本技术涉及汽车电池监控领域，尤其涉及一种汽车电池管理系统和电动汽车。
背景技术：
1、电动汽车动力系统应用的电池包由多个电池模组组成，每个电池模组包含多个相连接的电池单体。每个电池模组配置一个单体监控单元(cell measure unit，简称cmu)，单体监控单元用于采集电池模组内电池单体参数并对电池单体进行状态控制。电池包通常还配置有一个电池管理单元(battery management unit，简称bmu)，电池管理单元用于处理电池模组控制单元采集到的参数，对整个电池包进行状态监控及状态控制。
2、目前，电池管理单元与单体监控单元之间是通过有线或者无线的方式通讯，其中有线的方式不便于汽车线束的排布，尤其是在夹小得底盘空间上；无线的方式则由于距离的问题会被外界信号干扰、遮挡等，导致信号不稳定。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供了一种汽车电池管理系统和电动汽车，以解决现有技术中的电池管理单元与电池模组的监控单元的无线通信信号，由于容易被干扰或者遮挡而导致信号不稳定的问题。
2、本实用新型第一方面提供了一种汽车电池管理系统，包括：至少一个电池监控单元、电池管理单元和车辆控制器；
3、所述电池监控单元包括电池模组、电池监控电路和天线，所述电池监控电路的输入端与所述电池模组连接，采集所述电池模组的电池参数，并通过所述天线传输给所述电池管理单元；
4、所述电池管理单元包括无线通信电路、控制器和射频泄漏电缆，所述射频泄漏电缆与所述无线通信电路的输入端连接，接收所述电池监控单元发送的电池参数输出至所述控制器，所述控制器将所述电池参数通过总线传输至所述车辆控制器，以实现整车的供电优化。
5、可选的，所述射频泄漏电缆为开有n个槽孔的同轴电缆，其中所述同轴电缆中的铜芯从所述槽孔中裸露，n为大于2的整数。
6、可选的，所述射频泄漏电缆包括内导体和依次包裹在所述内导体的表面的绝缘介质层、外导体层和电缆护套，其中，所述外导体层上设有多个槽孔。
7、可选的，所述内导体为光滑铜管、轧纹螺旋铜管中的一种。
8、可选的，所述外导体为簿铜皮,在所述簿铜皮上设有至少一种形状的槽孔。
9、可选的，所述槽孔的形状包括八字形、u字形、l字形、一字形和椭圆形中的至少一种,而且各所述槽孔呈螺旋排列。
10、可选的，所述电池监控电路包括模拟前端模块和无线微控制器
11、所述模拟前端模块的输入端与所述电池模组连接，所述模拟前端模块的输入端与所述无线微控制器的输入端连接，所述无线微控制器的输出端与所述天线连接；
12、所述无线微控制器从所述模拟前端模块中接收所述电池模组的电池参数，并通过所述天线发送给所述电池管理单元。
13、可选的，所述无线通信电路为无线多协议soc芯片。
14、本实用新型第二方面提供了一种电动汽车，包括如上所述的汽车电池管理系统和汽车底盘，其中所述汽车电池管理系统中的电池监控单元设置与所述汽车底盘的动力安装区域，所述电池管理单元与所述车辆控制器绑定安装于所述汽车底盘。
15、可选的，所述射频泄漏电缆从所述电池管理单元一端延伸至各所述天线的安装位置。
16、有益效果：
17、本实用新型的技术方案中，该系统包括至少一个电池监控单元、电池管理单元和车辆控制器；所述电池监控单元包括电池模组、电池监控电路和天线，所述电池监控电路的输入端与所述电池模组连接，采集所述电池模组的电池参数，并通过所述天线传输给所述电池管理单元；所述电池管理单元包括无线通信电路、控制器和射频泄漏电缆，所述射频泄漏电缆与所述无线通信电路的输入端连接，接收所述电池监控单元发送的电池参数输出至所述控制器，所述控制器将所述电池参数通过总线传输至所述车辆控制器，以实现整车的供电优化。通过射频泄漏电缆延伸至各电池模组上，避免了信号干扰和遮挡，提高信号稳定性。
18、进一步的，这种无线通信方式所需的线束仅是一根射频泄漏电缆即可，减少了汽车底盘线束量，降低了线束排布的难度，同时也简化了汽车底盘的结构，降低成本。
1.一种汽车电池管理系统，其特征在于，所述汽车电池管理系统包括：至少一个电池监控单元、电池管理单元和车辆控制器；
2.根据权利要求1所述的汽车电池管理系统，其特征在于，所述射频泄漏电缆为开有n个槽孔的同轴电缆，其中所述同轴电缆中的铜芯从所述槽孔中裸露，n为大于2的整数。
3.根据权利要求1所述的汽车电池管理系统，其特征在于，所述射频泄漏电缆包括内导体和依次包裹在所述内导体的表面的绝缘介质层、外导体层和电缆护套，其中，所述外导体层上设有多个槽孔。
4.根据权利要求3所述的汽车电池管理系统，其特征在于，所述内导体为光滑铜管、轧纹螺旋铜管中的一种。
5.根据权利要求3所述的汽车电池管理系统，其特征在于，所述外导体为簿铜皮,在所述簿铜皮上设有至少一种形状的槽孔。
6.根据权利要求5所述的汽车电池管理系统，其特征在于，所述槽孔的形状包括八字形、u字形、l字形、一字形和椭圆形中的至少一种,而且各所述槽孔呈螺旋排列。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车电池管理系统，其特征在于，所述电池监控电路包括模拟前端模块和无线微控制器；
8.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车电池管理系统，其特征在于，所述无线通信电路为无线多协议soc芯片。
9.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求1-8中任一项所述的汽车电池管理系统和汽车底盘，其中所述汽车电池管理系统中的电池监控单元设置与所述汽车底盘的动力安装区域，所述电池管理单元与所述车辆控制器绑定安装于所述汽车底盘。
10.根据权利要求9所述的电动汽车，其特征在于，所述射频泄漏电缆从所述电池管理单元一端延伸至各所述天线的安装位置。
