本技术涉及充电桩设备，特别涉及一种具有防护结构的新能源充电桩。
背景技术：
1、充电桩是一种用于电动车辆(ev)充电的设备。它是连接电网和电动车辆之间的接口，将电能从电源传输到电动车辆的电池中，以实现车辆的充电。充电桩的类型和功能会因使用场景和需求的不同而有所差异。一般来说，充电桩可以分为慢充桩(level 1和level2)和快充桩(dc快充桩)。慢充桩适用于日常家庭和工作场所的充电需求，充电速度相对较慢；而快充桩适用于大型充电站和交通枢纽，充电速度更快。随着电动车辆的普及，充电桩的建设和发展变得越来越重要。充电桩的智能化和网络化也成为未来发展的趋势，以提供更便捷、高效和可靠的充电服务。
2、目前的充电桩，存在以下不足，一方面，不具有防护结构，使其容易造成损坏，安全保护方面不足；另一方面，现有的充电桩，其充电线是固定连接在充电桩上的，不便于更换充电线，当充电线发生固障时，要进行拆开充电桩进行维修，效率低，不利于维修和维护，因此，本申请提出了一种具有防护结构的新能源充电桩，以至少部分解决现有技术中可能存在的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的是提出一种具有防护结构的新能源充电桩，至少部分解决上述问题，其具有防护结构的新能源充电桩方案通过防护壳体、触摸屏、多重充电接口、散热设计和保护仓设计等特点，提供了安全可靠、操作便捷、充电灵活的使用体验。
2、为实现上述目的，本实用新型提出的一种具有防护结构的新能源充电桩，
3、包括充电桩以及用于放置所述充电桩的防护壳体；
4、所述充电桩的正面上端设有触摸屏；其侧面设有第一充电口；
5、充电线，其一端设有插接头，其另一端为充电枪；
6、所述第一充电口与所述插接头相适配；
7、所述充电桩下端还设有散热窗；所述防护壳体，其下端设有底座，其内位于所述底座上端设有用于放入所述充电桩的保护仓；
8、所述防护壳体上设有与所述散热窗相对应的散热口。
9、可选地，所述充电枪上设有把手。
10、可选地，所述充电桩上还设有备用充电口。
11、可选地，所述充电桩的上还设有用于挂接充电枪的挂接口。
12、可选地，防护壳体连接有防护支架；所述防护支架的下端通过套环连接到横架的一端，所述横架的另一端连接到所述底座；所述防护支架的底部还设有支脚。
13、可选地，所述支脚上还设有通孔。
14、采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：
15、本实用新型的技术方案，通过充电桩以及用于放置所述充电桩的防护壳体；
16、所述充电桩的正面上端设有触摸屏；其侧面设有第一充电口；充电线，其一端设有插接头，其另一端为充电枪；所述第一充电口与所述插接头相适配；所述充电桩下端还设有散热窗；所述防护壳体，其下端设有底座，其内位于所述底座上端设有用于放入所述充电桩的保护仓；所述防护壳体上设有与所述散热窗相对应的散热口。通过防护壳体提供了有效的防护功能，对充电桩进行物理隔离和保护，降低了外部因素对充电桩的损害风险，提高了使用安全性。充电桩正面上端设有触摸屏，用户可以通过触摸屏直观地进行操作所需的充电功能，例如通过触摸屏输入需要充入电量，提升了用户的使用便利性。采用第一充电口与插接头相适配，充电线一端设有插接头，另一端为充电枪，可以满足不同类型的电动车充电需求，提供多种充电接口选择，增加了兼容性和灵活性，同时，当出现无法充电时，也可以通过快速更换充电线来快速查找或排除故障，当充电线坏时，直接更换线，通过上述插接头即可完成，更换线不能排出故障，则说明是充电桩上存在故障，从而可以快速排查故障，解决了目前的充电桩无法充电时，只能拆开充电桩检测的问题，有利于维护和维修。
1.一种具有防护结构的新能源充电桩，其特征在于，包括充电桩(1)以及用于放置所述充电桩(1)的防护壳体(7)；
2.根据权利要求1所述的具有防护结构的新能源充电桩，其特征在于，所述充电枪(42)上设有把手(43)。
3.根据权利要求1所述的具有防护结构的新能源充电桩，其特征在于，所述充电桩(1)上还设有备用充电口(6)。
4.根据权利要求1所述的具有防护结构的新能源充电桩，其特征在于，所述充电桩(1)的上还设有用于挂接充电枪(42)的挂接口(11)。
5.根据权利要求4所述的具有防护结构的新能源充电桩，其特征在于，所述支脚(83)上还设有通孔(84)。
