本发明专利涉及超薄罩层铺装的，具体而言，涉及高粘沥青超薄罩层铺装方法。
背景技术：
1、随着道路交通量的不断增加和车辆载重的日益增大，原有路面的损坏和老化问题日益突出。为了提高路面的使用寿命和行车安全性，对原有路面进行维护和改造成为了必然的选择。高粘沥青超薄罩层铺装方法作为一种新型的路面维护技术，因其具有施工速度快、对交通影响小、路面性能改善显著等优点，逐渐受到道路工程领域的青睐。
2、传统的路面改造方法往往采用大面积的挖补和重新铺设，这不仅需要大量的施工时间和材料，而且容易对交通造成长时间的影响。而高粘沥青超薄罩层铺装方法则可以在不破坏原有路面结构的基础上，通过铺设一层薄而坚固的沥青罩层，实现对路面的快速修复和提升。
3、现有技术中，高粘沥青超薄罩层铺装方法通常采用在原有路面上直接铺筑高粘沥青和改性沥青混合料的方式。虽然这种方法能够实现对路面的快速修复，但由于缺乏必要的预处理和结构设计，往往难以保证高粘沥青超薄罩层与原有路面的紧密结合和长期稳定性。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供高粘沥青超薄罩层铺装方法，旨在解决现有技术中，难以保证高粘沥青超薄罩层与原有路面的紧密结合和长期稳定性的问题。
2、本发明是这样实现的，高粘沥青超薄罩层铺装方法，包括以下施工步骤：
3、1)、清除原有路面上的杂物，对所述原有路面进行表层凿除，形成铺装路面；
4、2)、在所述铺装路面铺筑高粘沥青，形成粘结层；所述粘结层呈自然摊铺状，且利用尖端状的插杆在所述粘结层插入，以使所述粘结层中形成多个纵向孔；所述纵向孔的底部延伸至铺装路面的下方，所述纵向孔的顶部贯穿粘结层的顶部；
5、3)、在所述粘结层上铺筑高粘改性沥青混合料，形成顶部层，所述高粘改性沥青混合料填充满纵向孔，形成纵向条；
6、4)、利用压路机在所述顶部层上往复碾压，直至顶部层的顶部达到设定高度，且顶部层与粘结层横向结合形成一体，所述纵向条与粘结层纵向结合为一体，所述顶部层以及粘结层形成固定在铺装路面上的高粘沥青超薄罩层。
7、可选的，所述施工步骤1)中，对所述原有路面进行表层凿除后，在所述铺装路面上形成多个凹陷槽，多个所述凹陷槽呈阵列布置，且铺设满整个铺装路面；所述施工步骤2)中，在所述铺装路面上形成粘结层后，所述高粘沥青嵌入多个凹陷槽，所述粘结层与铺装路面在纵向以及横向结合为一体。
8、可选的，所述施工步骤2)中，所述高粘沥青由60wt％-75wt％的硬质石油沥青、2wt％-4wt％胶乳、10wt％-15wt％橡胶粉分散液、1wt％-2wt％双氢化牛脂基甲基苄基氯化铵改性纳米二氧化硅、1wt％-2wt％甲基葡萄糖苷聚氧乙烯醚二油酸酯、1wt％-2wt％盐酸以及15wt％-25wt％水体制成。
9、可选的，所述高粘沥青的制备步骤如下：
10、2.1)、将双氢化牛脂基甲基苄基氯化铵改性纳米二氧化硅以及甲基葡萄糖苷聚氧乙烯醚二油酸酯添加至盐酸水溶液中，得到皂液，所述皂液的ph值为1-3；
11、2.2)、将硬质石油沥青加热至设定温度备用；
12、2.3)、将皂液、硬质石油沥青送至胶体磨，经所述胶体磨研磨得到硬质乳化沥青；
13、2.4)、将所述胶乳、橡胶粉分散液、硬质乳化沥青混合搅拌，得到预分散乳液，将所述预分散乳液经胶体磨研磨后，得到高粘沥青。
14、可选的，所述施工步骤3)中，所述高粘改性沥青混合料由6wt％-9wt％高粘改性沥青、1wt％-2wt％聚酯纤维、70wt％-80wt％粗集料、15wt％-20wt％的细集料以及6wt％-9wt％填料混合搅拌制成。
15、可选的，所述施工步骤3)中，所述高粘改性沥青为80wt％-90wt％的ah-70沥青、10wt％-16wt％的改性剂、0.02wt％-0.04wt％的稳定剂、0.4wt％-0.8wt％的相容剂、0.4wt％-1.0wt％的温拌剂搅拌混合制成；所述改性剂由c9石油树脂、聚苯乙烯-聚丁二烯嵌段共聚物sbs、橡胶粉、固体松香和滑石粉组成，所述稳定剂为硫磺类稳定剂，所述相容剂为抽出油，所述温拌剂为棕榈酸咪唑啉类温拌剂。
16、可选的，所述施工步骤2)中，所述插杆的外周形成多个纵向布置的外周片，多个所述外周片沿着插杆的周向间隔环绕布置，沿着所述插杆自上而下的方向，所述插杆的直径逐渐缩小；所述插杆插入在粘结层中后，多个所述外周片也同步插入在粘结层中，当所述插杆拔出粘结层后，多个所述外周片在粘结层中形成多个缝隙槽，多个所述缝隙槽沿着纵向孔的周向间隔环绕布置，所述缝隙槽的底部位于铺装路面的上方，所述缝隙槽的顶部贯穿粘结层的顶部；
17、所述施工步骤3)中，在所述粘结层上铺筑高粘改性沥青混合料形成顶部层后，所述高粘改性沥青混合料填充满缝隙槽，形成多个外周层。
18、可选的，所述施工步骤2)中，在所述铺装路面上铺筑高粘沥青前，在所述铺装路面上插设多个纵向布置的定位条，相邻的所述定位条之间间隔布置；所述定位条的底部插入在铺装路面中，所述定位条的顶部形成有顶部盖，所述定位条的中部形成有中部筒；
19、所述施工步骤2)中，在所述铺装路面上铺筑高粘沥青形成粘结层后，所述粘结层的顶部位于中部筒的上方，所述中部筒位于粘结层中，所述顶部盖显露在粘结层的上方；
20、所述施工步骤3)中，在所述粘结层上铺筑高粘改性沥青混合料形成顶部层后，所述顶部层的顶部位于顶部盖的上方，所述顶部盖置于顶部层中；
21、所述施工步骤4)中，利用所述压路机在顶部层上往复碾压至顶部层的顶部达到设定高度后，所述顶部层的顶部与顶部盖平齐布置。
22、可选的，所述定位条的底部朝外延伸形成柔性网层，所述中部筒呈锥筒状，所述中部筒环绕定位条的外周布置，所述中部筒的下端对接在定位条的中部，所述中部筒的上端偏离定位条布置，所述中部筒与定位条之间围合形成上大下小的锥筒腔；所述中部筒上设有多个筒壁孔；
23、所述施工步骤1)中，所述定位条插在铺装路面上后，所述柔性网层铺设在铺装路面上；所述施工步骤2)中，所述铺装路面上铺筑高粘沥青后，所述高粘沥青填充满锥筒腔，且穿过多个所述筒壁孔；所述施工步骤4)中，利用所述压路机往复碾压顶部层后，所述中部筒的上端朝下弯曲变形。
24、可选的，所述定位条的顶部对接在顶部盖的中部，所述顶部盖的顶部朝下凹陷，形成顶凹槽，所述顶部盖的外周朝下弯折，形成多个尖端头，多个所述尖端头沿着顶部盖的周向间隔布置；
25、所述施工步骤3)中，在所述粘结层上铺筑高粘改性沥青混合料形成顶部层后，所述高粘改性沥青混合料填充满顶凹槽，且多个尖端头朝下插入在顶部层中；
26、所述施工步骤4)中，利用所述压路机往复碾压顶部层后，所述顶部盖朝下弯曲变形，所述顶部盖埋入在顶部层中。
27、与现有技术相比，本发明提供的高粘沥青超薄罩层铺装方法，通过在铺装路面铺筑高粘沥青形成粘结层，确保了路面与后续铺筑的沥青层之间的紧密结合。这种粘结层不仅增强了整体路面的稳定性，而且为后续层提供了坚实的基底。纵向孔不仅有助于增强沥青与路面的结合力，使得沥青层更加牢固地附着在路面上，还能够为后续的沥青混合料提供通道，确保混合料的均匀分布和渗透。高粘改性沥青混合料具有优良的粘结性和耐磨性，形成的顶部层能够显著提高路面的平整度和耐久性，高粘改性沥青混合料填充满纵向孔，形成纵向条，使得顶部层与粘结层在纵向上紧密结合，形成一体，还增强了路面的横向稳定性，有助于抵抗路面在行车过程中产生的横向位移，这样，顶部层与粘结层不仅在横向上结合形成一体，而且在纵向上也通过纵向条实现了紧密结合，结构一体化的设计使得整个高粘沥青超薄罩层更加坚固、稳定，能够承受各种复杂的外力作用。
1.高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，包括以下施工步骤：
2.如权利要求1所述的高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，所述施工步骤1)中，对所述原有路面进行表层凿除后，在所述铺装路面上形成多个凹陷槽，多个所述凹陷槽呈阵列布置，且铺设满整个铺装路面；所述施工步骤2)中，在所述铺装路面上形成粘结层后，所述高粘沥青嵌入多个凹陷槽，所述粘结层与铺装路面在纵向以及横向结合为一体。
3.如权利要求1所述的高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，所述施工步骤2)中，所述高粘沥青由60wt％-75wt％的硬质石油沥青、2wt％-4wt％胶乳、10wt％-15wt％橡胶粉分散液、1wt％-2wt％双氢化牛脂基甲基苄基氯化铵改性纳米二氧化硅、1wt％-2wt％甲基葡萄糖苷聚氧乙烯醚二油酸酯、1wt％-2wt％盐酸以及15wt％-25wt％水体制成。
4.如权利要求3所述的高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，所述高粘沥青的制备步骤如下：
5.如权利要求1所述的高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，所述施工步骤3)中，所述高粘改性沥青混合料由6wt％-9wt％高粘改性沥青、1wt％-2wt％聚酯纤维、70wt％-80wt％粗集料、15wt％-20wt％的细集料以及6wt％-9wt％填料混合搅拌制成。
6.如权利要求5所述的高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，所述施工步骤3)中，所述高粘改性沥青为80wt％-90wt％的ah-70沥青、10wt％-16wt％的改性剂、0.02wt％-0.04wt％的稳定剂、0.4wt％-0.8wt％的相容剂、0.4wt％-1.0wt％的温拌剂搅拌混合制成；所述改性剂由c9石油树脂、聚苯乙烯-聚丁二烯嵌段共聚物sbs、橡胶粉、固体松香和滑石粉组成，所述稳定剂为硫磺类稳定剂，所述相容剂为抽出油，所述温拌剂为棕榈酸咪唑啉类温拌剂。
7.如权利要求1至6任一项所述的高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，所述施工步骤2)中，所述插杆的外周形成多个纵向布置的外周片，多个所述外周片沿着插杆的周向间隔环绕布置，沿着所述插杆自上而下的方向，所述插杆的直径逐渐缩小；所述插杆插入在粘结层中后，多个所述外周片也同步插入在粘结层中，当所述插杆拔出粘结层后，多个所述外周片在粘结层中形成多个缝隙槽，多个所述缝隙槽沿着纵向孔的周向间隔环绕布置，所述缝隙槽的底部位于铺装路面的上方，所述缝隙槽的顶部贯穿粘结层的顶部；
8.如权利要求1至6任一项所述的高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，所述施工步骤2)中，在所述铺装路面上铺筑高粘沥青前，在所述铺装路面上插设多个纵向布置的定位条，相邻的所述定位条之间间隔布置；所述定位条的底部插入在铺装路面中，所述定位条的顶部形成有顶部盖，所述定位条的中部形成有中部筒；
9.如权利要求8所述的高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，所述定位条的底部朝外延伸形成柔性网层，所述中部筒呈锥筒状，所述中部筒环绕定位条的外周布置，所述中部筒的下端对接在定位条的中部，所述中部筒的上端偏离定位条布置，所述中部筒与定位条之间围合形成上大下小的锥筒腔；所述中部筒上设有多个筒壁孔；
10.如权利要求8所述的高粘沥青超薄罩层铺装方法，其特征在于，所述定位条的顶部对接在顶部盖的中部，所述顶部盖的顶部朝下凹陷，形成顶凹槽，所述顶部盖的外周朝下弯折，形成多个尖端头，多个所述尖端头沿着顶部盖的周向间隔布置；
