本技术涉及环保技术，特别是一种安全气囊处理装置。
背景技术：
1、安全气囊是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。当汽车报废时，需要对汽车进行拆解，且拆解出来的安全气囊需要进行及时处理，驾驶室和副驾驶的安全气囊设置在壳体或者是方向盘内。
2、现有的技术中，如专利号202122814762.3在引爆安全气囊时，并没有对壳体进行夹持，导致在引爆后气囊弹出时壳体或方向盘受到冲击力，容易损坏气囊处理装置，也有一部分采用的是在壳体或者方向盘两侧设置气缸夹持，然而气缸夹持需要计算伸缩量，且在气囊弹出时的冲击力下会损坏气缸。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
2、鉴于上述或现有技术中存在的问题，提出了本实用新型。
3、因此，本实用新型的目的是提供一种安全气囊处理装置，其能够对气囊壳体或方向盘进行夹持，防止在安全气囊被引爆弹出时造成设备的损坏。
4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种安全气囊处理装置，其包括工作台，所述箱体设置于所述工作台端面；
5、固定平台，设置于所述工作台的端面，所述固定平台一端两侧设置有限位组件；
6、夹持组件，可拆卸的设置于所述固定平台上，所述限位组件限制所述夹持组件沿所述固定平台宽度方向移动；所述夹持组件用于夹持安全气囊壳体。
7、作为本实用新型所述安全气囊处理装置的一种优选方案，其中：所述固定平台的两侧设置有安装架，所述安装架顶部设置有驱动气缸，所述气缸的输出端设置有泄气板。
8、作为本实用新型所述安全气囊处理装置的一种优选方案，其中：所述固定平台开设有安装槽；所述限位组件设置于安装槽的插入端。
9、作为本实用新型所述安全气囊处理装置的一种优选方案，其中：所述限位组件包括垂直穿设于所述固定平台的锁定销、以及设置于所述定位销与所述固定平台之间的第一弹性件。
10、作为本实用新型所述安全气囊处理装置的一种优选方案，其中：所述夹持组件包括：
11、安装座，滑动设置于所述固定平台端面；
12、两组移动块，滑动设置于所述安装座上，两组所述移动块相对设置；两组所述移动块之间通过第二弹性件相连接；第二弹性件位于两组所述移动块的两侧；
13、夹持块，固定设置于所述移动块的顶部；
14、旋转件，转动设置于所述安装座上并与位于所述两组移动块之间；
15、驱动件，与所述旋转件相连接；在驱动件的作用下转动旋转件，旋转件使得两组移动块之间形成大小可变的夹持空间。
16、作为本实用新型所述安全气囊处理装置的一种优选方案，其中：所述旋转件包括转动设置于所述机架的转动轴，设置于所述转动轴上的椭圆形挤压块。
17、作为本实用新型所述安全气囊处理装置的一种优选方案，其中：所述安装座的一侧设置有摆动槽；所述驱动件包括设置于所述转动轴上的摆动杆，所述摆动杆穿过所述摆动槽并向外延伸。
18、作为本实用新型所述安全气囊处理装置的一种优选方案，其中：所述夹持块底部开设有限位槽，所述限位槽内设置有橡胶垫。
19、本实用新型的有益效果：本实用新型通过夹持组件将壳体或方向盘进行固定，将夹持组件可拆卸的安装于箱体的固定平台内，进行引爆。能够实现在箱体外对壳体或者方向盘进行固定，避免在箱体狭小的空间内不好安装的问题，并能够对壳体和方向盘实现夹持，减少气囊弹开时对设备的冲击力，延长设备的使用寿命。
1.一种安全气囊处理装置，包括箱体以及用于启动安全气囊的引爆器，所述箱体的侧壁转动安装有箱门，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的安全气囊处理装置，其特征在于：所述固定平台的两侧设置有安装架，所述安装架顶部设置有驱动气缸，所述气缸的输出端设置有泄气板。
3.如权利要求1所述的安全气囊处理装置，其特征在于：所述固定平台开设有安装槽；所述限位组件设置于安装槽的插入端。
4.如权利要求1所述的安全气囊处理装置，其特征在于：所述限位组件包括垂直穿设于所述固定平台的锁定销、以及设置于所述锁定销与所述固定平台之间的第一弹性件。
5.如权利要求1所述的安全气囊处理装置，其特征在于：所述夹持组件包括：
6.如权利要求5所述的安全气囊处理装置，其特征在于：所述旋转件包括转动设置于所述安装座的转动轴，设置于所述转动轴上的椭圆形挤压块。
7.如权利要求6所述的安全气囊处理装置，其特征在于：所述安装座的一侧设置有摆动槽；所述驱动件包括设置于所述转动轴上的摆动杆，所述摆动杆穿过所述摆动槽并向外延伸。
8.如权利要求5所述的安全气囊处理装置，其特征在于：所述夹持块底部开设有限位槽，所述限位槽内设置有橡胶垫。
