一种隔音板运输车的制作方法

专利2022-06-29  57


本实用新型涉及运输车领域,尤其涉及一种隔音板运输车。



背景技术:

目前隔音板运输大多数都是将隔音板放置推车上,通过绳索进行捆绑,最后移动推车对隔音板进行运输,但绳索捆绑过紧会出现隔音板拉伤的现象,过松会出现隔音板脱落摔坏的现象,人工运输虽然鲜有拉伤摔坏的现象,但是运输成本高。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的隔音板运输车。

为了达到本实用新型之目的,采用如下技术方案:一种隔音板运输车,包括:

移动本体、多个驱动杆,

所述移动本体设有两导向部,所述导向部设有用于驱动杆滑动的矩形槽;

两个驱动板,多个所述驱动杆的两端均通过驱动板固定连接;

夹紧组件,所述夹紧组件通过驱动板驱动。

优选地,夹紧组件包括:多个用于夹紧工件的夹紧块、用于控制夹紧块行程的定位板以及用于夹紧块复位的第一弹簧;所述夹紧块穿过所述导向部连接有导向杆的一端,所述导向杆另一端穿过定位板连接一配合块;所述第一弹簧套设于所述导向杆上,所述第一弹簧设于所述定位板与所述配合块之间;所述驱动板设有与配合块配合的驱动部。

优选地,夹紧块设有与工件接触的防滑部,所述驱动板设有多个移动把手。

优选地,驱动杆与所述移动本体之间设有第二弹簧。

优选地,移动本体下表面固定有多个支撑柱,所述支撑柱均固定连接有一移动轮。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1、通过驱动杆、驱动板与夹紧组件配合,通过隔音板自身重力驱动夹紧组件对隔音板进行夹紧,减小运输过程中出现拉伤或者摔坏的现象。

2、移动轮便于隔音板的运输,减小运输成本。

3、防滑部加大夹紧组件与隔音板的摩擦力,减小隔音板脱落的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例中隔音板运输车整体结构示意图;

图2为本实用新型实施例中隔音板运输车整体结构剖视图;

图3为本实用新型实施例中隔音板运输车e处局部放大图。

图中数字说明

1、移动本体2、驱动杆3、驱动板4、夹紧块5、定位板6、第一弹簧7、导向杆8、导向部9、配合块10、驱动部11、防滑部12、移动把手13、第二弹簧14、支撑柱15、移动轮16、矩形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示,一种隔音板运输车,包括:移动本体1、两个驱动杆2、两个驱动板3以及夹紧组件。

移动本体1设有两个导向部8、导向部8设有用于驱动杆2滑动的矩形槽16;两驱动杆2的两端均通过驱动板3固定连接。

驱动杆2与移动本体1之间设有第二弹簧13,第二弹簧13用于驱动板3复位,移动本体1下表面固定有多个支撑柱14,支撑柱14均固定连接有一移动轮15。

如图2、图3所示,夹紧组件通过驱动板3驱动,夹紧组件包括:四个用于夹紧工件的夹紧块4、用于控制夹紧块4形成的定位板5以及用于夹紧块4复位的第一弹簧6。

夹紧块4设有与工件接触的防滑部11,防滑部11材质具体为硅胶,硅胶加大摩擦力的同时减小隔音板出现划伤的现象。驱动板3设有多个移动把手12,移动把手12便于技术人员推动运输车。

夹紧块4穿过导向部8连接有导向杆7的一端,导向杆7另一端穿过定位板5连接有一配合块9,第一弹簧6套设与导向杆7上,第一弹簧6设于定位板5与配合块9之间,驱动板3设有与配合块9配合的驱动部10,配合块9设有第一斜面,第一斜面包括:a点以及b点,驱动部10设有第二斜面,第二斜面包括:c点以及d点。

隔音板带动驱动杆2以及驱动板3下行,驱动部10与配合块9配合,第一斜面与第二斜面配合,第一斜面的a点沿第二斜面的c点向d点方向运动,带动配合块9、夹紧块4向两导向部8之间运动对工件进行夹紧。

当技术人员带动隔音板上行时,驱动杆2在第一弹簧6的作用下带动驱动板3上行,配合块9在第二弹簧13的作用下,带动第一斜面与第二斜面配合,第一斜面的a点沿第二斜面的d点向c点方向运动。

如图1、图2、图3所示,工作时,技术人员将隔音板放置两导向部8之间,隔音板带动驱动杆2下行,驱动杆2带动驱动板3下行,第一斜面与第二斜面配合,第一斜面的a点沿第二斜面的c点向d点方向运动,带动配合块9、夹紧块4向两导向部8之间运动对工件进行夹紧。

夹紧完成后,带动运输车至工作地点,带动隔音板上行时,驱动杆2在第一弹簧6的作用下带动驱动板3上行,配合块9在第二弹簧13的作用下,带动第一斜面与第二斜面配合,第一斜面的a点沿第二斜面的d点向c点方向运动,工作完成。

对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。


技术特征:

1.一种隔音板运输车,其特征在于,包括:

移动本体、多个驱动杆,

所述移动本体设有两导向部,所述导向部设有用于驱动杆滑动的矩形槽;

两个驱动板,多个所述驱动杆的两端均通过驱动板固定连接;

夹紧组件,所述夹紧组件通过驱动板驱动。

2.根据权利要求1所述的隔音板运输车,其特征在于,所述夹紧组件包括:多个用于夹紧工件的夹紧块、用于控制夹紧块行程的定位板以及用于夹紧块复位的第一弹簧;所述夹紧块穿过所述导向部连接有导向杆的一端,所述导向杆另一端穿过定位板连接一配合块;所述第一弹簧套设于所述导向杆上,所述第一弹簧设于所述定位板与所述配合块之间;所述驱动板设有与配合块配合的驱动部。

3.根据权利要求2所述的隔音板运输车,其特征在于,所述夹紧块设有与工件接触的防滑部,所述驱动板设有多个移动把手。

4.根据权利要求1所述的隔音板运输车,其特征在于,所述驱动杆与所述移动本体之间设有第二弹簧。

5.根据权利要求1所述的隔音板运输车,其特征在于,所述移动本体下表面固定有多个支撑柱,所述支撑柱均固定连接有一移动轮。

技术总结
本实用新型公开了一种隔音板运输车,包括:移动本体、多个驱动杆,移动本体设有两导向部,所述导向部设有用于驱动杆滑动的矩形槽;两个驱动板,多个所述驱动杆的两端均通过驱动板固定连接;夹紧组件,所述夹紧组件通过驱动板驱动。本实用新型通过驱动杆、驱动板与夹紧组件配合,通过隔音板自身重力驱动夹紧组件对隔音板进行夹紧,减小运输过程中出现拉伤或者摔坏的现象。

技术研发人员:刘德清;胡滨俊
受保护的技术使用者:江苏滨杰科技有限公司
技术研发日:2019.10.09
技术公布日:2020.06.09

转载请注明原文地址: https://bbs.8miu.com/read-44126.html

最新回复(0)