定性。
具体的，所述右侧板3的顶端面开设有插槽16，所述插槽16的底端与第一插孔15不相连通，所述右侧顶板4的底端构造有与之呈一体结构的插板18，所述插板18与插槽16相吻合，能够在插入时，将滴灌管成卷后进行固定，在不插入时，方便对滴灌管进行安装放置。
具体的，所述第一支撑挂杆7朝向右侧顶板4和右侧板3的一侧面均钻设有螺纹孔，所述第二支撑挂杆8朝向第一支撑挂杆7在一侧面均构造有与螺纹孔相吻合的螺纹插杆19，使之完成第一支撑挂杆7与第二支撑挂杆8的螺纹固定连接，且第二支撑挂杆8在移动框体1内的外侧面呈外螺纹设置。
具体的，所述侧挡板9和限位板10均为圆盘状结构，且侧挡板9与第二支撑挂杆8转动连接，所述限位板10与第二支撑挂杆8螺纹连接，且所述弹簧11在侧挡板9和限位板10之间对称设置，其两端分别粘接固定在侧挡板9和限位板10上。
具体的，该滴灌管装车转运装置，在进行滴灌管的转运前，将右侧顶板4抽出，首先将成卷的滴灌管挂在第一支撑挂杆7上，挂上之后，再将右侧顶板4与右侧板3相卡接，卡接完成后，将第二支撑挂杆8插入第一插孔15和第二插孔17中，并使其螺纹插杆19插入第一支撑挂杆7的螺纹孔内，并通过转动旋杆12，完成其固定，使成卷的滴灌管挂在第一支撑挂杆7和第二支撑挂杆8上，再通过成卷后滴灌管的厚度，转动限位板10，限位板10开始向两侧移动，使侧挡板9与滴灌管接触，并使其形成对弹簧11的挤压后，停止转动限位板10，此时成卷的滴灌管固定牢固，在地面上转运时，使万向轮6着地，推动移动框体1移动即可，在货车内转运时，转动调节螺栓14，使调节螺栓14穿过支腿5插入限位孔13内，使万向轮6升起，增大与货车内部底面的摩擦力，使搬运更加稳固。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种滴灌管装车转运装置，包括呈u型结构的移动框体(1)，其特征在于：所述移动框体(1)包括位于底端的底板和位于两侧的左侧板(2)及右侧板(3)，其中底板的外侧面两端均通过调节螺栓(14)和固定销安装有支腿(5)，所述支腿(5)的底端安装有万向轮(6)，所述右侧板(3)的高度为左侧板(2)的一半，且右侧板(3)的上方卡接有顶端与左侧板(2)处于同一高度的右侧顶板(4)，所述左侧板(2)朝向右侧板(3)的一侧面呈居中阵列固定安装有六组与之垂直的第一支撑挂杆(7)，所述右侧板(3)和右侧顶板(4)与第一支撑挂杆(7)水平对应处分别钻有第一插孔(15)与第二插孔(17)，所述第一插孔(15)与第二插孔(17)内均插设有与第一支撑挂杆(7)相卡接的第二支撑挂杆(8)，所述第二支撑挂杆(8)在移动框体(1)内的一端上套设有限位板(10)和侧挡板(9)，在移动框体(1)外一端的端部粘接有与之侧面垂直的旋杆(12)，所述侧挡板(9)位于靠近左侧板(2)的一端处，侧挡板(9)与限位板(10)之间通过弹簧(11)弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种滴灌管装车转运装置，其特征在于：所述支腿(5)的上端通过固定销与底板转动连接，下端通过调节螺栓(14)与底板螺纹连接，且固定销一侧的底板上还钻有与调节螺栓(14)相吻合的限位孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种滴灌管装车转运装置，其特征在于：所述右侧板(3)的顶端面开设有插槽(16)，所述插槽(16)的底端与第一插孔(15)不相连通，所述右侧顶板(4)的底端构造有与之呈一体结构的插板(18)，所述插板(18)与插槽(16)相吻合。
4.根据权利要求1所述的一种滴灌管装车转运装置，其特征在于：所述第一支撑挂杆(7)朝向右侧顶板(4)和右侧板(3)的一侧面均钻设有螺纹孔，所述第二支撑挂杆(8)朝向第一支撑挂杆(7)在一侧面均构造有与螺纹孔相吻合的螺纹插杆(19)，且第二支撑挂杆(8)在移动框体(1)内的外侧面呈外螺纹设置。
5.根据权利要求1所述的一种滴灌管装车转运装置，其特征在于：所述侧挡板(9)和限位板(10)均为圆盘状结构，且侧挡板(9)与第二支撑挂杆(8)转动连接，所述限位板(10)与第二支撑挂杆(8)螺纹连接，且所述弹簧(11)在侧挡板(9)和限位板(10)之间对称设置，其两端分别粘接固定在侧挡板(9)和限位板(10)上。
技术总结