本实用新型涉及玩具推车，具体涉及一种快拆前轮架。
背景技术：
儿童推车产品已经得到广泛的应用，人们将儿童放入儿童推车中进行户外运动，确实方便了许多。但是在儿童推车携带或存放时，常常面临儿童推车的体积较大，存放需要较大空间的问题，如正常使用状态下的儿童推车通常都无法放入车辆的后备箱内。为此，市场上推出很多折叠推车，然而现有的折叠推车的前轮拆卸工序麻烦，费时费力，为此，只需放弃拆开，导致其占用空间较多，不利于外出携带玩耍和储放。
技术实现要素：
针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，易于拆卸的快拆前轮架。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种快拆前轮架，其包括插头套管、前轮弯管、上壳和底盖，所述插头套管的下端设有径向将其贯穿的u型卡口形成夹持部，该插头套管的上端径向缩小形成能插入车架前支管的插入部，所述前轮弯管的中部设有与所述u型卡口相适配的扁平适配部，两端对称向前弯折形成安装部，所述扁平适配部卡入所述u型卡口，所述上壳与底盖相盖合包覆在所述插头套管和前轮弯管的连接处，所述插入部上设有弹力卡脚，并在所述车架前支管上设有与该弹力卡脚相适配的卡孔。
作为本实用新型的一种改进，所述上壳的中部位置设有与所述插头套管相适配的套体，该上壳的两侧沿所述前轮弯管的弯折轨迹方向延伸形成配合部，所述底盖对应套体的位置设有让所述夹持部插入的凹腔。
作为本实用新型的一种改进，所述套体的内壁上设有多条沿其轴向方向延伸的凸条，该凸条与所述车架前支管的外壁过盈配合。
作为本实用新型的一种改进，所述凸条的数量为六条，呈圆心对称分布在套体的内壁上。
作为本实用新型的一种改进，所述插入部上设有弹力卡脚，并在所述车架前支管上设有与该弹力卡脚相适配的卡孔。
作为本实用新型的一种改进，所述上壳的中部前缘位置设有反光板。
作为本实用新型的一种改进，所述上壳的中部前缘位置设有透光板，该透光板内设置有发光装置。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的结构设计巧妙，合理设有插头套管，所述插头套管上的夹持部能快速夹持在前轮弯管的扁平适配部上，然后通过上壳和底盖相盖合包覆进行对插头套管和前轮弯管进行限位固定，有效提升配合稳定性；通过插入部能方便与车架前支管相对接。需要拆卸时，按压插头套管上的弹力卡脚从车架前支管的卡孔中退出，然后直接拉动车架前支管与插头套管分离并从套体中拔出即可实现将前轮的拆卸目的；装配时，直接将车架前支管插入插头套管的套体，使得车架前支管自动套在插头套管的插入部，这时，弹力卡脚相应卡入卡孔，实现锁定的目的。拆装工序简单、方便，易于操作，省时省力，有效减少占用空间，给外出携带玩耍和储放带来方便。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的分解结构示意图。
图3是本实用新型中上壳的结构示意图1。
图4是本实用新型中上壳的结构示意图2。
图5是本实用新型使用时的结构示意图。
具体实施方式
实施例，参见图1至图5，一种快拆前轮架，其包括插头套管1、前轮弯管2、上壳3和底盖4，所述插头套管1的下端设有径向将其贯穿的u型卡口11形成夹持部，该插头套管1的上端径向缩小形成能插入车架前支管7的插入部12，所述前轮弯管2的中部设有与所述u型卡口11相适配的扁平适配部21，两端对称向前弯折形成安装部22，所述安装部22的末端垂直设有套筒23，该套筒23内安装有轴承，前轮8的转向轴设置在该轴承的内圈上，实现装配的目的。
所述扁平适配部21卡入所述u型卡口11，所述上壳3与底盖4相盖合包覆在所述插头套管1和前轮弯管2的连接处。为提升装配稳定性，在所述插入部12上设有弹力卡脚5，并在所述车架前支管7上设有与该弹力卡脚5相适配的卡孔71。该弹力卡脚5由金属弹片弯折而成，整体呈v字形，中部呈弯折状，两端形成两支脚。两支脚的端部设有向外凸起的卡点。该弹扣位于所述插入部12内，两支脚顶压在插入部12的内壁上，且使所述卡点凸出并能卡入所述卡孔71。
具体的，所述上壳3的中部位置设有与所述插头套管1相适配的套体31，该上壳3的两侧沿所述前轮弯管2的弯折轨迹方向延伸形成配合部32，所述底盖4对应套体31的位置设有让所述夹持部插入的凹腔41。该凹腔41的两侧对称设有与安装部22相适配的凹槽42，通过配合部32和凹槽42相适配能将安装部22定位固定，结构稳定性好。
较佳的，在所述套体31的内壁上设有多条沿其轴向方向延伸的凸条33，该凸条33与所述车架前支管7的外壁过盈配合。通过凸条33来装配，有效减少接触面积，利于插拔，给拆装带来方便。本实施例中，所述凸条33的数量优选为六条，呈圆心对称分布在套体31的内壁上。其它实施例中，该凸条33的数量也可以为四条或五条等。
为提升使用安全性，在所述上壳3的中部前缘位置设有反光板6，具有警示作用。另外，也可以在所述上壳的中部前缘位置设有透光板，在该透光板内设置有发光装置，具有发光效果，警示效果好。
所述插头套管1上的夹持部能快速夹持在前轮弯管2的扁平适配部21上，然后通过上壳3和底盖4相盖合包覆进行对插头套管1和前轮弯管2进行限位固定，有效提升配合稳定性；通过插入部12能方便与车架前支管7相对接，拆装简易、方便。
需要拆卸时，按压弹力卡脚从车架前支管的卡孔中退出，然后将车架前支管从插头套管中拔出即可实现将前轮8的拆卸目的，而且是两个前轮8一起被拆卸，有效加快拆卸效率。装配时，直接将车架前支管插入插头套管1的套体31，使得车架前支管自动套在插头套管1的插入部12，这时，弹力卡脚相应卡入卡孔，实现锁定的目的。拆装工序简单、方便，易于操作，省时省力。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它结构，均在本实用新型保护范围内。
1.一种快拆前轮架，其特征在于：其包括插头套管、前轮弯管、上壳和底盖，所述插头套管的下端设有径向将其贯穿的u型卡口形成夹持部，该插头套管的上端径向缩小形成能插入车架前支管的插入部，所述前轮弯管的中部设有与所述u型卡口相适配的扁平适配部，两端对称向前弯折形成安装部，所述扁平适配部卡入所述u型卡口，所述上壳与底盖相盖合包覆在所述插头套管和前轮弯管的连接处，所述插入部上设有弹力卡脚，并在所述车架前支管上设有与该弹力卡脚相适配的卡孔。
2.根据权利要求1所述的快拆前轮架，其特征在于：所述上壳的中部位置设有与所述插头套管相适配的套体，该上壳的两侧沿所述前轮弯管的弯折轨迹方向延伸形成配合部，所述底盖对应套体的位置设有让所述夹持部插入的凹腔。
3.根据权利要求2所述的快拆前轮架，其特征在于：所述套体的内壁上设有多条沿其轴向方向延伸的凸条，该凸条与所述车架前支管的外壁过盈配合。
4.根据权利要求3所述的快拆前轮架，其特征在于：所述凸条的数量为六条，呈圆心对称分布在套体的内壁上。
5.根据权利要求1所述的快拆前轮架，其特征在于：所述上壳的中部前缘位置设有反光板。
6.根据权利要求1所述的快拆前轮架，其特征在于：所述上壳的中部前缘位置设有透光板，该透光板内设置有发光装置。
技术总结