本实用新型属于工程机械领域，具体涉及一种胶轮压路机的滚筒式涂油装置。
背景技术：
在工程机械方面，轮胎压路机是沥青混凝土路面施工中常用的工程机械，是依靠压路机本身自重，通过特质的轮胎对铺层材料以垂直压实力轮胎的弹性所产生的搓揉产生的水平力来压实的机械；而在实际的施工过程中，高温的沥青极易粘住轮胎压路机的轮胎，在施工中形成路面的麻面、凹坑等缺陷，为了防止此类问题的发生，通常在轮胎压路机上增加洒油系统，在施工中对轮胎胎面进行洒油；目前,轮胎压路机的洒油系统难以控制洒油量，洒油量过小不能有效的防止轮胎粘结沥青，洒油量过大会影响路面质量（油类物质会与沥青产生化学反应，使沥青老化进而影响路面质量）油料的涂抹多少直接影响到沥青混凝土的摊铺质量，洒油系统通常采用压缩空气雾化油料，雾化的油料容易弥散到空气中，造成空气的污染，同时洒油系统的结构复杂且成本高昂；因此需要一种装置来解决现有胶轮压路机洒油系统油量控制困难、油雾污染环境、结构复杂和成本高昂的问题。
技术实现要素：
本实用新型提出一种胶轮压路机的滚筒式涂油装置，用于解决现有胶轮压路机洒油系统油量控制困难、油雾污染环境、结构复杂和成本高昂的问题。
本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：
一种胶轮压路机的滚筒式涂油装置，包括固定板、气缸、刷油机构、淋油机构和油箱，固定板设置在压路机车架前端，油箱水平设置在固定板的前部上侧，气缸水平向前设置在油箱下部的固定板中部，刷油机构水平并列均匀设置在固定板前面下部，淋油机构设置在油箱的下部前侧；所述的固定板为立置的矩形板，固定板的前部下侧并列均匀设置有滚筒刷耳板，固定板的前部中间设置有气缸耳板，固定板的前部上侧设置有油箱挂板，固定板的前部油箱挂板两侧对称设置有螺栓通孔；所述的刷油机构由滚筒刷和横连杆构成，横连杆水平设置在滚筒刷的上部；所述的滚筒刷上部为折线形叉杆，叉杆的下部设置有“u”形架，“u”形架内设置有可以转动的圆筒形的毛刷，叉杆的折弯处通过转轴与固定板的滚筒刷耳板铰接，叉杆的上端设置有气缸顶杆通孔，气缸顶杆通孔下部设置有横连杆通孔，滚筒刷叉杆的横连杆通孔通过横连杆串连连接。
所述的气缸为活塞气缸，气缸的后部通过转轴与固定板前部的气缸耳板铰接，气缸前部的顶杆通过耳板和转轴与中间的滚筒刷叉杆上部气缸顶杆通孔铰接。
所述的油箱为矩形箱体，油箱的后部通过挂钩与固定板前部上侧的油箱挂板连接，油箱的上面设置有加油口，加油口上部设置有油箱盖，油箱的底面前部中间设置有出油孔。
所述的淋油机构上部为主油管，主油管的上端与油箱的出油孔对应并连接，主油管的中间设置有阀门，主油管的下端设置有横向的淋油管，淋油管与刷油机构滚筒刷的毛刷上部位置对应，淋油管的下部设置有淋油孔。
所述的阀门为常闭式阀门，阀门的后部设置有开关顶杆，开关顶杆的端头与中部滚筒刷的叉杆上部位置对应并接触。
本实用新型采用以上技术方案，取了良好的效果：胶轮压路机的滚筒式涂油装置通过在胶轮压路机的胶轮上部设置有可以通过气缸推动升降的滚筒刷，并通过油箱和淋油机构对滚筒刷进行供油，实现了对运行中的胶轮进行可控刷油，有效的解决了现有压路机洒油系统油量控制困难、油雾污染的问题，并且结构简单，成本低廉，进一步提高了产品的市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中的左视图。
图中：1、固定板，2、叉杆，3、“u”形架，4、毛刷，5、胶轮，6、阀门，7、滚筒刷耳板，8、横连杆，9、油箱，10、气缸，11、主油管，12、淋油管，13、车架,14、气缸耳板。
具体实施方式
结合附图对本实用新型加以说明。
如图1、图2所示的一种胶轮压路机的滚筒式涂油装置，包括固定板1、气缸10、刷油机构、淋油机构和油箱9，所述的固定板1设置在压路机车架13前端，固定板1为立置的矩形板，固定板1的前部下侧并列均匀设置有滚筒刷耳板7，固定板1的前部中间设置有气缸耳板14，固定板1的前部上侧设置有油箱挂板，固定板1的前部油箱挂板两侧对称设置有螺栓通孔；所述的刷油机构水平并列均匀设置在固定板1前面下部，刷油机构由滚筒刷和横连杆8构成，横连杆8水平设置在滚筒刷的上部；所述的滚筒刷上部为折线形叉杆2，叉杆2的下部设置有“u”形架3，“u”形架3内设置有可以转动的圆筒形的毛刷4，叉杆2的折弯处通过转轴与固定板1的滚筒刷耳板7铰接，叉杆2的上端设置有气缸顶杆通孔，气缸顶杆通孔下部设置有横连杆通孔，滚筒刷叉杆2的横连杆通孔通过横连杆8串连连接；所述的油箱9水平设置在固定板1的前部上侧，油箱9为矩形箱体，油箱9的后部通过挂钩与固定板1前部上侧的油箱挂板连接，油箱9的上面设置有加油口，加油口上部设置有油箱盖，油箱9的底面前部中间设置有出油孔；所述的气缸10水平向前设置在油箱9下部的固定板中部，气缸10为活塞气缸，气缸10的后部通过转轴与固定板1前部的气缸耳板14铰接，气缸10前部的顶杆通过耳板和转轴与中间的滚筒刷叉杆2上部气缸顶杆通孔铰接；所述的淋油机构设置在油箱9的下部前侧，淋油机构上部为主油管11，主油管11的上端与油箱9的出油孔对应并连接，主油管11的中间设置有阀门6，所述的阀门6为常闭式阀门，阀门6的后部设置有开关顶杆，开关顶杆的端头与中部滚筒刷的叉杆2上部位置对应并接触；主油管11的下端设置有横向的淋油管12，淋油管12与刷油机构滚筒刷的毛刷4上部对应，淋油管12的下部设置有淋油孔。
胶轮压路机的滚筒式涂油装置使用时，首先将气缸10通过气管与压路机控制系统电控阀连接，胶轮压路机在进行沥青混凝土作业过程中需要给胶轮5加油时，通过压路机控制系统电控阀控制气缸10进气，使气缸10的顶杆向外推，顶杆推动刷油机构的滚筒刷的毛刷4外圆与下部的压路机胶轮5接触，并随着胶轮5同时转动，这时滚筒刷的叉杆2由于转动，使淋油机构的阀门6的开关顶杆压紧，使阀门6打开，这时油箱9内的油料从主油管11向下流入到淋油管12内，并通过下部的淋油孔向下淋到毛刷4上部表面，这时油料随着毛刷4的转动均匀的粘到胶轮5的外表面上，实现了对胶轮5表面的刷油；当刷油量满足使用后，压路机控制系统电控阀控制气缸10使气缸10顶杆收回，滚筒刷的叉杆2转动，使毛刷4向上收回不再接触胶轮5，同时阀门6顶杆松开，使阀门6关闭，油料停止供油；从而完成对胶轮压路机胶轮外表面的刷油过程。
本实用新型未详述部分为现有技术。
1.一种胶轮压路机的滚筒式涂油装置，包括固定板、气缸、刷油机构、淋油机构和油箱，其特征是：固定板设置在压路机车架前端，油箱水平设置在固定板的前部上侧，气缸水平向前设置在油箱下部的固定板中部，刷油机构水平并列均匀设置在固定板前面下部，淋油机构设置在油箱的下部前侧；所述的固定板为立置的矩形板，固定板的前部下侧并列均匀设置有滚筒刷耳板，固定板的前部中间设置有气缸耳板，固定板的前部上侧设置有油箱挂板，固定板的前部油箱挂板两侧对称设置有螺栓通孔；所述的刷油机构由滚筒刷和横连杆构成，横连杆水平设置在滚筒刷的上部；所述的滚筒刷上部为折线形叉杆，叉杆的下部设置有“u”形架，“u”形架内设置有可以转动的圆筒形的毛刷，叉杆的折弯处通过转轴与固定板的滚筒刷耳板铰接，叉杆的上端设置有气缸顶杆通孔，气缸顶杆通孔下部设置有横连杆通孔，滚筒刷叉杆的横连杆通孔通过横连杆串连连接。
2.根据权利要求1所述的一种胶轮压路机的滚筒式涂油装置，其特征是：所述的气缸为活塞气缸，气缸的后部通过转轴与固定板前部的气缸耳板铰接，气缸前部的顶杆通过耳板和转轴与中间的滚筒刷叉杆上部气缸顶杆通孔铰接。
3.根据权利要求1所述的一种胶轮压路机的滚筒式涂油装置，其特征是：所述的油箱为矩形箱体，油箱的后部通过挂钩与固定板前部上侧的油箱挂板连接，油箱的上面设置有加油口，加油口上部设置有油箱盖，油箱的底面前部中间设置有出油孔。
4.根据权利要求1所述的一种胶轮压路机的滚筒式涂油装置，其特征是：所述的淋油机构上部为主油管，主油管的上端与油箱的出油孔对应并连接，主油管的中间设置有阀门，主油管的下端设置有横向的淋油管，淋油管与刷油机构滚筒刷的毛刷上部位置对应，淋油管的下部设置有淋油孔。
5.根据权利要求4所述的一种胶轮压路机的滚筒式涂油装置，其特征是：所述的阀门为常闭式阀门，阀门的后部设置有开关顶杆，开关顶杆的端头与中部滚筒刷的叉杆上部位置对应并接触。
技术总结