本技术涉及一种安装于链条罩上的自动紧链装置。
背景技术：
1、自行车一般通过链条在齿盘与飞轮之间形成传动，在使用过程中，链条会发生一定程度的松动，链条松动可能与链条罩发生摩擦并产生噪音与磨损，影响骑行者的体验；经检索发现，公开号为cn210681051u的实用新型专利涉及了一种儿童车，该方案中，通过张紧轮的移动使得链条呈封闭的内凹形状，链条机构整体占用的空间相对较小，然而，该结构中，张紧轮的位置是手动调节的，即当链条存在较大的松动并被发现的情况下，需要人工手动去调整张紧轮的位置，实现二次紧链，较为不便。
技术实现思路
1、针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种安装于链条罩上的自动紧链装置。
2、为实现上述目的，本实用新型提供一种安装于链条罩上的自动紧链装置，包括罩壳，所述罩壳内设有一滑块，所述滑块可沿所述罩壳的长边滑动，所述滑块靠近所述罩壳的敞口端的一侧设有张紧轮，所述滑块在具有所述张紧轮的一侧还设有一防止链条发生滑脱的防脱板，所述罩壳内还设有第一弹簧，所述第一弹簧使所述滑块保持向上运动趋势使链条处于张紧状态，所述罩壳内还设有自锁机构，所述自锁机构限制所述滑块发生向下的滑动。
3、进一步的，所述自锁机构包括形成在所述罩壳内壁的筋条、可转动设在所述滑块侧部的卡爪、第二弹簧，所述筋条沿长度方向形成多个齿形槽，所述第二弹簧弹性支撑在所述滑块与所述卡爪之间，使所述卡爪的一端抵接于其中一个所述齿形槽内。
4、进一步的，所述齿形槽的截面为直角梯形，所述齿形槽的底部为平面，所述齿形槽的顶部为斜面。
5、进一步的，所述滑块的一侧形成有弹簧腔，所述第二弹簧收纳于所述弹簧腔内，所述滑块的一侧还设有盖板，所述盖板限制所述第二弹簧离开所述弹簧腔的位置。
6、进一步的，所述罩壳内固定有一弹簧管，所述滑块的上部设有一弹簧柱，所述弹簧柱的右端伸入所述弹簧管的槽口内，所述第一弹簧置于所述弹簧管内，所述第一弹簧的上端抵接在所述弹簧柱上，以通过所述弹簧柱带动所述滑块同步往上运动。
7、进一步的，所述滑块为组合件，具体的，所述滑块包括内滑块与外滑块，两者通过螺钉固连形成整体，所述内滑块与所述外滑块固连后在上部形成一用于收纳所述弹簧柱的装配孔。
8、本实用新型相对于现有技术的有益效果为：该自动紧链装置结构设计紧凑、合理，当链条发生松动时，张紧轮可以自动往上移动实现链条的张紧作用；且安装在链条罩的一侧，链条机构整体占用的空间相对较小。
1.一种安装于链条罩上的自动紧链装置，其特征在于：包括罩壳（8），所述罩壳（8）内设有一滑块（3），所述滑块（3）可沿所述罩壳（8）的长边滑动，所述滑块（3）靠近所述罩壳（8）的敞口端的一侧设有张紧轮（1），所述滑块（3）在具有所述张紧轮（1）的一侧还设有一防止链条发生滑脱的防脱板（2），所述罩壳（8）内还设有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）使所述滑块（3）保持向上运动趋势使链条处于张紧状态，所述罩壳（8）内还设有自锁机构，所述自锁机构限制所述滑块（3）发生向下的滑动。
2.根据权利要求1所述的一种安装于链条罩上的自动紧链装置，其特征在于：所述自锁机构包括形成在所述罩壳（8）内壁的筋条（81）、可转动设在所述滑块（3）侧部的卡爪（9）、第二弹簧（10），所述筋条（81）沿长度方向形成多个齿形槽（811），所述第二弹簧（10）弹性支撑在所述滑块（3）与所述卡爪（9）之间，使所述卡爪（9）的一端抵接于其中一个所述齿形槽（811）内。
3.根据权利要求2所述的一种安装于链条罩上的自动紧链装置，其特征在于：所述齿形槽（811）的截面为直角梯形，所述齿形槽（811）的底部为平面，所述齿形槽（811）的顶部为斜面。
4.根据权利要求3所述的一种安装于链条罩上的自动紧链装置，其特征在于：所述滑块（3）的一侧形成有弹簧腔（31），所述第二弹簧（10）收纳于所述弹簧腔（31）内，所述滑块（3）的一侧还设有盖板（11），所述盖板（11）限制所述第二弹簧（10）离开所述弹簧腔（31）的位置。
5.根据权利要求1所述的一种安装于链条罩上的自动紧链装置，其特征在于：所述罩壳（8）内固定有一滑道（7）、一弹簧管（5），所述滑块（3）可滑动安装在所述滑道（7）上，所述滑块（3）的上部设有一弹簧柱（4），所述弹簧柱（4）的右端伸入所述弹簧管（5）的槽口（51）内，所述第一弹簧（6）置于所述弹簧管（5）内，所述第一弹簧（6）的上端抵接在所述弹簧柱（4）上，以通过所述弹簧柱（4）带动所述滑块（3）同步往上运动。
6.根据权利要求5所述的一种安装于链条罩上的自动紧链装置，其特征在于：所述滑块（3）为组合件，具体的，所述滑块（3）包括内滑块（3a）与外滑块（3b），两者通过螺钉固连形成整体，所述内滑块（3a）与所述外滑块（3b）固连后与所述滑道（7）共同形成一安装孔（c），所述弹簧柱（4）的左端插装在所述安装孔（c）内。
