本技术涉及仪表横梁分总成器具，具体为一种装载仪表横梁分总成器具。
背景技术：
1、仪表，显示数值的仪器总称，包括压力仪表流量仪表，以及各种分析仪器等，其中还包含汽车仪表，不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表仪表横梁则是其中负责固定和支撑仪表的零件。
2、工业化在当前社会起到的作用越来越大，产品大批量制造过程中，涉及到的工位器具种类繁多，仪表横梁产品形状各异，使用标准箱子装成品，占用较大空间，装载量小，会降低生产效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种装载仪表横梁分总成器具，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载仪表横梁分总成器具，包括底支架，所述底支架的两边顶面设置有两个升降限位管，所述升降限位管的上方设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有防碰支架，所述支撑杆的一侧设置有连接杆，所述连接杆的下方设置有活动支撑杆，所述活动支撑杆一侧的上方设置有u型卡架，所述u型卡架的一侧设置有固定卡具。
3、优选的，所述升降限位管的一侧开设有五个限位孔，所述升降限位管的内部设置有活动杆。
4、优选的，所述活动杆的一侧设置有活动卡块，所述活动卡块的一端设置有限位块，所述限位块的一侧设置有推力弹簧。
5、优选的，所述连接杆的底面开设有活动连接槽，所述活动支撑杆的顶面设置有活动连接块。
6、优选的，所述活动连接块的两侧设置有两个限位轴杆，所述限位轴杆的外圆壁设置有滚轮。
7、优选的，所述u型卡架的一侧设置有连接卡环，所述固定卡具的顶面设置有固定连接块。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、该一种装载仪表横梁分总成器具，通过设置的底支架和支撑杆、连接杆、活动支撑杆，可以对固定汽车仪表横梁的组件进行有效支撑，通过设置的u型卡架和固定卡具，可以对汽车仪表横梁零件进行有效的固定，相互配合使用，可以有效解决仪表横梁产品形状各异，占用较大空间，装载量小的问题，并有效提高其生产效率。
10、该一种装载仪表横梁分总成器具，通过设置的升降先管和支撑杆，可以对连接杆的位置进行自由的调整，确保不同形状的仪表横梁产品可以不挤压碰撞，通过设置的防碰支架和固定卡具，可以对不同形状的仪表横梁产品进行有效的固定，避免在运输过程底支架上方的仪表横梁产品受波动相互碰撞发生产品损坏问题。
1.一种装载仪表横梁分总成器具，包括底支架(1)，其特征在于：所述底支架(1)的两边顶面设置有两个升降限位管(2)，所述升降限位管(2)的上方设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的一侧设置有防碰支架(4)，所述支撑杆(3)的一侧设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的下方设置有活动支撑杆(6)，所述活动支撑杆(6)一侧的上方设置有u型卡架(7)，所述u型卡架(7)的一侧设置有固定卡具(8)。
2.根据权利要求1所述的一种装载仪表横梁分总成器具，其特征在于：所述升降限位管(2)的一侧开设有五个限位孔(9)，所述升降限位管(2)的内部设置有活动杆(10)。
3.根据权利要求2所述的一种装载仪表横梁分总成器具，其特征在于：所述活动杆(10)的一侧设置有活动卡块(11)，所述活动卡块(11)的一端设置有限位块(12)，所述限位块(12)的一侧设置有推力弹簧(13)。
4.根据权利要求1所述的一种装载仪表横梁分总成器具，其特征在于：所述连接杆(5)的底面开设有活动连接槽(14)，所述活动支撑杆(6)的顶面设置有活动连接块(15)。
5.根据权利要求4所述的一种装载仪表横梁分总成器具，其特征在于：所述活动连接块(15)的两侧设置有两个限位轴杆(16)，所述限位轴杆(16)的外圆壁设置有滚轮(17)。
6.根据权利要求1所述的一种装载仪表横梁分总成器具，其特征在于：所述u型卡架(7)的一侧设置有连接卡环(18)，所述固定卡具(8)的顶面设置有固定连接块(19)。
