本实用新型涉及建筑材料技术领域，具体为一种建筑材料销售用运输装置。
背景技术：
建筑材料是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，建筑材料向外销售时，通常需要用到运输装置将建筑材料运输至仓库或者运输至装车点。
目前市场上的建筑材料运输装置各种各样，但是普遍都存在着防护性较差的缺陷，一般的建筑材料运输装置采用简易的小车进行运输，然而这种小车既没有辅助固定装置，也没有防护措施，推动小车的过程中很容易产生震动，对建筑材料造成损坏，且可能会出现意外事故导致没有得到良好固定的建材掉落损坏，故而提出一种建筑材料销售用运输装置来解决上述所提出的问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑材料销售用运输装置，具备防护性好等优点，解决了一般的建筑材料运输装置采用简易的小车进行运输，然而这种小车既没有辅助固定装置，也没有防护措施，推动小车的过程中很容易产生震动，对建筑材料造成损坏，且可能会出现意外事故导致没有得到良好固定的建材掉落损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述防护性好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑材料销售用运输装置，包括推车底板，所述推车底板的左侧固定安装有数量为两个的连接杆，所述连接杆的左侧固定安装有推杆，所述推车底板的底部开设有限位槽，所述限位槽的内部固定安装有开设在推车底板上的减震槽，所述限位槽的内部活动安装有固定杆，所述固定杆的底部固定安装有滚轮，所述固定杆的顶部固定安装有位于减震槽内部的减震板，所述减震板的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧固定安装有减震弹簧，所述推车底板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动安装有运输置物板，所述运输置物板的左右两侧均固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有固定螺栓，所述运输置物板的左侧固定安装有弹性绳，所述弹性绳远离运输置物板的一端固定安装有插块，所述运输置物板的右侧固定安装有插扣，所述运输置物板的顶部固定安装有橡胶垫。
优选的，所述限位槽的大小与固定杆的大小相适配，所述减震板的长度和宽度分别与减震槽内腔的长度和宽度相等。
优选的，所述滚轮的数量为四个，四个所述滚轮均匀分布在推车底板底部的四个角落。
优选的，所述伸缩杆由套筒和套杆组成，所述套筒的内侧活动安装有套杆，所述套筒的内部填充有阻尼油。
优选的，所述减震板为橡胶板，所述插块和插扣呈对称分布于运输置物板的左右两侧。
优选的，所述插块和插扣的数量均为两个，所述弹性绳的长度小于运输置物板的长度。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑材料销售用运输装置，具备以下有益效果：
1、该建筑材料销售用运输装置，通过推车底板、连接杆和推杆的设置，让使用者能够推动推杆，使推车底板在滚轮的带动下移动，而通过固定杆和减震板的设置，当滚轮遇到地面抖动的时候，固定杆带动减震板在减震槽内上下移动，减震板又推动伸缩杆和减震弹簧进行伸缩，通过减震弹簧的弹力和伸缩杆内部的阻尼力来减轻震动，同时减震板又是橡胶板，所以减震板也具有一定的弹性，受到减震槽的限制后产生弹力来抵消震动力，进一步减轻了震动力，防止滚轮与地面产生的震动力传递到推车底板，使得推车运输过程中稳定性更强，震动更小，达到了防护性好的目的。
2、该建筑材料销售用运输装置，通过运输置物板的设置，将建筑材料放在其顶部的橡胶垫上，橡胶垫能够增加建筑材料防止的稳定性，不易滑落，然后拉动插块使弹性绳拉长并从建筑材料的上方绕过，再将左侧正面的插块与右侧背面的插扣插接，反之，另一个插块也是如此，使两个弹性绳交叉将建筑材料绑紧，进一步加固了建筑材料放置的稳定性，放置移动过程中滑落，且通过拆卸安装板上的固定螺栓可以连带运输置物板一起装车，以方便不同使用者的不同需求，达到了防护性好的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型推车底板内部结构示意图。
图中：1推车底板、2连接杆、3推杆、4限位槽、5减震槽、6固定杆、7滚轮、8减震板、9伸缩杆、10减震弹簧、11安装槽、12运输置物板、13安装板、14固定螺栓、15弹性绳、16插块、17插扣、18橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种建筑材料销售用运输装置，包括推车底板1，推车底板1的左侧固定安装有数量为两个的连接杆2，连接杆2的左侧固定安装有推杆3，推车底板1的底部开设有限位槽4，限位槽4的内部固定安装有开设在推车底板1上的减震槽5，限位槽4的内部活动安装有固定杆6，固定杆6的底部固定安装有滚轮7，滚轮7的数量为四个，四个滚轮7均匀分布在推车底板1底部的四个角落，固定杆6的顶部固定安装有位于减震槽5内部的减震板8，限位槽4的大小与固定杆6的大小相适配，减震板8的长度和宽度分别与减震槽5内腔的长度和宽度相等，减震板8的顶部固定安装有伸缩杆9，伸缩杆9由套筒和套杆组成，套筒的内侧活动安装有套杆，套筒的内部填充有阻尼油，阻尼油也叫阻力油、减震油、高粘润滑油、阻尼润滑油脂、高阻力润滑油、阻尼润滑油或防震油，它是由高纯度无机稠化剂和特殊合成油配制而成的一种新型阻尼、缓冲和密封用的高质量宽温润滑油，伸缩杆9的外侧固定安装有减震弹簧10，通过推车底板1、连接杆2和推杆3的设置，让使用者能够推动推杆3，使推车底板1在滚轮7的带动下移动，而通过固定杆6和减震板8的设置，当滚轮7遇到地面抖动的时候，固定杆6带动减震板8在减震槽5内上下移动，减震板8又推动伸缩杆9和减震弹簧10进行伸缩，通过减震弹簧10的弹力和伸缩杆9内部的阻尼力来减轻震动，同时减震板8又是橡胶板，所以减震板8也具有一定的弹性，受到减震槽5的限制后产生弹力来抵消震动力，进一步减轻了震动力，防止滚轮7与地面产生的震动力传递到推车底板1，使得推车运输过程中稳定性更强，震动更小，达到了防护性好的目的，推车底板1的顶部开设有安装槽11，安装槽11的内部活动安装有运输置物板12，运输置物板12的左右两侧均固定安装有安装板13，安装板13的顶部固定安装有固定螺栓14，运输置物板12的左侧固定安装有弹性绳15，弹性绳15远离运输置物板12的一端固定安装有插块16，运输置物板12的右侧固定安装有插扣17，减震板8为橡胶板，橡胶板拥有一定弹性，能与减震弹簧10和伸缩杆9相配合，起到辅助减震作用，插块16和插扣17呈对称分布于运输置物板12的左右两侧，运输置物板12的顶部固定安装有橡胶垫18，插块16和插扣17的数量均为两个，弹性绳15的长度小于运输置物板12的长度，通过运输置物板12的设置，将建筑材料放在其顶部的橡胶垫18上，橡胶垫18能够增加建筑材料防止的稳定性，不易滑落，然后拉动插块16使弹性绳15拉长并从建筑材料的上方绕过，再将左侧正面的插块16与右侧背面的插扣17插接，反之，另一个插块16也是如此，使两个弹性绳15交叉将建筑材料绑紧，进一步加固了建筑材料放置的稳定性，放置移动过程中滑落，且通过拆卸安装板13上的固定螺栓14可以连带运输置物板12一起装车，以方便不同使用者的不同需求，达到了防护性好的目的。
在使用时，建筑材料放在运输置物板12顶部的橡胶垫18上，将插块16与插扣17插接，即可进行建材运输，滚轮7的顶部设置有减震板8、伸缩杆9和减震弹簧10等减震装置，配合推车底板1底部的减震槽5实现减震，防止推车抖动导致建材损坏。
综上所述，该建筑材料销售用运输装置，通过推车底板1、连接杆2和推杆3的设置，让使用者能够推动推杆3，使推车底板1在滚轮7的带动下移动，而通过固定杆6和减震板8的设置，当滚轮7遇到地面抖动的时候，固定杆6带动减震板8在减震槽5内上下移动，减震板8又推动伸缩杆9和减震弹簧10进行伸缩，通过减震弹簧10的弹力和伸缩杆9内部的阻尼力来减轻震动，同时减震板8又是橡胶板，所以减震板8也具有一定的弹性，受到减震槽5的限制后产生弹力来抵消震动力，进一步减轻了震动力，防止滚轮7与地面产生的震动力传递到推车底板1，使得推车运输过程中稳定性更强，震动更小，达到了防护性好的目的。
并且，通过运输置物板12的设置，将建筑材料放在其顶部的橡胶垫18上，橡胶垫18能够增加建筑材料防止的稳定性，不易滑落，然后拉动插块16使弹性绳15拉长并从建筑材料的上方绕过，再将左侧正面的插块16与右侧背面的插扣17插接，反之，另一个插块16也是如此，使两个弹性绳15交叉将建筑材料绑紧，进一步加固了建筑材料放置的稳定性，放置移动过程中滑落，且通过拆卸安装板13上的固定螺栓14可以连带运输置物板12一起装车，以方便不同使用者的不同需求，达到了防护性好的目的，解决了一般的建筑材料运输装置采用简易的小车进行运输，然而这种小车既没有辅助固定装置，也没有防护措施，推动小车的过程中很容易产生震动，对建筑材料造成损坏，且可能会出现意外事故导致没有得到良好固定的建材掉落损坏的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种建筑材料销售用运输装置，包括推车底板(1)，其特征在于：所述推车底板(1)的左侧固定安装有数量为两个的连接杆(2)，所述连接杆(2)的左侧固定安装有推杆(3)，所述推车底板(1)的底部开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)的内部固定安装有开设在推车底板(1)上的减震槽(5)，所述限位槽(4)的内部活动安装有固定杆(6)，所述固定杆(6)的底部固定安装有滚轮(7)，所述固定杆(6)的顶部固定安装有位于减震槽(5)内部的减震板(8)，所述减震板(8)的顶部固定安装有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的外侧固定安装有减震弹簧(10)，所述推车底板(1)的顶部开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的内部活动安装有运输置物板(12)，所述运输置物板(12)的左右两侧均固定安装有安装板(13)，所述安装板(13)的顶部固定安装有固定螺栓(14)，所述运输置物板(12)的左侧固定安装有弹性绳(15)，所述弹性绳(15)远离运输置物板(12)的一端固定安装有插块(16)，所述运输置物板(12)的右侧固定安装有插扣(17)，所述运输置物板(12)的顶部固定安装有橡胶垫(18)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑材料销售用运输装置，其特征在于：所述限位槽(4)的大小与固定杆(6)的大小相适配，所述减震板(8)的长度和宽度分别与减震槽(5)内腔的长度和宽度相等。
3.根据权利要求1所述的一种建筑材料销售用运输装置，其特征在于：所述滚轮(7)的数量为四个，四个所述滚轮(7)均匀分布在推车底板(1)底部的四个角落。
4.根据权利要求1所述的一种建筑材料销售用运输装置，其特征在于：所述伸缩杆(9)由套筒和套杆组成，所述套筒的内侧活动安装有套杆，所述套筒的内部填充有阻尼油。
5.根据权利要求1所述的一种建筑材料销售用运输装置，其特征在于：所述减震板(8)为橡胶板，所述插块(16)和插扣(17)呈对称分布于运输置物板(12)的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种建筑材料销售用运输装置，其特征在于：所述插块(16)和插扣(17)的数量均为两个，所述弹性绳(15)的长度小于运输置物板(12)的长度。
技术总结