本技术属于道路预制构件，具体为一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件。
背景技术：
1、道路铺设完毕后需要在道路两侧挖设水沟，用以引导水源的进行排放，而现有的水沟建造方式为铺设砖或者水泥拼接的方式，生产周期较长，且工作速度较慢，为此，我们提出一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件，有效的解决了上述问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件，包括通水槽，所述通水槽的左侧连接有第一固定板，所述通水槽的右侧连接有第二固定板，所述通水槽的上侧连接有过滤板，所述过滤板的上侧与侧面均匀开设有通水孔，所述过滤板顶端的水平线位于第一固定板顶端水平线的上侧，所述通水槽的前侧横截面呈梯形设置，所述过滤板的上侧呈倾斜设置。
3、优选的，所述第一固定板的下侧连接有第一辅助箱，所述第二固定板的下侧连接有第二辅助箱。
4、优选的，所述第一固定板的上侧均匀开设有导水槽，所述第一固定板的上侧设置有防滑纹。
5、优选的，所述第一固定板、第二固定板与通水槽的前侧均连接有卡块，所述第一固定板、第二固定板与通水槽的后侧均开设有卡槽。
6、优选的，所述通水槽的下侧均匀连接有多组稳定块。
7、优选的，所述过滤板的下侧连接有支撑杆，所述支撑杆的下侧与通水槽的内壁相连接。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、1、通过设置第一固定板、通水槽、过滤板与第二固定板等装置相配合，使路面在铺设完毕后可以迅速开设有水槽然后进行水槽铺设工作，使铺设完毕的路面可以快速投入使用；
10、2、通过设置第二辅助箱与第一辅助箱使本装置在预制时可以进行加重加固，提高本装置使用的稳定性，通过设置导水槽使第一固定板即使堆积杂物，水流也可通过导水槽进入通水槽，通过设置防滑纹提高本装置使用时，行人走在本装置上侧的稳定性；
11、3、通过设置支撑杆，便于通水槽对过滤板进行支撑，避免过滤板被人踩踏时支撑性能较低出现损坏或者形变现象。
1.一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件，其特征在于：包括通水槽(100)，所述通水槽(100)的左侧连接有第一固定板(110)，所述通水槽(100)的右侧连接有第二固定板(120)，所述通水槽(100)的上侧连接有过滤板(130)，所述过滤板(130)的上侧与侧面均匀开设有通水孔，所述过滤板(130)顶端的水平线位于第一固定板(110)顶端水平线的上侧，所述通水槽(100)的前侧横截面呈梯形设置，所述过滤板(130)的上侧呈倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件，其特征在于：所述第一固定板(110)的下侧连接有第一辅助箱(111)，所述第二固定板(120)的下侧连接有第二辅助箱(121)。
3.根据权利要求1所述的一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件，其特征在于：所述第一固定板(110)的上侧均匀开设有导水槽，所述第一固定板(110)的上侧设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件，其特征在于：所述第一固定板(110)、第二固定板(120)与通水槽(100)的前侧均连接有卡块，所述第一固定板(110)、第二固定板(120)与通水槽(100)的后侧均开设有卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件，其特征在于：所述通水槽(100)的下侧均匀连接有多组稳定块(140)。
6.根据权利要求1所述的一种具备雨水自动收集储存能力的道路预制构件，其特征在于：所述过滤板(130)的下侧连接有支撑杆(131)，所述支撑杆(131)的下侧与通水槽(100)的内壁相连接。
