一种航空蒙皮用切割装置的制作方法

专利2026-05-10  7


本技术涉及航空蒙皮加工,具体为一种航空蒙皮用切割装置。


背景技术:

1、航空蒙皮是指包围在飞机骨架外部,用粘接剂或铆钉固定于骨架上,形成飞机气动力外形的维形构件。由于航空蒙皮直接与外界接触,并且其表面受力复杂,所以不仅要求航空蒙皮材料强度高、塑性好,还要求其表面光滑,有较高的抗蚀能力。由于航空蒙皮的厚度较薄,现有的航空蒙皮切割装置使用时,在蒙皮底部均匀分布较为密集的支撑件,使得所有支撑件形成的支撑面与航空蒙皮形态相契合,提高航空蒙皮切割时的稳定性,但是,蒙皮在切割时会出现曲线或斜线切割轨迹,易将部分支撑件切断,增加维护更换成本。

2、现有专利申请号:202320619117.2公开了一种蒙皮切割装置,该装置通过若干升降单元和成型模块对蒙皮的表面进行支撑,并使成型模块上的若干定位柱所形成的支撑面与蒙皮形态相契合,提高蒙皮切割时的稳定性,避免蒙皮在切割时出现形变,而影响切割精准度。在上述现有技术中,成型模块中的定位柱在水平方向上的自由度被约束,仅能够保持初始的排布状态,因此,蒙皮的切割轨迹在水平方向上为曲线或斜线时,依旧存在上述的技术问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供航空蒙皮用切割装置,以解决上述背景技术中提出的航空蒙皮切割轨迹为曲线或斜线时,易将部分定位柱切断的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

3、本实用新型提供的一种航空蒙皮用切割装置,包括:

4、支撑座,其包括底座及设于所述底座两端的支座。

5、支撑轨道,其设于两个所述支座之间。

6、切割部,其位于所述支撑轨道的上方,用于对支撑轨道上的航空蒙皮进行切割。

7、驱动部,其用于驱动所述切割部在两个所述支座之间移动。

8、所述航空蒙皮用切割装置还包括:

9、托料部,其设有若干个,且若干所述托料部并排设置于所属支撑轨道上,所述托料部包括:

10、第一螺母座,其设有若干个,且若干个第一螺母座位于支撑轨道上。

11、第一伸缩杆,其设于第一螺母座上。

12、球节,其设于所述第一伸缩杆的输出端。

13、吸盘,其设于所述球节上。

14、驱动组件,其用于驱动第一螺母座在支撑轨道上运动。

15、进一步地,所述驱动组件包括:

16、第一电机,其设于所述支撑轨道的一侧。

17、第一丝杆,其两端与支撑轨道的两侧转动连接,且第一丝杆的一端与所述第一电机的输出轴固定连接。

18、所述第一螺母座设有第一螺孔,所述第一丝杆与所述第一螺孔螺纹连接。

19、进一步地,所述切割部包括:

20、导向杆,其固定于两个所述支座之间。

21、第二螺母座,其设有滑孔,所述导向杆与所述滑孔滑动连接。

22、第二伸缩杆,其至少设有一个,且其设于所述第二螺母座上。

23、平托板,其固定于所述第二伸缩杆的输出端。

24、切头横移件,其设于所述平托板上,用于对放置于托料部上的航空蒙皮进行切割。

25、进一步地,所述驱动部包括:

26、第二电机,其设于其中一个所述支座上。

27、第二丝杠,其两端与所述支座转动连接,且所述第二丝杠的一端与所述第二电机的输出轴固定连接,所述第二螺母座设有第二螺孔,所述第二丝杠与所述第二螺孔螺纹连接。

28、进一步地,所述航空蒙皮用切割装置还包括:

29、支撑框,其至少设有一个,所述支撑轨道穿过所述支撑框,所述支撑框的底部与所述底座滑动连接。

30、下支座,其固定于所述支撑框上。

31、水囊,其固定于所述下支座的顶部。

32、上支座,其固定于所述支撑框内侧面的顶部。

33、螺杆,其设有两个,且两个所述螺杆相对螺纹安装于上支座上。

34、上压片,其设于所述上支座和所述下支座之间,所述螺杆的底端转动安装在上压片的顶部。

35、动力部,其用于驱动支撑框在两个支座之间运动。

36、进一步地,所述动力部包括:

37、第三电机,其设于其中一个所述支座上。

38、第三丝杆,其两端与所述支座转动连接,其所述第三丝杆的一端与所述第三电机的输出轴固定连接,所述支撑框设有第三螺孔,所述第三丝杆与所述第三螺孔螺纹连接。

39、进一步地,所述切头横移件包括:

40、自走载具,其设于所述平托板上,且自走载具的底部固定安装有激光切头,所述平托板上设有横槽,所述激光切头的底部与所述横槽滑动连接,所述自走载具用于装载激光切头移动并对支撑轨道上的航空蒙皮进行切割。

41、导轨,其横向固定于所述平托板上,且所述导轨用于约束自走载具的移动方向,使其仅能够沿横向进行直线移动。

42、与现有技术相比,以上一个或多个技术方案存在以下有益效果:

43、1.本实用新型在切割横空蒙皮之前,可通过控制器将若干托料部沿切割轨迹提前布置好,然后将航空蒙皮需要切割的部位吸附在吸盘上,并通过第一伸缩杆调节吸盘的高度,使得所有位置上的吸盘所组成的支撑面能够契合航空蒙皮的表面起伏度,最后将航空蒙皮的边缘处夹持固定在两组夹持部内,能够在切割曲线或斜线轨迹时避开吸盘和第一伸缩杆;

44、2.本实用新型通过第二伸缩杆和切头横移件等零部件的配合使用,能够在第二螺母座移动时,通过控制器同时操控第二伸缩杆和切头横移件,灵活调节激光切头在空间内的立体坐标位置,使得切割轨迹能够契合航空蒙皮的表面起伏度,提高航空蒙皮的切割精准度。



技术特征:

1.一种航空蒙皮用切割装置,包括:

2.根据权利要求1所述的航空蒙皮用切割装置,其特征在于:所述驱动组件(55)包括:

3.根据权利要求1或2所述的航空蒙皮用切割装置,其特征在于:所述切割部(3)包括:

4.根据权利要求3所述的航空蒙皮用切割装置,其特征在于:所述驱动部(4)包括:

5.根据权利要求2或4所述的航空蒙皮用切割装置,其特征在于:所述航空蒙皮用切割装置还包括:

6.根据权利要求5所述的航空蒙皮用切割装置,其特征在于:所述动力部(12)包括:

7.根据权利要求3所述的航空蒙皮用切割装置,其特征在于:所述切头横移件(36)包括:


技术总结
本技术公开了一种航空蒙皮用切割装置,属于航空蒙皮加工技术领域,其包括:支撑座,其包括底座及设于所述底座两端的支座;支撑轨道,其设于两个所述支座之间;切割部,其位于所述支撑轨道的上方,用于对支撑轨道上的航空蒙皮进行切割;驱动部,其用于驱动所述切割部在两个所述支座之间移动。本技术能够提前将若干托料部沿切割轨迹排布好,使得切割轨迹处于两排吸盘之间,使其能够与航空蒙皮形态相契合并对切割轨迹处固定,使得切割轨迹上的航空蒙皮出现悬空状态,避免航空蒙皮切割弧形轨迹或斜直线轨迹时,误伤托料部,也能灵活调节激光切头的三维坐标,提高航空蒙皮切割的精准度。

技术研发人员:邓栋,陈启平,许万辰
受保护的技术使用者:张家港保税区百瑞坤航空材料科技有限公司
技术研发日:20231204
技术公布日:2024/7/25
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