本发明涉及汽车维修工具，更具体的说，是涉及一种变速箱油底壳密封安装辅助装置。
背景技术：
1、汽车变速箱在行驶一定公里数或者在达到一定年限后需要更换变速箱油，一方面是防止变速箱油变质失去润滑作用，另一方面是因为变速箱里面的机械部件在运转时会因为摩擦产生铁屑，铁屑过多则会影响变速箱油的润滑效果，此外铁屑过多还会堵塞变速箱内的液压阀体。在更换变速箱油时通常使用较为经济的重力更换方式，但由于变速箱油底壳上通常安装有磁铁，是为了吸附变速箱内摩擦产生的铁屑，通过重力换油无法将变速箱内的铁屑排出，同时，沉积在油底壳底部的油泥也无法排出，且会残留较多原变速箱油无法排出。因此，在更换变速箱油时很有必要拆掉变速箱油底壳并将油底壳内沉积的杂质进行清洗，这样才能起到较好的更换效果。
2、但是，由于变速箱油底壳在安装时候其密封条件要求较高，外面修理厂或4s店的密封安装工艺往往无法达到原厂生产线的密封安装效果，这就导致了很多车主有密封不严的顾虑，在更换变速箱油时明知拆油底壳更换变速箱油更好，却不愿选择拆油底壳更换。
3、由于油底壳与变速箱是通过涂抹密封胶进行密封的，在油底壳安装的过程中，人工很难把控油底壳端面各位置与变速箱下端面各位置同时接触，必将导致有些地方先接触，而有些地方后接触，先接触的地方则会对涂抹的密封胶造成积压，从而导致密封胶分布不均匀，影响后期的密封效果。
4、为解决上述技术问题，需要一种可在安装变速箱油底壳时使得油底壳端面各位置与变速箱下端面平行，起到较好的密封安装效果的辅助装置。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种在安装变速箱油底壳时，能够调节油底壳的位置，使得油底壳端面各位置与变速箱下端面平行，各位置同时接触，以达到密封安装效果的辅助装置。
2、为实现本发明的目的所采用的技术方案是：
3、一种变速箱油底壳密封安装辅助装置，包括基座，所述基座的顶部安装有升降台，所述升降台的上端安装有第一调节台，所述第一调节台的上侧设置有第二调节台，所述第二调节台的底部固定安装有第一转轴，所述第一转轴的两端与所述第一调节台转动连接，所述第一调节台的内部安装有用于通过所述第一转轴带动第二调节台转动的第一调节结构；所述第二调节台的上侧设置有夹台，所述夹台的底部固定安装有第二转轴，所述第二转轴的两端与所述第二调节台转动连接，所述第二调节台的内部安装有用于通过所述第二转轴带动夹台转动的第二调节机构，通过所述第一调节机构及第二调节机构的运行合成，使得固定于所述夹台上的油底壳的上端面与变速箱下接触端面平行；所述夹台的上侧设置有用于承载油底壳的油底壳安放底座，所述油底壳安放底座的内壁与所述油底壳的外壁相适配。
4、所述油底壳安放底座的顶部四周均设置有与油底壳边板相对应的延伸板，所述延伸板上设置有与油底壳上的螺纹孔位置对应的多个通孔；所述油底壳安放底座的外侧设置有多个用于安装螺栓的螺栓旋台。
5、所述螺栓旋台上设置有电动马达，所述电动马达的输出端固定安装有螺栓端套，所述螺栓端套内嵌入有螺栓，所述螺栓端套与所述螺栓径向固定连接，所述螺栓端套与所述螺栓轴向活动连接。
6、所述夹台的侧面设置有至少两个用于将油底壳安放底座与夹台固定的电动夹块。
7、所述第二调节机构包括第二涡轮蜗杆传动机构及安装于第二蜗杆端部的第二调节旋钮，第二涡轮固定套设在第二转轴一端外部，所述第二涡轮蜗杆传动机构位于第二调节台的内部。
8、所述第一转轴与第二转轴相互垂直，所述第一调节机构包括第一涡轮蜗杆机构及安装于第一蜗杆端部的第一调节旋钮，第一涡轮固定套设在第一转轴一端外部，所述第一涡轮蜗杆传动机构位于第一调节台的内部。
9、所述基座的底部安装有多个滚轮。
10、所述基座的底部安装有多个升降脚杯。
11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12、1、本发明的变速箱油底壳密封安装辅助装置通过各个结构的组合，在变速箱油底壳安装过程中，能够调节油底壳的位置，使得油底壳端面各位置与变速箱下端面平行，可保证两个接触端面的任意点位同步接触，从而保证各位置的密封胶受到同样挤压，保证了各接触位置的均匀涂抹，从而保证后期的密封性能，实现了变速箱油底壳的机械化安装，提高了安装效率及安装质量。
13、2、本发明的变速箱油底壳密封安装辅助装置操作方便，实用性强。
1.一种变速箱油底壳密封安装辅助装置，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)的顶部安装有升降台(2)，所述升降台(2)的上端安装有第一调节台(5)，所述第一调节台(5)的上侧设置有第二调节台(8)，所述第二调节台(8)的底部固定安装有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的两端与所述第一调节台(5)转动连接，所述第一调节台(5)的内部安装有用于通过所述第一转轴(7)带动第二调节台(8)转动的第一调节结构；所述第二调节台(8)的上侧设置有夹台(19)，所述夹台(19)的底部固定安装有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)的两端与所述第二调节台(8)转动连接，所述第二调节台(8)的内部安装有用于通过所述第二转轴(10)带动夹台(19)转动的第二调节机构，通过所述第一调节机构及第二调节机构的运行合成，使得固定于所述夹台(19)上的油底壳(18)的上端面与变速箱下接触端面平行；所述夹台(19)的上侧设置有用于承载油底壳(18)的油底壳安放底座(12)，所述油底壳安放底座(12)的内壁与所述油底壳(18)的外壁相适配。
2.根据权利要求1所述的变速箱油底壳密封安装辅助装置，其特征在于，所述油底壳安放底座(12)的顶部四周均设置有与油底壳边板相对应的延伸板(13)，所述延伸板(13)上设置有与油底壳(18)上的螺纹孔位置对应的多个通孔；所述油底壳安放底座(12)的外侧设置有多个用于安装螺栓的螺栓旋台(14)。
3.根据权利要求2所述的变速箱油底壳密封安装辅助装置，其特征在于，所述螺栓旋台(14)上设置有电动马达，所述电动马达的输出端固定安装有螺栓端套，所述螺栓端套内嵌入有螺栓(15)，所述螺栓端套与所述螺栓(15)径向固定连接，所述螺栓端套与所述螺栓(15)轴向活动连接。
4.根据权利要求1所述的变速箱油底壳密封安装辅助装置，其特征在于，所述夹台(19)的侧面设置有至少两个用于将油底壳安放底座(12)与夹台(19)固定的电动夹块(11)。
5.根据权利要求1所述的变速箱油底壳密封安装辅助装置，其特征在于，所述第二调节机构包括第二涡轮蜗杆传动机构及安装于第二蜗杆端部的第二调节旋钮(9)，第二涡轮(17)固定套设在第二转轴(10)一端外部，所述第二涡轮蜗杆传动机构位于第二调节台(8)的内部。
6.根据权利要求5所述的变速箱油底壳密封安装辅助装置，其特征在于，所述第一转轴(7)与第二转轴(10)相互垂直，所述第一调节机构包括第一涡轮蜗杆机构及安装于第一蜗杆端部的第一调节旋钮(6)，第一涡轮固定套设在第一转轴(7)一端外部，所述第一涡轮蜗杆传动机构位于第一调节台(5)的内部。
7.根据权利要求1所述的变速箱油底壳密封安装辅助装置，其特征在于，所述基座(1)的底部安装有多个滚轮(3)。
8.根据权利要求1所述的变速箱油底壳密封安装辅助装置，其特征在于，所述基座(1)的底部安装有多个升降脚杯(4)。
