一种用于公路养护的路面夯实装置的制作方法

专利2026-06-27  1


本技术涉及公路养护,尤其涉及一种用于公路养护的路面夯实装置。


背景技术:

1、公路养护就是对公路的保养和维护。维护公路及公路上的构筑物和设施,尽可能保持公路使用性能,及时恢复破损部分,保证行车安全、舒适、畅通,节约运输费用和时间;采取正确的技术措施,提高工程质量,延长公路的使用年限,推迟重建时间。现阶段大部分的公路使用沥青混凝土铺面道路,或又俗称为柏油路、沥青路,是一种被广泛使用的道路路面。

2、而沥青混凝土铺面道路较为脆弱,容易开裂、龟裂和损坏。尤其是在极端气候条件下,如高温、低温等情况下,柏油路面更容易受到破坏,易产生鼓包、破裂等情况发生,而后期修补后,则会出现公路不平整的情况发生,导致车辆颠簸、路况较差,严重的则会危害行驶安全,需要路面夯实装置对修补后的公路进行找平,而现有的基本采用压路机或夯实机,但这两种装置都需要较大的施工范围且工期较长,不适用于小范围的公路修补,人工进行夯实十分的费时费力且效果差,因此,如何设计一种适用于小范围且夯实速度快的路面夯实装置显得尤为重要。鉴于此,我们提出一种用于公路养护的路面夯实装置。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种用于公路养护的路面夯实装置,以解决当前路面夯实装置在小范围公路修补时效率低、成本高的技术问题。

2、为了实现本实用新型的目的,本实用新型所采用的技术方案为:设计一种用于公路养护的路面夯实装置,包括夯实机构,所述夯实机构上滑动连接有框架组件,所述框架组件内部吊装有振动机构,所述振动机构两侧通过限位机构连接于所述框架组件上,所述框架组件顶端还设有握持把手;所述振动机构包括步进电机、转动轴杆、摆动块及吊杆,所述吊杆转动连接于所述框架组件上,所述步进电机连接于所述吊杆底端,所述转动轴杆对称设于所述步进电机上,所述摆动块对称设于所述转动轴杆上。

3、优选地,所述摆动块呈半圆形状。

4、优选地,所述限位机构包括连接块及弹簧,所述弹簧连接于两个所述连接块之间,所述连接块一端连接于所述框架组件上,所述连接块另一端连接于所述步进电机上。

5、优选地,所述夯实机构包括板体、连接槽、底槽、底块及挡块,所述板体设于所述框架组件底端,所述连接槽开设于所述板体上,所述底槽开设于所述连接槽底端,所述底块活动设于所述底槽上,所述挡块设于所述连接槽上。

6、优选地,所述框架组件包括架体、滑动插块及挡槽,所述架体设于所述板体顶端,所述滑动插块设于所述架体底端,若干所述挡槽开设于所述滑动插块上。

7、优选地,所述滑动插块滑动连接于所述连接槽上,所述挡槽与所述挡块适配。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

9、1.本实用新型通过对现有的路面夯实装置的结构进行改进,通过在夯实机构顶端设置框架组件,在框架组件内部吊装振动机构,将步进电机利用吊杆转动吊装在框架组件上,步进电机带动转动轴杆转动,转动轴杆带动呈半圆形状的摆动块转动,由于摆动块为半圆形,所以在转动中使得整体发生摆动,由于步进电机两端通过限位机构的弹簧连接框架组件,使得框架组件带动夯实机构对地面进行夯实作业,本实用新型可以人工手持对小范围路面进行作业,避免人工夯实劳累,提升公路养护效率。

10、2.本实用新型还通过在夯实机构的板体上开设连接槽及底槽,将框架组件的滑动插块滑动插设进连接槽后,将滑动插块向上提拉使得连接槽内的若干挡块插入滑动插块的挡槽上,再将底槽上的底块滑至连接槽底部完成安装,使得板体可以根据不同的路面材质更换不同的板体,且有利于板体损坏后的快速更换,无需专业人士维修,提升夯实工作效率。



技术特征:

1.一种用于公路养护的路面夯实装置,其特征在于,包括夯实机构(1),所述夯实机构(1)上滑动连接有框架组件(2),所述框架组件(2)内部吊装有振动机构(3),所述振动机构(3)两侧通过限位机构(4)连接于所述框架组件(2)上,所述框架组件(2)顶端还设有握持把手(5);

2.如权利要求1所述的用于公路养护的路面夯实装置,其特征在于,所述摆动块(303)呈半圆形状。

3.如权利要求2所述的用于公路养护的路面夯实装置,其特征在于,所述限位机构(4)包括连接块(401)及弹簧(402),所述弹簧(402)连接于两个所述连接块(401)之间,所述连接块(401)一端连接于所述框架组件(2)上,所述连接块(401)另一端连接于所述步进电机(301)上。

4.如权利要求3所述的用于公路养护的路面夯实装置,其特征在于,所述夯实机构(1)包括板体(101)、连接槽(102)、底槽(103)、底块(104)及挡块(105),所述板体(101)设于所述框架组件(2)底端,所述连接槽(102)开设于所述板体(101)上,所述底槽(103)开设于所述连接槽(102)底端,所述底块(104)活动设于所述底槽(103)上,所述挡块(105)设于所述连接槽(102)上。

5.如权利要求4所述的用于公路养护的路面夯实装置,其特征在于,所述框架组件(2)包括架体(201)、滑动插块(202)及挡槽(203),所述架体(201)设于所述板体(101)顶端,所述滑动插块(202)设于所述架体(201)底端,若干所述挡槽(203)开设于所述滑动插块(202)上。

6.如权利要求5所述的用于公路养护的路面夯实装置,其特征在于,所述滑动插块(202)滑动连接于所述连接槽(102)上,所述挡槽(203)与所述挡块(105)适配。


技术总结
本技术涉及一种用于公路养护的路面夯实装置,旨在解决当前路面夯实装置在小范围公路修补时效率低、成本高的技术问题,包括夯实机构,本技术通过对现有的路面夯实装置的结构进行改进,通过在夯实机构顶端设置框架组件,在框架组件内部吊装振动机构,将步进电机利用吊杆转动吊装在框架组件上,步进电机带动转动轴杆转动,转动轴杆带动呈半圆形状的摆动块转动,由于摆动块为半圆形,所以在转动中使得整体发生摆动,由于步进电机两端通过限位机构的弹簧连接框架组件,使得框架组件带动夯实机构对地面进行夯实作业,本技术可以人工手持对小范围路面进行作业,避免人工夯实劳累,提升公路养护效率。

技术研发人员:王斌,刘丹,黄海敏
受保护的技术使用者:井冈山市宇强建筑工程有限公司
技术研发日:20231024
技术公布日:2024/7/25
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