本实用新型属于玻璃运输技术领域，特别是涉及一种玻璃搬运车的防碎装置。
背景技术：
玻璃在制造好之后，需要将成品玻璃运输至仓库集中储存，或者在玻璃加工工场，需要将玻璃钢化、裁切，这些工作都需要搬运车将玻璃在厂内进行搬运。
现有的玻璃搬运车结构简单，一般没有减震装置，在运输过程中搬运车容易受到冲击或震动而导致玻璃摩擦受损，甚至造成玻璃发生破裂，影响玻璃的生产质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种玻璃搬运车的防碎装置，通过v形连板、第一滑轮、支撑板、第二滑轮、第一弹簧、第二弹簧、斜靠板、防震垫条和夹板的设计，解决了现有的玻璃搬运车结构简单，在运输过程中搬运车容易受到冲击或震动而导致玻璃摩擦受损，甚至造成玻璃发生破裂，影响玻璃生产质量的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种玻璃搬运车的防碎装置，包括底板；所述底板底部对称焊接有四个立柱，所述立柱下端通过铰座铰接有v形连板，所述v形连板一端面固定设置有第一滑轮，所述v形连板另一端面通过铰座铰接有支撑板，所述支撑板一端面固定设置有第二滑轮，所述v形连板上表面通过铰座铰接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端通过铰座与底板底部铰接，所述第一伸缩杆周侧套设有第一弹簧，所述支撑板一侧面通过铰座铰接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一端通过铰座与v形连板内侧面铰接，所述第二伸缩杆周侧套设有第二弹簧。
进一步地，所述底板上表面固定焊接有立板，所述立板相对两侧面均固定有斜靠板，所述斜靠板一表面水平布设有防震垫条。
进一步地，所述底板上表面对称固定有两个盒体，两个所述盒体各分布在两个斜靠板一侧，所述盒体底部开设有坡台，所述坡台的高端侧远离斜靠板。
进一步地，所述盒体相对两内侧壁均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧一端固定连接有夹板，所述夹板底部与坡台上表面滑动连接。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过v形连板、第一滑轮、支撑板、第二滑轮、第一弹簧、第二弹簧、斜靠板、防震垫条和夹板的设计，将玻璃贴合在斜靠板上，防震垫条避免搬运车震动对玻璃造成损坏，夹板从两侧夹持固定住玻璃，在搬运车运输玻璃的过程中，第一弹簧通过v形连板对第一滑轮进行减震，第二弹簧通过支撑板对第二滑轮进行减震，从而使搬运车行驶的更加平稳，防止搬运车震动，避免了现有的玻璃搬运车结构简单，在运输过程中搬运车容易受到冲击或震动而导致玻璃摩擦受损，甚至造成玻璃发生破裂，影响玻璃生产质量的问题。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种玻璃搬运车的防碎装置的结构示意图；
图2为图1仰视角的结构示意图；
图3为图1的结构正视图；
图4为图1的结构俯视图；
图5为盒体内部的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底板，101-立柱，102-v形连板，103-第一滑轮，104-支撑板，105-第二滑轮，106-第一伸缩杆，107-第一弹簧，108-第二伸缩杆，109-第二弹簧，110-立板，111-斜靠板，112-防震垫条，113-盒体，114-坡台，115-第三弹簧，116-夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型为一种玻璃搬运车的防碎装置，包括底板1；底板1底部对称焊接有四个立柱101，立柱101下端通过铰座铰接有v形连板102，v形连板102的夹角为120度，v形连板102一端面固定设置有第一滑轮103，v形连板102另一端面通过铰座铰接有支撑板104，支撑板104一端面固定设置有第二滑轮105，v形连板102上表面通过铰座铰接有第一伸缩杆106，第一伸缩杆106一端通过铰座与底板1底部铰接，第一伸缩杆106周侧套设有第一弹簧107，支撑板104一侧面通过铰座铰接有第二伸缩杆108，第二伸缩杆108一端通过铰座与v形连板102内侧面铰接，第二伸缩杆108周侧套设有第二弹簧109。
其中如图1和图3所示，底板1上表面固定焊接有立板110，立板110相对两侧面均固定有斜靠板111，斜靠板111一表面水平布设有防震垫条112。
其中如图1和图5所示，底板1上表面对称固定有两个盒体113，两个盒体113各分布在两个斜靠板111一侧，盒体113底部开设有坡台114，坡台114的高端侧远离斜靠板111。
其中如图1和图4所示，盒体113相对两内侧壁均固定连接有第三弹簧115，第三弹簧115一端固定连接有夹板116，夹板116底部与坡台114上表面滑动连接。
本实施例的工作原理为：使用时，将玻璃依次立放在盒体113内，并使玻璃贴合在斜靠板111上，防震垫条112避免搬运车震动对玻璃造成损坏，夹板116在第三弹簧115的作用下从两侧夹持固定住玻璃，在搬运车运输玻璃的过程中，第一弹簧107通过v形连板102对第一滑轮103进行减震，第二弹簧109通过支撑板104对第二滑轮105进行减震，从而使搬运车行驶的更加平稳，防止搬运车震动，避免了现有的玻璃搬运车结构简单，在运输过程中搬运车容易受到冲击或震动而导致玻璃摩擦受损，甚至造成玻璃发生破裂，影响玻璃生产质量的问题。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.一种玻璃搬运车的防碎装置，包括底板(1)；其特征在于：所述底板(1)底部对称焊接有四个立柱(101)，所述立柱(101)下端通过铰座铰接有v形连板(102)，所述v形连板(102)一端面固定设置有第一滑轮(103)，所述v形连板(102)另一端面通过铰座铰接有支撑板(104)，所述支撑板(104)一端面固定设置有第二滑轮(105)，所述v形连板(102)上表面通过铰座铰接有第一伸缩杆(106)，所述第一伸缩杆(106)一端通过铰座与底板(1)底部铰接，所述第一伸缩杆(106)周侧套设有第一弹簧(107)，所述支撑板(104)一侧面通过铰座铰接有第二伸缩杆(108)，所述第二伸缩杆(108)一端通过铰座与v形连板(102)内侧面铰接，所述第二伸缩杆(108)周侧套设有第二弹簧(109)。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃搬运车的防碎装置，其特征在于，所述底板(1)上表面固定焊接有立板(110)，所述立板(110)相对两侧面均固定有斜靠板(111)，所述斜靠板(111)一表面水平布设有防震垫条(112)。
3.根据权利要求1所述的一种玻璃搬运车的防碎装置，其特征在于，所述底板(1)上表面对称固定有两个盒体(113)，两个所述盒体(113)各分布在两个斜靠板(111)一侧，所述盒体(113)底部开设有坡台(114)，所述坡台(114)的高端侧远离斜靠板(111)。
4.根据权利要求3所述的一种玻璃搬运车的防碎装置，其特征在于，所述盒体(113)相对两内侧壁均固定连接有第三弹簧(115)，所述第三弹簧(115)一端固定连接有夹板(116)，所述夹板(116)底部与坡台(114)上表面滑动连接。
技术总结