本发明涉及粮食物流，具体为一种饲料用粮运输路线的规划方法。
背景技术：
1、为了帮助工厂节省运输成本，为客户提供更好的服务，实现价值共生，我们使用最前沿的机器学习技术，凸优化等数学工具，通过对路网数据的分析，可以实现在地图上对已标注的饲料厂进行粮食运输路线的规划，分别生成公路、铁路和水铁联运、海铁联运四种常见运输方式下的最优路径，同时可以计算出不同运输方式下的报价和运输时间。为了实现物流运输的智能决策，因此需要一种新型的饲料用粮运输路线规划系统。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，包括以下不同运输方式下规划最优路线、计算运费和预估时间的步骤：
4、s1，设计了港口到工厂的最优公路路线的计算方法；
5、s2，设计了港口到工厂的最优铁路路线的计算方法；
6、s3，设计了港口到工厂的最优水铁联运路线的计算方法；
7、s4，设计了港口到工厂的最优海铁联运路线的计算方法；
8、s5，设计了纯铁路运输方案下预估运费的计算方法；
9、s6，设计了水铁联运方案下预估运费的计算方法；
10、s7，设计了海铁联运方案下预估运费的计算方法；
11、s8，设计了不同运输方案下运输时间的计算方法。
12、作为本发明优选的方案，所述港口到工厂的最优公路路线的计算方法：
13、首先抽取了全国公路路网信息，生成一张带权重的无向图，其中节点为十字路口采样点，其权重就是采样节点之间实际公路的里程数，然后使用迪杰斯特拉(d i jkstra)算法，计算出港口到工厂的最短路径，并记录下总公路里程。
14、作为本发明优选的方案，所述港口到工厂的最优铁路路线的计算方法：
15、首先抽取了全国铁路路网信息和全国铁路货运站点信息，生成一张带权重的无向图，其中节点为铁路货运站点，其权重就是铁路站点之间实际火车运行的里程数，然后使用球面距离计算公式，找出距离目标饲料厂最近的铁路货运站点，最后使用迪杰斯特拉(d ijkstra)算法，计算出港口到工厂最近铁路站点的最短路径，并记录下总铁路里程。
16、作为本发明优选的方案，所述港口到工厂的最优水铁联运路线的计算方法：
17、首先获取了珠江水系水路路网信息和沿途港口码头的位置信息，使用球面距离计算公式，找出距离目标饲料厂最近的铁路货运站点和最近的内陆港码头，然后使用迪杰斯特拉(d i jkstra)算法，计算出工厂最近内陆港到最近铁路站点的最短路径，并记录下铁路段的总里程，最后用河道分段累加的方法，计算出起点港口到工厂最近码头的最短航道和里程。
18、作为本发明优选的方案，所述港口到工厂的最优海铁联运路线的计算方法：
19、首先获取了南海沿海港口的位置信息，使用球面距离计算公式，找出距离目标饲料厂最近的铁路货运站点和最近的海港码头，然后使用迪杰斯特拉(di jkstra)算法，计算出工厂最近海港到最近铁路站点的最短路径，并记录下铁路段的总里程，最后检索出起点港口到工厂最近海港的航道和里程。
20、作为本发明优选的方案，所述纯铁路运输方案下预估运费的计算方法：
21、首先系统录入了拖车费、灌装费、税率、铁路运费下浮比率等基础数据，然后构建了全国货运铁路网各个站点之间的价格表，最后根据系统生成的路线图，以20英尺集装箱为单位把各环节的价格相加后得出运输总价，再根据不同粮食的容重，计算出运输的预估单价。
22、作为本发明优选的方案，所述水铁联运方案下预估运费的计算方法：
23、首先在上述的基础上，系统还录入了转运费、航道各段之间的船运费用等基础数据，然后根据系统生成的路线图，以20英尺集装箱为单位把各环节的价格相加后得出运输总价，再根据不同粮食的容重，计算出运输的预估单价。
24、作为本发明优选的方案，所述海铁联运方案下预估运费的计算方法：
25、首先在上述的基础上，系统还录入了海运费、海运费下浮比率等基础数据，然后根据系统生成的路线图，以20英尺集装箱为单位把各环节的价格相加后得出运输总价，再根据不同粮食的容重，计算出运输的预估单价。
26、作为本发明优选的方案，所述不同运输方案下运输时间的计算方法：
27、首先根据历史的铁路运输时间与铁路的里程数，建立起映射关系，然后录入历史的平均水路运输时间和历史的平均海运运输时间，以及平均转运时间和平均装卸货时间等基础数据，最后根据系统生成的路线图，把各环节的时间消耗相加后得出预估的总运输时间。
28、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
29、本发明中，使用迪杰斯特拉(di jkstra)算法，通过对数据库中节点数据的分析，可以实现在地图上对已标注的饲料厂进行粮食运输路线的规划，分别生成公路、铁路和水铁联运、海铁联运四种常见运输方式下的最优路径，同时可以计算出不同运输方式下的报价和运输时间，最终把结果呈现在网页版的地理信息系统里。系统的响应速度方面，使用异步请求对程序进行了优化，生成单次的运输方案仅用时400毫秒；系统的准确性方面，用大量真实的数据进行了验证，结果表明无论是规划的路线还是计算出的报价和耗时信息，比市面上已有的产品，更具有全面性、科学性和实用性。
1.一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，其特征在于：包括以下不同运输方式下规划最优路线、计算运费和预估时间的步骤：
2.根据权利要求1所述的一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，其特征在于：设计了港口到工厂的最优公路路线的计算方法：
3.根据权利要求1所述的一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，其特征在于：设计了港口到工厂的最优铁路路线的计算方法：
4.根据权利要求1所述的一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，其特征在于：设计了港口到工厂的最优水铁联运路线的计算方法：
5.根据权利要求1所述的一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，其特征在于：设计了港口到工厂的最优海铁联运路线的计算方法：
6.根据权利要求1所述的一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，其特征在于：设计了纯铁路运输方案下预估运费的计算方法：
7.根据权利要求1所述的一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，其特征在于：设计了水铁联运方案下预估运费的计算方法：
8.根据权利要求1所述的一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，其特征在于：设计了海铁联运方案下预估运费的计算方法：
9.根据权利要求1所述的一种新型的饲料用粮运输路线规划系统，其特征在于：设计了不同运输方案下运输时间的计算方法：
