本发明涉及一种封闭型聚异氰酸酯及包含其的水溶性透明涂料组合物，更详细地，涉及一种一液型水溶性封闭型聚异氰酸酯及包含其的水溶性透明涂料组合物。[支援本发明的国家研究开发事业][课题固有编号]1415173343[课题编号]20010566[部门名称]产业通商资源部[课题管理(专门)机关名称]韩国产业技术平价管理院[研究事业名称]材料部件技术开发(r&d)[研究课题名称]运输设备用vocfree水性透明涂层清漆材料及工艺技术开发[贡献率]1/1[课题执行机关名称]株式会社kcc[研究时间]2021.01.01.～2021.12.31.
背景技术：
1、通常，车身外板不应出现涂膜劣化和生锈，应具备能够维持涂膜光泽度或颜色的耐久性。因此，就车辆的涂装工艺而言，通常是对经过预处理工艺的车身进行电镀涂装，之后进行中间(底漆)涂装以提高粘附性和光滑度，并在经中间涂装的车身上进行基底涂装以提高车身的美观性。此后，为了保护基底涂层的颜色、改善其外观以及保护基底涂层免受外部影响，通常涂装透明涂料。
2、透明涂层的情况下，通常使用基于油溶性的材料，由于其是非环保材料，使得用水溶性来替代的必要性越来越高。
3、在韩国授权专利第10-1310616号中公开了一种可适用于多种透明涂料的汽车用水溶性面层涂料组合物，但这涉及一种可作为基底涂层适用的汽车用水溶性面层涂料组合物。
4、在韩国授权专利第10-1881216号中公开了一种水性涂料组合物，但这涉及一种不包含中涂及清漆的汽车车身基底涂层用水性涂料组合物。
5、因此，为了应对环境规制并减低voc，一直具有对水溶性透明涂料组合物的需求，用以将以往适用于透明涂料的油性系统转换为环保的水溶性系统。
6、另外，通过使用由异氰酸酯(isocyanate)类化合物交联的涂料来获得的涂膜，可呈现出非常优秀的耐磨性、耐药性、耐污染性。而且，不黄变聚异氰酸酯将作为异氰酸酯成分的脂肪族脂环族二异氰酸酯用作为原料，使得利用这种不黄变聚异氰酸酯的涂膜具有优秀的耐候性，因此对此的需求也在增加。
7、由封闭剂(blocking agents)和至少一个异氰酸酯基通过化学反应，使封闭型聚异氰酸酯(blocked polyisocyanate)具有异氰酸酯基被封闭的结构。其中，通过加热解离封闭剂，并能够使异氰酸酯基再生，这种封闭型聚异氰酸酯具有加工性优秀的优点。
8、然而，即使封闭型聚异氰酸酯可借助导入亲水性官能团而能够用于水溶性涂料中，但由于官能团的附加而使得链延长，分子量随着所附加的官能团的数量增加而大大增加，因此被指出为阻碍涂料物性的因素。
9、因此，持续具有既可使用于水溶性涂料而且还不阻碍涂料物性的封闭型聚异氰酸酯的需求，尤其，对于使用封闭型聚异氰酸酯的耐刮擦性提升技术的需求日益增大。
10、(现有技术文献)
11、专利文献1：韩国授权专利第10-1310616号(2013.09.13.)
12、专利文献2：韩国授权专利第10-1881216号(2018.07.17.)
技术实现思路
1、(发明所要解决的问题)
2、在一实施方式中，本发明旨在提供一种一液型水溶性封闭型聚异氰酸酯，其由于水分散性得到改善，可使用于水溶性透明涂料的制备。
3、在另一实施方式中，本发明旨在提供一种包含封闭型聚异氰酸酯的一液型水溶性透明涂料组合物。
4、(解决问题所采用的措施)
5、本发明提供一种封闭型聚异氰酸酯，其从聚异氰酸酯化合物及封闭剂获得，其包含：第一封闭型异氰酸酯基，所述第一封闭型异氰酸酯基的异氰酸酯基通过硅烷类封闭剂封闭；第二封闭型异氰酸酯基，所述第二封闭型异氰酸酯基的异氰酸酯基通过聚亚烷基多元醇封闭剂封闭；及第三封闭型异氰酸酯基，所述第三封闭型异氰酸酯基的异氰酸酯基通过吡唑类封闭剂封闭。
6、(发明的效果)
7、根据本发明的一实施方式的一种封闭型聚异氰酸酯，由于水分散性得到改善，可用于能够用水稀释使用的一液型水溶性透明涂料的制备。
8、根据本发明的另一实施方式的一种一液型水溶性透明涂料组合物，可用水稀释使用，能够形成外观特性、光泽度及耐刮擦性优秀的涂膜。
1.一种封闭型聚异氰酸酯，其从聚异氰酸酯化合物及封闭剂获得，其中，包含：
2.根据权利要求1所述的封闭型聚异氰酸酯，其中，
3.根据权利要求1所述的封闭型聚异氰酸酯，其中，
4.根据权利要求1所述的封闭型聚异氰酸酯，其中，
5.根据权利要求1所述的封闭型聚异氰酸酯，其中，
6.根据权利要求1所述的封闭型聚异氰酸酯，其中，
7.一种水溶性透明涂料组合物，其包括根据权利要求1至6中的任意一项所述的封闭型聚异氰酸酯及水溶性树脂部，其中，
8.根据权利要求7所述的水溶性透明涂料组合物，其中，
9.根据权利要求7所述的水溶性透明涂料组合物，其中，
