本技术涉及汽车内饰，尤其涉及一种汽车背门内饰板装配结构。
背景技术：
1、随着汽车工业的不断发展，人们对汽车的舒适度要求越来越高，汽车内饰作为影响汽车内部舒适度的主要因素，越来越受到汽车厂商的重视，目前，一般汽车内饰板的安装点普遍采用卡接连接结构或螺纹连接结构进行安装固定。
2、但是针对现有的汽车背门内饰板装配结构通常使用螺纹连接或卡扣连接进行装配处理，然而在汽车长时间的使用状态下，无论是螺纹还是卡扣连接，根据其单一的结构性时间一长易产生松动现象，此时板与板之间在汽车行驶中易形成碰撞从而产生噪音。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种汽车背门内饰板装配结构，通过防松动机构配合辅助限位机构实现防松动功能，解决现有的汽车背门内饰板装配结构通常使用螺纹连接或卡扣连接进行装配处理，然而在汽车长时间的使用状态下，无论是螺纹还是卡扣连接，根据其单一的结构性时间一长易产生松动现象，此时板与板之间在汽车行驶中易形成碰撞从而产生噪音的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种汽车背门内饰板装配结构，包括背门内板，所述背门内板的内侧装配有内饰板，且内饰板的内外侧以及背门内板的内侧安装有防松动机构，所述内饰板的内侧分布有辅助限位机构，且内饰板的内侧边缘处安装有减噪机构，所述背门内板的前侧分布有卡槽，所述防松动机构包括预留螺槽，且预留螺槽的末端处连接有固定内饰板的螺纹块，所述背门内板的内侧边分布有预留槽，且预留槽的内部偏中心处固定有螺纹套块，所述预留螺槽、螺纹块以及螺纹套块的中部螺纹贯穿有螺杆，且螺杆的端部两侧安装有防松组件。
4、进一步的，所述螺纹块的外部尺寸与螺纹套块顶端尺寸相契合。
5、进一步的，所述防松组件包括预留边槽，且预留边槽开设于螺杆端部两侧，所述预留边槽的内部中心处固定有固定内块，且固定内块的内侧边固定有弹簧架，所述弹簧架的端部连接有球块。
6、进一步的，所述辅助限位机构包括固定块，且固定块分布固定于内饰板的内侧边，所述固定块的内侧固定有钢卡扣。
7、进一步的，所述钢卡扣的端部尺寸与背门内板内侧所分布卡槽的内部尺寸相匹配。
8、进一步的，所述减噪机构包括留置槽，且留置槽开设于内饰板的内侧四周边缘处，所述留置槽的内侧卡设有橡胶条。
9、进一步的，所述橡胶条卡设于内饰板内侧留置槽的内部。
10、本实用新型的有益效果在于：
11、(1)本实用新型人员在将内饰板装配至汽车背门内板上时，可预先利用背门内板内侧分布的预留槽以及内饰板内侧分布的螺纹块两者之间对位性，使两个板块进行预贴合，此时辅助限位机构会因为自身部件钢卡扣的微弹性而自然卡入汽车背门内板内侧卡槽形成预固定，此状态下由于预留螺槽、螺纹块以及螺纹套块三者中部的螺纹槽呈接通状，人员可拧动装配螺杆，使其螺纹贯穿，直至其螺杆的端部贴近螺纹套块下方也就是预留槽的底部位置，此刻螺杆端部两侧预留边槽内部的球块会因为弹簧架的动能释放而自然卡在螺纹套块的底端两侧，此卡状方式配合着螺纹方式即可达到对内饰板装配的二次固定，两者可相互牵制固定，从而避免松动现象的产生。
12、(2)本实用新型在两个板块进行预贴合后，其内饰板内侧分布的钢卡扣会因为根据自身弹性以及背门内板内侧对位分布卡槽之间卡扣性进行先一步的定位固定，给人员接下来拧动螺杆提供稳定性。
13、(3)本实用新型内饰板的内侧边缘处开设的留置槽内设有橡胶条，在两板块装配状态下，其橡胶条处于两板块之间，以此避免两板块的直接接触，提供减噪条件。
14、综上所述，本实用新型具有防松动、减噪等优点。
1.一种汽车背门内饰板装配结构，包括背门内板，其特征在于，所述背门内板的内侧装配有内饰板，且内饰板的内外侧以及背门内板的内侧安装有防松动机构，所述内饰板的内侧分布有辅助限位机构，且内饰板的内侧边缘处安装有减噪机构，所述背门内板的前侧分布有卡槽，所述防松动机构包括预留螺槽，且预留螺槽的末端处连接有固定内饰板的螺纹块，所述背门内板的内侧边分布有预留槽，且预留槽的内部偏中心处固定有螺纹套块，所述预留螺槽、螺纹块以及螺纹套块的中部螺纹贯穿有螺杆，且螺杆的端部两侧安装有防松组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车背门内饰板装配结构，其特征在于，所述螺纹块的外部尺寸与螺纹套块顶端尺寸相契合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车背门内饰板装配结构，其特征在于，所述防松组件包括预留边槽，且预留边槽开设于螺杆端部两侧，所述预留边槽的内部中心处固定有固定内块，且固定内块的内侧边固定有弹簧架，所述弹簧架的端部连接有球块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车背门内饰板装配结构，其特征在于，所述辅助限位机构包括固定块，且固定块分布固定于内饰板的内侧边，所述固定块的内侧固定有钢卡扣。
5.根据权利要求4所述的一种汽车背门内饰板装配结构，其特征在于，所述钢卡扣的端部尺寸与背门内板内侧所分布卡槽的内部尺寸相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种汽车背门内饰板装配结构，其特征在于，所述减噪机构包括留置槽，且留置槽开设于内饰板的内侧四周边缘处，所述留置槽的内侧卡设有橡胶条。
7.根据权利要求6所述的一种汽车背门内饰板装配结构，其特征在于，所述橡胶条卡设于内饰板内侧留置槽的内部。
