本实用新型涉及林业工程技术领域，具体为一种林业工程用苗木运输车。
背景技术：
林业工程，是指以森林资源的高效利用和可持续发展为原则，将各种工程技术应用于森林资源培育、开发利用及林产品加工的活动，林业工程包括林区规划、森林培育森林保护、森林开采、木制品设计加工、开采设备的设计制造、木制品加工设备的设计制造、林区防火技术和装备等。
苗木在运输时，需要使用到运输车进行运输，但是，目前市场上现有的运输车在使用时，运输车不具备固定的作用，从而导致运输车在卸货时，运输车出现移动的状况，从而不便于工作人员进行卸货的状况。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种林业工程用苗木运输车，具备对运输车起到固定的优点，解决了现有的运输车不具备固定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种林业工程用苗木运输车，包括放置板，所述放置板的右侧设有连接板，所述连接板的顶部设有推杆，所述放置板内腔的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有移动板，所述移动板底部的两侧与放置板的连接处套设有弹簧，所述放置板内腔两侧的底部均开设有与移动板相适配的滑槽，所述放置板内腔顶部的两侧均设有气缸，所述气缸的输出端与移动板固定连接，所述移动板底部的两侧均设有固定杆，所述固定杆的底部贯穿并延伸至放置板的底部，所述固定杆的底部设有固定板，放置板底部的两侧均固定连接有支撑柱，且两个支撑柱的底部均活动连接有滑轮。
优选的，所述固定杆的顶部和底部与移动板和固定板的连接处均通过连接块固定连接，且两个固定杆关于移动板呈中心对称。
优选的，所述气缸的顶部与放置板的连接处通过固定件固定连接，且气缸的两侧与放置板的连接处均通过支架固定连接。
优选的，所述连接板的左侧与放置板的连接处通过固定块和固定螺栓固定连接。
优选的，所述推杆的表面套设有防滑套，且防滑套的内腔通过粘合剂与推杆固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过放置板、移动板、滑槽、固定板、固定杆、气缸、滑杆和弹簧相互配合，可在运输车在卸货时，可对运输车起到固定的作用，这样工作人员在卸货时更加便捷，避免了现有的运输车在使用时，运输车不具备固定的作用，从而导致运输车在卸货时，运输车出现移动的状况，从而不便于工作人员进行卸货的状况，适合推广使用。
2、本实用新型通过支架，可对气缸起到固定的作用，这样气缸在使用时效果更好，避免了气缸在使用时出现晃动的状况，从而导致气缸运行效果不好的状况；
通过连接块，可对固定杆起到固定的作用，这样固定杆在使用时效果更好，避免了固定杆在使用时出现松动的状况，从而导致固定杆在使用时出现掉落的状况；
通过固定块和固定螺栓，可对连接板起到固定的作用，这样连接板在使用时效果更好，避免了连接板在使用时出现松动的状况，从而导致连接板在使用时出现掉落的状况；
通过防滑套，可对推杆起到防滑的作用，这样工作人员在使用时效果更好，避免了工作人员在使用时出现脱落的状况。
附图说明
图1为本实用新型内腔结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型移动板结构示意图。
图中：1放置板、2移动板、3滑槽、4支撑柱、5滑轮、6固定板、7连接块、8固定杆、9气缸、10滑杆、11弹簧、12支架、13推杆、14防滑套、15固定螺栓、16固定块、17连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。
请参阅图1-3，一种林业工程用苗木运输车，包括放置板1，放置板1的右侧设有连接板17，连接板17的左侧与放置板1的连接处通过固定块16和固定螺栓15固定连接，通过固定块16和固定螺栓15，可对连接板17起到固定的作用，这样连接板17在使用时效果更好，避免了连接板17在使用时出现松动的状况，从而导致连接板17在使用时出现掉落的状况，连接板17的顶部设有推杆13，推杆13的表面套设有防滑套14，通过防滑套14，可对推杆13起到防滑的作用，这样工作人员在使用时效果更好，避免了工作人员在使用时出现脱落的状况，且防滑套14的内腔通过粘合剂与推杆13固定连接，放置板1内腔的两侧均固定连接有滑杆10，滑杆10的表面套设有移动板2，移动板2底部的两侧与放置板1的连接处套设有弹簧11，放置板1内腔两侧的底部均开设有与移动板2相适配的滑槽3，放置板1内腔顶部的两侧均设有气缸9，气缸9的顶部与放置板1的连接处通过固定件固定连接，且气缸9的两侧与放置板1的连接处均通过支架12固定连接，本实用新型通过支架12，可对气缸9起到固定的作用，这样气缸9在使用时效果更好，避免了气缸9在使用时出现晃动的状况，从而导致气缸9运行效果不好的状况，气缸9的输出端与移动板2固定连接，移动板2底部的两侧均设有固定杆8，固定杆8的顶部和底部与移动板2和固定板6的连接处均通过连接块7固定连接，通过连接块7，可对固定杆8起到固定的作用，这样固定杆8在使用时效果更好，避免了固定杆8在使用时出现松动的状况，从而导致固定杆8在使用时出现掉落的状况，且两个固定杆8关于移动板2呈中心对称，固定杆8的底部贯穿并延伸至放置板1的底部，固定杆8的底部设有固定板6，放置板1底部的两侧均固定连接有支撑柱4，且两个支撑柱4的底部均活动连接有滑轮5，本实用新型通过放置板1、移动板2、滑槽3、固定板6、固定杆8、气缸9、滑杆10和弹簧11相互配合，可在运输车在卸货时，可对运输车起到固定的作用，这样工作人员在卸货时更加便捷，避免了现有的运输车在使用时，运输车不具备固定的作用，从而导致运输车在卸货时，运输车出现移动的状况，从而不便于工作人员进行卸货的状况，适合推广使用。
在卸货时，气缸9运行，通过气缸9带动移动板2向下移动，通过放置板1内的滑槽3对移动板2进行限位移动，通过滑杆10配合移动板2向下移动，通过移动板2带动固定杆8向下移动，通过固定杆8带动固定板6向下移动，在固定板6接触地面时，即可对运输车进行固定，卸货完成时，气缸9恢复原位，通过弹簧11配合上述结构进行复位即可。
综上所述：该林业工程用苗木运输车，通过放置板1、移动板2、滑槽3、固定板6、固定杆8、气缸9、滑杆10和弹簧11，解决了现有的运输车不具备固定的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种林业工程用苗木运输车，包括放置板（1），其特征在于：所述放置板（1）的右侧设有连接板（17），所述连接板（17）的顶部设有推杆（13），所述放置板（1）内腔的两侧均固定连接有滑杆（10），所述滑杆（10）的表面套设有移动板（2），所述移动板（2）底部的两侧与放置板（1）的连接处套设有弹簧（11），所述放置板（1）内腔两侧的底部均开设有与移动板（2）相适配的滑槽（3），所述放置板（1）内腔顶部的两侧均设有气缸（9），所述气缸（9）的输出端与移动板（2）固定连接，所述移动板（2）底部的两侧均设有固定杆（8），所述固定杆（8）的底部贯穿并延伸至放置板（1）的底部，所述固定杆（8）的底部设有固定板（6），放置板（1）底部的两侧均固定连接有支撑柱（4），且两个支撑柱（4）的底部均活动连接有滑轮（5）。
2.根据权利要求1所述的一种林业工程用苗木运输车，其特征在于：所述固定杆（8）的顶部和底部与移动板（2）和固定板（6）的连接处均通过连接块（7）固定连接，且两个固定杆（8）关于移动板（2）呈中心对称。
3.根据权利要求1所述的一种林业工程用苗木运输车，其特征在于：所述气缸（9）的顶部与放置板（1）的连接处通过固定件固定连接，且气缸（9）的两侧与放置板（1）的连接处均通过支架（12）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种林业工程用苗木运输车，其特征在于：所述连接板（17）的左侧与放置板（1）的连接处通过固定块（16）和固定螺栓（15）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种林业工程用苗木运输车，其特征在于：所述推杆（13）的表面套设有防滑套（14），且防滑套（14）的内腔通过粘合剂与推杆（13）固定连接。
技术总结