本申请涉及车尾箱的，尤其是涉及一种车尾箱底座。
背景技术：
1、车尾箱是用于放置于摩托车、电动车等车后座的储物箱，底座安装在车后座上，底座用于连接车后座跟车尾箱。
2、相关技术中底座包括安装座，安装座固定连接于车后座上，安装座上设有限位件，限位件用于实现车后座跟安装座的相互固定。
3、由于车辆在行驶的过程中，车辆会产生振动，使得底座会产生上下方向的移动，让车尾箱因底座的振动而跟底座产生碰撞，长时间的碰撞可能会导致车尾箱或者底座会受到损伤。
技术实现思路
1、为了改善设置于底座和车尾箱之间碰撞的问题，本申请提供一种车尾箱底座。
2、本申请提供的一种车尾箱底座，采用如下的技术方案：
3、一种车尾箱底座，包括安装座，所述安装座上固定连接有用于防止安装座跟车尾箱碰撞的弹性板，所述弹性板位于安装座和车尾箱之间，所述弹性板具有弹性形变能力。
4、通过采用上述技术方案，当车尾箱朝安装座的方向移动时，由于弹性板位于安装座和车尾箱之间，车尾箱通过弹性板对安装座传递作用力，再加上弹性板具有弹性形变能力，让弹性板产生弹性形变，弹性板对车尾箱的移动进行缓冲，减少车尾箱碰撞安装座的次数，从而减少车尾箱受损的可能性；通过弹性板的作用，减少车尾箱对安装座的碰撞次数，使得车尾箱跟安装座之间因碰撞产生的声音机率降低，从而降低车尾箱或者安装座发出异响的机率。
5、可选的，所述安装座上开设有多个固定孔。
6、通过采用上述技术方案，通过安装座上开设有多个固定孔，安装座形成镂空设计，使得安装座的重量减少，以便于安装座安装在车后座上；同时安装座的体积减少，减少安装座的用料，使得安装座的生产成本较低。
7、可选的，所述弹性板覆盖多个固定孔。
8、通过采用上述技术方案，当车辆在行驶的过程中，由于弹性板覆盖多个固定孔，导致杂物难以从固定孔处通过弹性板，使得弹性板能够对车尾箱进行保护，减少车尾箱因飞起的杂物碰撞而导致车尾箱受损的可能性，进一步对车尾箱进行保护。
9、可选的，所述安装座和弹性板之间设有用于封堵固定孔的支撑板，所述支撑板位于弹性板靠近固定孔的一侧。
10、通过采用上述技术方案，通过支撑板位于弹性板靠近固定孔的一侧，让支撑板能够封堵固定孔，减少飞溅的砂石碰撞到车尾箱的可能性，使得车尾箱不易受损，加强对车尾箱的保护；由于弹性板覆盖多个固定孔，使得支撑板能够对弹性板进行保护，减少弹性板因长时间的砂石冲击而受损的可能性。
11、可选的，所述支撑板上设有锁定件，所述锁定件实现支撑板跟安装座的可拆卸连接。
12、通过采用上述技术方案，通过锁定件能够实现支撑板和安装座的可拆卸连接，让支撑板能够从安装座上分离，若支撑板因长时间被砂石击打而受损，使得支撑板能够进行更换，让支撑板能够保持对固定孔的遮挡。
13、可选的，所述锁定件包括锁定块，所述安装座上开设有供锁定块插入的锁定孔，当所述锁定块插入锁定孔内时，所述支撑板固定在安装座上。
14、通过采用上述技术方案，通过锁定块插入锁定孔内，锁定孔的孔壁对锁定块进行限制，使得锁定块跟安装座相互固定，让支撑板能够固定在安装座上，减少支撑板跟安装座分离的可能性，让支撑板不会因砂石的碰撞而产生移动，使得支撑板能够稳定的对固定孔进行遮挡。
15、可选的，所述支撑板上设有防脱件，所述防脱件可实现支撑板跟弹性板的可拆卸连接。
16、通过采用上述技术方案，通过防脱件实现支撑板跟弹性板的可拆卸连接，使得支撑板设置于弹性板上，再加上支撑板位于弹性板靠近固定孔的一侧，使得支撑板能够对弹性板进行保护，减少弹性板因长时间被砂石击打而受损，使得支撑板能够进行更换，让支撑板能够保持对固定孔的遮挡。
17、可选的，所述弹性板上设有用于实现安装座跟弹性板的相互固定的安装件。
18、通过采用上述技术方案，通过安装件设置于弹性板上，让弹性板跟安装座能够相互拆卸，若长期使用弹性板，弹性板的可能因使用磨损而不能达到应有的效果，因此需要通过解除安装件的固定对弹性板进行更换，让弹性板能够稳定的发挥应有的作用，从而人们无需更换整个底座，人们只需更换弹性板即可，减少底座的更换成本。
19、可选的，所述安装件包括安装杆和安装块，所述安装杆设置于弹性板上，所述安装块设置于安装杆上，所述安装座上开设有供安装杆插入的安装孔，当所述安装块穿过安装孔内时，所述安装杆固定在安装孔内。
20、通过采用上述技术方案，人们首先将安装杆插入安装孔内，让安装块穿过安装孔，使得安装杆固定在安装孔内，从而安装座对安装块进行限制，减少安装杆从安装孔内脱离的可能性，使得弹性板能够实现跟安装座的相互拆卸，让人们能够对弹性板进行更换。
21、可选的，所述安装座上开设有供弹性板插入的容纳槽，当所述弹性板放置于容纳槽内时，所述弹性板突出安装座。
22、通过采用上述技术方案，通过弹性板插入容纳槽内，让容纳槽的槽壁对弹性板进行保护，减少弹性板周向的表面受到的损伤，从而延长弹性板的使用寿命，由于弹性板突出安装座，使得弹性板能够发挥应有的作用。
23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24、1.当车尾箱朝安装座的方向移动时，由于弹性板位于安装座和车尾箱之间，车尾箱通过弹性板对安装座传递作用力，再加上弹性板具有弹性形变能力，让弹性板产生弹性形变，弹性板对车尾箱进行缓冲，减少车尾箱碰撞到安装座的次数，从而减少车尾箱受损的可能性；通过弹性板的作用，减少车尾箱对安装座的碰撞次数，使得车尾箱跟安装座之间因碰撞产生的声音机率降低，从而降低车尾箱或者安装座发出异响的机率。
25、2.通过安装杆插入安装孔内，让安装块穿过安装孔，实现安装杆固定在安装孔内，使得安装座跟安装杆相互固定，让弹性板能够跟安装座实现相互拆卸，人们能够对受损的弹性板进行更换。
1.一种车尾箱底座，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上固定连接有用于防止安装座(1)跟车尾箱碰撞的弹性板(2)，所述弹性板(2)位于安装座(1)和车尾箱之间，所述弹性板(2)具有弹性形变能力。
2.根据权利要求1所述的一种车尾箱底座，其特征在于：所述安装座(1)上开设有多个固定孔(14)。
3.根据权利要求2所述的一种车尾箱底座，其特征在于：所述弹性板(2)覆盖多个固定孔(14)。
4.根据权利要求2所述的一种车尾箱底座，其特征在于：所述安装座(1)和弹性板(2)之间设有用于封堵固定孔(14)的支撑板(3)，所述支撑板(3)位于弹性板(2)靠近固定孔(14)的一侧。
5.根据权利要求4所述的一种车尾箱底座，其特征在于：所述支撑板(3)上设有锁定件(31)，所述锁定件(31)实现支撑板(3)跟安装座(1)的可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的一种车尾箱底座，其特征在于：所述锁定件(31)包括锁定块，所述安装座(1)上开设有供锁定块插入的锁定孔(16)，当所述锁定块插入锁定孔(16)内时，所述支撑板(3)固定在安装座(1)上。
7.根据权利要求4所述的一种车尾箱底座，其特征在于：所述支撑板(3)上设有防脱件，所述防脱件可实现支撑板(3)跟弹性板(2)的可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种车尾箱底座，其特征在于：所述弹性板(2)上设有用于实现安装座(1)跟弹性板(2)的相互固定的安装件(21)。
9.根据权利要求8所述的一种车尾箱底座，其特征在于：所述安装件(21)包括安装杆(211)和安装块(212)，所述安装杆(211)设置于弹性板(2)上，所述安装块(212)设置于安装杆(211)上，所述安装座(1)上开设有供安装杆(211)插入的安装孔(12)，当所述安装块(212)穿过安装孔(12)内时，所述安装杆(211)固定在安装孔(12)内。
10.根据权利要求1所述的一种车尾箱底座，其特征在于：所述安装座(1)上开设有供弹性板(2)插入的容纳槽(13)，当所述弹性板(2)放置于容纳槽(13)内时，所述弹性板(2)突出安装座(1)。
