本技术涉及照明灯安装，具体涉及一种城市智能道路照明路灯安装结构。
背景技术：
1、智能道路，是可通过交通资讯信息的收集和传递，实现对车流在时间和空间上的引导与分流，避免道路堵塞，加强了道路行车的安全，以减少交通事故的发生，改善了道路交通运输环境，使车辆和司乘人员在道路上安全、快速、畅通、舒适地运行，智能路灯是对路面进行照明，从而对来往的路人进行照明的装置。
2、如中国专利公开号：cn217952186u一种城市智能道路照明路灯安装结构，包括安装座和灯杆，安装座固定于水泥内，还包括：稳定结构，其可滑动的设置于灯杆的内部，并延伸至安装座的内部；进线孔，其开设于安装座的内部，用于进线；引导结构，其设置于灯杆和安装座之间，所述灯杆通过其与安装座可转动的连接。
3、针对现有技术存在以下问题：现有的路灯在进行维修的时候，一般都是对内部的线路进行检测，线路没问题就需要对路灯的照明灯进行更换维修，但是路灯都是比较高的，需要工作热源攀爬上去或者将路灯放平在路面上，进行更换，两者之间一方面会有一定的危险，另一方面维修过程会非常麻烦的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种城市智能道路照明路灯安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
3、一种城市智能道路照明路灯安装结构，包括照明路灯装置本体，所述照明路灯装置本体包括支撑立柱，所述支撑立柱的顶部表面上固定连接有遮挡顶盖一，所述支撑立柱的外侧表面上滑动套接有卡接支撑机构，所述卡接支撑机构的一端上固定安装有照明灯。
4、所述卡接支撑机构包括支撑下坠单元，所述支撑下坠单元的一端上设置有对接支撑防滑单元。
5、所述支撑立柱的左侧表面上设置有限位滑动拉扯单元，所述支撑立柱的右侧表面上设置有下拉剥离单元。
6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位滑动拉扯单元包括设置在支撑立柱顶部表面上的转动轴，所述支撑立柱的左侧底部表面上固定安装有限位抽拉器，将照明灯进行更换后，配合限位抽拉器对限位耐磨绳进行拉动，松开限位抽拉器使得卡接固定板搭接顶部。
7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位抽拉器的输出端上固定连接有活动搭接在转动轴外侧表面上的限位耐磨绳，所述支撑立柱的右侧表面上固定连接有限位杆，配合限位抽拉器进行缓慢松开，使得卡接固定板外侧表面上的滑块在限位杆的表面上进行下滑，所述限位杆的外侧表面上滑动套接有滑块，从而对滑块的表面进行拉动，使得滑块在限位杆的表面上进行滑动，移动至合适的位置上，所述限位杆的外侧表面上开设有防滑纹。
8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述下拉剥离单元包括固定连接在支撑立柱右侧底部表面上的遮挡顶盖二，配合拉动绳对支撑摆动臂板的底部表面上进行拉扯，使得卡接限位板表面从限位杆的表面上剥离下来，所述遮挡顶盖二的内侧表面上设置有拉动绳。
9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑下坠单元包括固定连接在滑块外侧表面上的卡接固定板，配合摆动臂板在卡接固定板的外侧表面上进行下坠摆动，后期需要更换照明灯的时候，配合限位抽拉器对卡接固定板进行拉紧，所述卡接固定板的右侧表面上摆动连接有摆动臂板，增加对摆动臂板的位置进行卡接固定住，对其位置进行限定，所述摆动臂板的底部中间位置上设置有支撑转动杆，从而使得摆动臂板底部表面上的支撑转动杆对支撑摆动臂板进行摆动。
10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述下拉剥离单元包括固定连接在拉动绳一端上的支撑摆动臂板，且所述支撑摆动臂板的一端设置在支撑转动杆一端表面上，所述摆动臂板的底部表面上固定连接有设置在支撑摆动臂板两侧表面上的弹力丝，利用弹力丝对支撑摆动臂板进行弹性拉动，对其位置进行随时限定。
11、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑摆动臂板的一端上固定连接有卡接限位板，而摆动臂板在进行下坠的时候，会出现一定角度上的改变，将卡接限位板搭接在限位杆的表面上，所述卡接限位板的一端上固定连接有弧形搭接套壳，所述弧形搭接套壳的内侧表面上固定连接有防滑条，所述防滑条的外侧表面上固定连接有变形软块。
12、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
13、1、本实用新型提供一种城市智能道路照明路灯安装结构，将照明灯进行更换后，配合限位抽拉器对限位耐磨绳进行拉动，使得限位耐磨绳在转动轴的外侧表面上进行滑动，从而对滑块的表面进行拉动，使得滑块在限位杆的表面上进行滑动，移动至合适的位置上。
14、2、本实用新型提供一种城市智能道路照明路灯安装结构，配合摆动臂板在卡接固定板的外侧表面上进行下坠摆动，从而使得摆动臂板底部表面上的支撑转动杆对支撑摆动臂板进行摆动，而摆动臂板在进行下坠的时候，会出现一定角度上的改变，将卡接限位板搭接在限位杆的表面上，配合弧形搭接套壳内侧表面上的防滑条和变形软块增加摩擦力度，增加对摆动臂板的位置进行卡接固定住，对其位置进行限定，松开限位抽拉器使得卡接固定板搭接顶部。
15、3、本实用新型提供一种城市智能道路照明路灯安装结构，后期需要更换照明灯的时候，配合限位抽拉器对卡接固定板进行拉紧，配合拉动绳对支撑摆动臂板的底部表面上进行拉扯，使得卡接限位板表面从限位杆的表面上剥离下来，配合限位抽拉器进行缓慢松开，使得卡接固定板外侧表面上的滑块在限位杆的表面上进行下滑，利用弹力丝对支撑摆动臂板进行弹性拉动，对其位置进行随时限定。
1.一种城市智能道路照明路灯安装结构，适用于对照明路灯进行快速安装处理，包括照明路灯装置本体(1)，所述照明路灯装置本体(1)包括支撑立柱(11)，所述支撑立柱(11)的顶部表面上固定连接有遮挡顶盖一(12)，其特征在于：所述支撑立柱(11)的外侧表面上滑动套接有卡接支撑机构(2)，所述卡接支撑机构(2)的一端上固定安装有照明灯(3)；
2.根据权利要求1所述的一种城市智能道路照明路灯安装结构，其特征在于：所述限位滑动拉扯单元包括设置在支撑立柱(11)顶部表面上的转动轴(16)，所述支撑立柱(11)的左侧底部表面上固定安装有限位抽拉器(13)。
3.根据权利要求2所述的一种城市智能道路照明路灯安装结构，其特征在于：所述限位抽拉器(13)的输出端上固定连接有活动搭接在转动轴(16)外侧表面上的限位耐磨绳，所述支撑立柱(11)的右侧表面上固定连接有限位杆(17)，所述限位杆(17)的外侧表面上滑动套接有滑块(18)，所述限位杆(17)的外侧表面上开设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种城市智能道路照明路灯安装结构，其特征在于：所述下拉剥离单元包括固定连接在支撑立柱(11)右侧底部表面上的遮挡顶盖二(14)，所述遮挡顶盖二(14)的内侧表面上设置有拉动绳(15)。
5.根据权利要求3所述的一种城市智能道路照明路灯安装结构，其特征在于：所述支撑下坠单元包括固定连接在滑块(18)外侧表面上的卡接固定板(21)，所述卡接固定板(21)的右侧表面上摆动连接有摆动臂板(22)，所述摆动臂板(22)的底部中间位置上设置有支撑转动杆(23)。
6.根据权利要求5所述的一种城市智能道路照明路灯安装结构，其特征在于：所述下拉剥离单元包括固定连接在拉动绳(15)一端上的支撑摆动臂板(25)，且所述支撑摆动臂板(25)的一端设置在支撑转动杆(23)一端表面上，所述摆动臂板(22)的底部表面上固定连接有设置在支撑摆动臂板(25)两侧表面上的弹力丝(24)。
7.根据权利要求6所述的一种城市智能道路照明路灯安装结构，其特征在于：所述支撑摆动臂板(25)的一端上固定连接有卡接限位板(26)，所述卡接限位板(26)的一端上固定连接有弧形搭接套壳(261)，所述弧形搭接套壳(261)的内侧表面上固定连接有防滑条(262)，所述防滑条(262)的外侧表面上固定连接有变形软块(263)。
