本技术涉及手推车领域，尤其是一种新型助力车。
背景技术：
1、在老年人群体中，行动能力的减弱是一个常见的问题。许多老年人因身体状况不佳而面临着行动困难和独立性的挑战。传统的手杖和助行器虽然有助于提供支持，但并不能满足整个老年人群体的需求。因此，为了解决这一问题，老人手扶助力车被开发出来。目前市场上存在一些电动助力车，但它们往往不适合老年人使用，因为它们的设计更加注重速度和激烈的活动。对于行动不便的老年人来说，这样的车辆可能过于复杂和难以操作。因此，一种针对老年人使用的手扶助力车变得尤为重要。
2、例如，公开号为cn107374919a的中国专利，公开了一种老人助力车，提供了以下技术方案，包括车框架、扶手、前车轮、后车轮及刹车装置，其中，前车轮和后车轮均设置有至少两个，所述车框架由上至下依次包括可伸缩的扶手杆、位于扶手杆前方的置物框以及分别连接前车轮和后车轮的前轮架和后轮架，所述扶手安装在扶手杆上端，所述置物框上可拆卸地安装有置物袋和或承坐板。本助力车采用多轮行走，能够辅助老人站立和行走，扶手方便单手或双手手持，稳定重心，并配置有刹车装置，整车制动灵活，可靠性高，对上坡和下坡路况能够提供安全保障，置物框上安装有置物袋和或承坐板，置物袋还能够放置所购物品，方便出门买菜和购物，承坐板方便老人坐下休息或者搭载携带儿童，整车非常人性化。但是，上述方案的一种老人助力车功能较为单一，且缺乏安全保护措施。
技术实现思路
1、针对背景技术所述的问题，本实用新型提出了一种新型助力车，达成了可拆卸安装、折叠方便、多功能使用、舒适性和安全性好的目的。
2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型助力车，包括对称设置的支撑管与底座支管，其特征在于，包括折叠架与可拆卸套管，所述可拆卸套管固定于所述支撑管底座，所述底座支管靠近于前轮处设有若干个同规格螺孔，所述可拆卸套管通过所述螺孔可正反向连接所述底座支管。
3、可拆卸套管固定于支撑管底座，使得助力车具有可拆卸安装的特点。这使得用户可以根据需要选择将助力车作为普通助步器来使用，或者将其转变为轮椅，在上面由他人推动，为老年人提供更多的灵活性和选择性。此设计方便了用户的日常使用和储存，适应了不同的需求。
4、作为优选，所述底座支管为空心管，所述折叠架两段分别与两侧的所述支撑管及所述可拆卸套管铰接，所述支撑管连接有承重梁，所述底座支管连接有前轮与后轮。折叠架的结构使得助力车具有可折叠的特点。这方便了用户在需要携带或存储时，将助力车轻松地折叠起来。可以将助力车放入车辆后备箱、公共交通工具或家庭储藏室中。这种便携性和方便性使得用户可以在不同场合和环境中随时使用助力车。
5、作为优选，所述支撑管上设有若干个调节空孔，所述承重梁与所述调节空孔通过螺栓螺母垂直与所述支撑管固定，所述承重梁上设有重力传感器，所述承重梁上方设有靠背架，所述靠背架与所述调节空孔通过螺栓螺母垂直与所述支撑管固定。支撑管上的调节空孔和承重梁的垂直固定提供了对助力车高度的调节和支撑能力。用户可以通过调节空孔的位置来调整承重梁及其座椅还有靠背的高度，以适应不同身高的用户。同时，重力传感器的存在可以对用户进行监测，并触发相应的功能。
6、作为优选，所述折叠架包括第一折叠杆与第二折叠杆，所述第一折叠杆与第二折叠杆相互交叉呈“x”型并在相交处铰接。第一折叠杆和第二折叠杆的“x”型交叉铰接设计使得折叠架具有良好的结构稳定性和刚性。这种设计能够有效分担用户体重并提供稳定的支撑，同时在折叠时保持紧凑。用户可以方便地对助力车进行展开和折叠，确保使用时的舒适性和方便性。
7、作为优选，所述支撑管为空心管，上方设有握把，所述握把下方设有刹车组件，所述握把上设有触摸感应器。支撑管上的握把和刹车组件提供了操控和制动的功能。握把的下方设有刹车组件，使用户能够方便地掌控制动力，增强对助力车的控制感。此外，握把上的触摸感应器可以用来检测用户的状态，并触发相应的功能，为用户提供更加智能化的使用体验。
8、作为优选，所述刹车组件包括刹车线、手刹框与自动刹车装置，所述刹车线通过所述支撑管以及所述底座支管与所述后轮相连。刹车线通过支撑管和底座支管与后轮相连，将线藏入装置内部，提高了美观度，同时确保了刹车的灵敏性和可靠性，自动刹车装置与触摸感应器和重力传感器配合使用，提供了安全的制动效果。
9、作为优选，所述底座支管在与所述可拆卸套管连接处形成140-160度的拐角。底座支管形成拐角，增加了助力车的稳定性和灵活性。这种设计能够提供更好的转弯半径和操控性，使得助力车更加适应日常使用和移动需求。
10、作为优选，所述前轮为万向轮，通过限位装置与所述底座支管连接，最大转动角度为45度。前轮为万向轮，并通过限位装置与底座支管连接，最大转动角度为45度。这使得助力车具有优秀的转弯性能和机动性，在狭窄的空间中能够轻松转向和转向。这为用户提供了更高的灵活性和便利性。
11、作为优选，所述握把下方设有报警器，所述支撑管四周均装有反光条。当遇到危险情况，可通过报警器一键报警，救援人员可收到报警提示进行救助；支撑梁四周安装的反光条在夜晚可提醒来往车辆防止发生事故。
12、作为优选，所述承重梁上设有座椅，所述座椅上设有提手，提手的设置方便在使用时进行折叠。
13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14、1. 可拆卸安装：这款助力车具有可拆卸套管和可分解的设计，为用户带来了许多福利。首先，可拆卸套管可以轻松安装在支撑管底座，这使得助力车可以根据需求进行分解和组装。用户能够根据自己的需要选择将助力车用作常规助步器还是转换为轮椅。对于老年人或行动不便的人来说，他们可以使用助力车来帮助行走，而当感到疲劳时，可以将助力车转变为轮椅，由他人来推动。这种灵活性和选择性使得助力车能够满足不同用户的需求，为他们提供更多的自主权和便利性。
15、2. 折叠方便：这款助力车具有折叠架的设计，使其非常方便折叠。用户可以轻松地将助力车折叠起来，方便存储和携带。折叠后的助力车可以放入车辆的后备箱、公共交通工具或家庭储藏室中，用户可以随时使用，无论是在购物中心还是户外旅行。这种便携性使得助力车成为理想的出行伴侣，用户可以轻松地将其带到各种场合和环境中使用。
16、3. 多功能使用：这款助力车具有多功能的设计，满足用户的不同需求。除了作为助步器和轮椅的功能之外，助力车还配备了其他实用的特性。例如，它可配备储物篮，使用户能够携带购物袋或其他个人物品；还可提供调节功能，使用户能够根据身高和偏好调整座椅高度或扶手高度。这种多功能的设计使得助力车成为多种用途的工具，能够满足用户的各种需求和场景。
17、4.安全性好：通过重力传感器、触摸感应器与自动刹车组件的配合，在不安全的情况下进行自动刹车，同时，报警器与反光条的设置为用户提供了更好的安全性。
1.一种新型助力车，包括对称设置的支撑管（1）与底座支管（12），其特征在于，包括折叠架（8）与可拆卸套管（4），所述可拆卸套管（4）固定于所述支撑管（1）底座，所述底座支管（12）靠近于前轮（5）处设有若干个同规格螺孔（9），所述可拆卸套管（4）通过所述螺孔（9）可正反向连接所述底座支管。
2.根据权利要求1所述的一种新型助力车，其特征在于，所述底座支管（12）为空心管，所述折叠架（8）两段分别与两侧的所述支撑管（1）及所述可拆卸套管（4）铰接，所述支撑管（1）连接有承重梁（3），所述底座支管（12）连接有前轮（5）与后轮（6）。
3.根据权利要求2所述的一种新型助力车，其特征在于，所述支撑管（1）上设有若干个调节空孔（2），所述承重梁（3）与所述调节空孔（2）通过螺栓螺母垂直与所述支撑管（1）固定，所述承重梁（3）上设有重力传感器，所述承重梁（3）上方设有靠背架（16），所述靠背架（16）与所述调节空孔（2）通过螺栓螺母垂直与所述支撑管（1）固定。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型助力车，其特征在于，所述折叠架（8）包括第一折叠杆（8.1）与第二折叠杆（8.2），所述第一折叠杆（8.1）与第二折叠杆（8.2）相互交叉呈“x”型并在相交处铰接。
5.根据权利要求3所述的一种新型助力车，其特征在于，所述支撑管（1）为空心管，上方设有握把（10），所述握把（10）下方设有刹车组件，所述握把（10）上设有触摸感应器。
6.根据权利要求5所述的一种新型助力车，其特征在于，所述刹车组件包括刹车线（7）、手刹框与自动刹车装置，所述刹车线（7）通过所述支撑管（1）以及所述底座支管（12）与所述后轮（6）相连。
7.根据权利要求1或2所述的一种新型助力车，其特征在于，所述底座支管（12）在与所述可拆卸套管（4）连接处形成140-160度的拐角。
8.根据权利要求1所述的一种新型助力车，其特征在于，所述前轮（5）为万向轮，通过限位装置（13）与所述底座支管（12）连接，最大转动角度为45度。
9.根据权利要求5所述的一种新型助力车，其特征在于，所述握把（10）下方设有报警器（11），所述支撑管（1）四周均装有反光条。
10.根据权利要求2所述的一种新型助力车，其特征在于，所述承重梁（3）上设有座椅（14），所述座椅（14）上设有提手（15）。
