本技术属于雷达设备，特别涉及一种无人机反制车雷达保护罩。
背景技术：
1、雷达罩是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，从而减少驱动天线运转的功率，提高其工作可靠性，保证雷达天线全天候工作。
2、经检索，现有技术中，中国专利申请号：cn202120544784.x，申请日：2021-03-17，公开了一种无人驾驶汽车雷达保护罩；包括空心的圆柱罩体和底板，其中底板固定在圆柱罩体的底部，所述圆柱罩体周向的侧壁厚度相等；在直径确定的情况下，最大高度可以根据需求随意设定，采用圆柱罩体解决无人驾驶汽车雷达保护罩的通光问题，提高雷达检测结果。
3、但该装置仍存在以下缺陷：虽然采用圆柱罩体解决无人驾驶汽车雷达保护罩的通光问题，提高雷达检测结果。但是该装置不便于对雷达进行检修，且该装置无法对雷达进行固定限位以及减震防护。
技术实现思路
1、针对上述问题，本实用新型提供了一种无人机反制车雷达保护罩，包括雷达防护罩，所述雷达防护罩的相对两侧壁上均开设有若干组信号孔，所述雷达防护罩的顶部活动设有两组自动开关门，所述雷达防护罩的一侧壁上活动设有活动门，所述雷达防护罩的内部设有雷达本体，所述雷达防护罩的内部一侧壁上开设有限位滑槽，所述雷达防护罩的侧壁内部设有螺纹杆；
2、所述限位滑槽的内部设有移动滑块，所述限位滑槽的表面滑动设有滑杆，所述雷达防护罩的底部的设有驱动电机，所述雷达防护罩的内部设有弹性连接杆，所述雷达防护罩的内部设有两组第二连接杆，所述雷达防护罩的内部设有两组限位夹板，两组所述限位夹板的相对表面均设有防震软垫，两组所述第二连接杆的连接处设有减震弹簧。
3、进一步的，若干组所述信号孔以雷达防护罩的中轴线为中心呈矩形阵列设置，且若干组所述信号孔均位于雷达防护罩的侧壁顶端，两组所述自动开关门以雷达防护罩的中轴线为中心呈对称设置。
4、进一步的，所述活动门的表面设有活动门把手，且所述活动门把手位于活动门的表面一端。
5、进一步的，所述雷达本体的底部连接有连接导线，所述连接导线贯穿雷达防护罩的底部。
6、进一步的，所述螺纹杆位于限位滑槽的内部，所述移动滑块与螺纹杆的表面螺纹连接，所述驱动电机的输出端与螺纹杆传动连接。
7、进一步的，所述限位滑槽的内部设有第一连接杆，所述第一连接杆的一端与移动滑块的表面连接，所述第一连接杆的端部与滑杆的一端连接。
8、进一步的，所述弹性连接杆呈u形结构设置，且所述弹性连接杆的表面与滑杆的端部连接，两组所述第二连接杆分别与弹性连接杆的两端连接。
9、进一步的，两组所述限位夹板以弹性连接杆的中轴线为中心呈对称设置，且两组所述限位夹板分别与两组第二连接杆的端部连接。
10、本实用新型的有益效果是：
11、1、通过两组限位夹板以弹性连接杆的中轴线为中心呈对称设置，便于对雷达本体进行限位夹持，通过弹性连接杆以及减震弹簧的配合使用，对雷达本体进行减震防护，通过滑杆在限位滑槽的表面滑动设置，便于将雷达本体的高度进行调整，在达到对雷达本体进行固定减震的同时又达到了能够对雷达高度进行调整的效果。
12、2、通过若干组信号孔的设置，能够防止雷达防护罩对信号造成影响，通过雷达防护罩的顶部设有自动开关门，便于将雷达本体移动至雷达防护罩的外部，提高雷达本体的信号，通过活动门的设置，便于对雷达本体进行安装与拆卸检修，在防止对雷达信号造成影响的同时又达到了便于对雷达本体进行拆装的效果。
13、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
1.一种无人机反制车雷达保护罩，包括雷达防护罩(1)，其特征在于：所述雷达防护罩(1)的相对两侧壁上均开设有若干组信号孔(2)，所述雷达防护罩(1)的顶部活动设有两组自动开关门(3)，所述雷达防护罩(1)的一侧壁上活动设有活动门(4)，所述雷达防护罩(1)的内部设有雷达本体(6)，所述雷达防护罩(1)的内部一侧壁上开设有限位滑槽(8)，所述雷达防护罩(1)的侧壁内部设有螺纹杆(9)；
2.根据权利要求1所述的无人机反制车雷达保护罩，其特征在于：若干组所述信号孔(2)以雷达防护罩(1)的中轴线为中心呈矩形阵列设置，且若干组所述信号孔(2)均位于雷达防护罩(1)的侧壁顶端，两组所述自动开关门(3)以雷达防护罩(1)的中轴线为中心呈对称设置。
3.根据权利要求2所述的无人机反制车雷达保护罩，其特征在于：所述活动门(4)的表面设有活动门把手(5)，且所述活动门把手(5)位于活动门(4)的表面一端。
4.根据权利要求2所述的无人机反制车雷达保护罩，其特征在于：所述雷达本体(6)的底部连接有连接导线(7)，所述连接导线(7)贯穿雷达防护罩(1)的底部。
5.根据权利要求2所述的无人机反制车雷达保护罩，其特征在于：所述螺纹杆(9)位于限位滑槽(8)的内部，所述移动滑块(10)与螺纹杆(9)的表面螺纹连接，所述驱动电机(13)的输出端与螺纹杆(9)传动连接。
6.根据权利要求5所述的无人机反制车雷达保护罩，其特征在于：所述限位滑槽(8)的内部设有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)的一端与移动滑块(10)的表面连接，所述第一连接杆(11)的端部与滑杆(12)的一端连接。
7.根据权利要求1所述的无人机反制车雷达保护罩，其特征在于：所述弹性连接杆(14)呈u形结构设置，且所述弹性连接杆(14)的表面与滑杆(12)的端部连接，两组所述第二连接杆(15)分别与弹性连接杆(14)的两端连接。
8.根据权利要求2所述的无人机反制车雷达保护罩，其特征在于：两组所述限位夹板(16)以弹性连接杆(14)的中轴线为中心呈对称设置，且两组所述限位夹板(16)分别与两组第二连接杆(15)的端部连接。
