本发明涉及建筑设备，具体为一种用于转运砌块材料的运输车。
背景技术：
1、建筑工程中，建筑工程材料的运输是必不可少的工作内容，例如，现场砌块材料通过叉车转运至现场，而后通过人力转运至小车运输，因此需要用到对应的运输车。
2、例如，公开号为“cn217348069u”的中国专利公布了“一种用于建筑工程材料的运输车”，其主要结构包括车斗、驱动组件和转向组件；所述驱动组件包括驱动部和驱动轴，所述驱动部与所述驱动轴连接，所述驱动轴的端部设置有辊轮；所述车斗的下部设置有连接板，所述驱动轴通过所述连接板与所述车斗转动连接；所述车斗的后端配置有安装座，所述安装座配置有安装孔；所述转向组件包括转向架和转向轮，所述转向轮设置于所述转向架，转向架的上部配置有转向轴；转向组件的转向轴穿过安装孔与安装座转动连接；转向轴的上部套设有把手，安装座的上侧设置有座椅。该用于建筑工程材料的运输车，其结构合理，适用于短距离的建筑工程材料的周转，具有使用灵活的优点。
3、再通过仔细了解上述用于建筑工程材料的运输车能够得知：其在工作时，是将砌块材料放置在车斗内部，工作人员则是通过控制把手控制车斗的平衡，而在小车在倾斜度较大的斜坡处或者遇到凸起物时，根据杠杆原理，小车的稳定性将会变差，容易造成前倾或者砌块材料在车斗内晃动的现象，造成小车的稳定性进一步变差，因此，其平衡度比较差，导致工作稳定性变差。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于转运砌块材料的运输车，利用砌块材料自身的重力，使得用于放置砌块材料的托盘能够时刻处于垂向方位，且该垂向能够根据路面的斜坡度自主调节，因此，具备适应性能力强的特点，同时，时刻垂向的设置能够保证砌块材料在运输过程中的稳定性，因此，具备较高的平衡度以及工作稳定性，解决了上述技术问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于转运砌块材料的运输车，包括中心为镂空结构且前端为开口状态的底部框架、安装于底部框架底部的滚轮、安装于底部框架尾部的手把杆、用于放置砌块材料的托盘、固定安装于托盘两侧的侧护板以及设置于侧护板顶部的一号插入口，还包括两个伸缩式支撑机构，其内部设置有固定安装于底部框架两侧的下纵向支撑板、位于下纵向支撑板一侧且能够沿下纵向支撑板轴向运动的上纵向支撑板以及位于上纵向支撑板一侧顶部的二号插入槽；插入式限位机构，其内部设置有能够插入至一号插入口和二号插入槽中，从而使得侧护板和上纵向支撑板组合的一号插入销和二号插入销以及使得一号插入销和二号插入销产生相互远离现象的主螺旋弹簧；以及两个液压式驱动机构，其内部设置有固定安装于侧护板一侧的纵向空心外壳、位于纵向空心外壳内部且在受到气体压力后产生向上运动的活塞体以及随活塞体移动且能够带动上纵向支撑板纵向移动的纵向伸缩杆。
3、优选的，所述伸缩式支撑机构包括固定安装于底部框架一侧上表面的下纵向支撑板和上纵向支撑板，所述下纵向支撑板在面向所述镂空结构的一端面设置有纵向且顶端开口状态的纵向滑动槽，所述上纵向支撑板在面向所述纵向滑动槽的端面设置有与上纵向支撑板为一体式结构且能够沿纵向滑动槽轴向滑动的条状滑轨，所述上纵向支撑板的顶端设置有与上纵向支撑板为一体式结构且向镂空结构中心部位延伸的横向支撑板，所述上纵向支撑板在面向所述镂空结构中心方位的端面顶部设置有环形凸起结构，所述环形凸起结构的中心设置有内凹式的二号插入槽。
4、优选的，所述纵向滑动槽的剖面的结构外形和条状滑轨的剖面的结构外形一致、均为半圆形结构，且所述纵向滑动槽的剖面的结构尺寸和条状滑轨的剖面的结构尺寸匹配。
5、优选的，所述二号插入槽的宽度与所述一号插入口的结构直径一致。
6、优选的，所述插入式限位机构包括横向空心外壳，所述横向空心外壳的一端面设置有与横向空心外壳为一体式结构且能够贯通一号插入口、并插入至二号插入槽内部的一号插入销，所述横向空心外壳的内部设置有水平状态的横向部件活动空腔，所述横向空心外壳的另一端设置有连通外界空间和横向部件活动空腔一端面的横向轴体活动孔，所述横向空心外壳在位于所述横向部件活动空腔的内部安放有能够沿横向部件活动空腔轴向运动的活动板，所述活动板在面向所述横向轴体活动孔的一端面固定安装有贯通横向轴体活动孔的横向伸缩轴，所述活动板的另一端安放有处于压缩状态的主螺旋弹簧，所述横向伸缩轴在位于所述横向空心外壳外部的一端固定安装有二号插入销，所述二号插入销的圆周侧面和横向空心外壳的圆周侧面均设置有一个施力板。
7、优选的，所述一号插入销和二号插入销的结构半径与所述一号插入口的结构半径一致。
8、优选的，所述一号插入销和二号插入销的长度大于所述二号插入槽的深度和一号插入口的深度之和。
9、优选的，所述液压式驱动机构包括纵向空心外壳，所述纵向空心外壳通过固定套固定安装在所述下纵向支撑板的一侧，所述纵向空心外壳的内部设置有纵向部件活动空腔，所述纵向空心外壳在位于所述纵向部件活动空腔的顶端设置有连通外界空间的纵向杆体活动孔，所述纵向空心外壳在位于所述纵向部件活动空腔的底端设置有纵向气体预留空腔，所述纵向空心外壳的底部圆周面设置有连通纵向气体预留空腔的气体排放通道，所述气体排放通道的内部安放有能够控制气体排放的手动阀门，所述纵向空心外壳的底部圆周面设置有连通纵向气体预留空腔的气体注入通道，所述气体注入通道的内部安装有防止气体向外排放的气体单向阀，所述纵向空心外壳在位于所述纵向部件活动空腔的内部安放有能够沿纵向部件活动空腔轴向运动的活塞体，所述活塞体的底端安放有处于压缩状态的副螺旋弹簧，所述活塞体的顶端中心安装有贯通纵向杆体活动孔的纵向伸缩杆，所述纵向伸缩杆的顶端固定安装在所述横向支撑板的对应底表面。
10、优选的，所述纵向气体预留空腔的结构半径小于所述纵向部件活动空腔的结构半径。
11、优选的，所述副螺旋弹簧对活塞体的弹性强度足以使得，在侧护板的上表面未放置砌块材料时，使得侧护板处于悬空状态。
12、与现有技术相比，本发明提供了一种用于转运砌块材料的运输车，具备以下有益效果：
13、该用于转运砌块材料的运输车，利用砌块材料自身的重力，使得用于放置砌块材料的托盘能够时刻处于垂向方位，且该垂向能够根据路面的斜坡度自主调节，因此，具备适应性能力强的特点，同时，时刻垂向的设置能够保证砌块材料在运输过程中的稳定性，因此，具备较高的平衡度以及工作稳定性。
1.一种用于转运砌块材料的运输车，包括中心为镂空结构(4)且前端为开口状态的底部框架(1)、安装于底部框架(1)底部的滚轮(2)、安装于底部框架(1)尾部的手把杆(3)、用于放置砌块材料的托盘(5)、固定安装于托盘(5)两侧的侧护板(6)以及设置于侧护板(6)顶部的一号插入口(7)，其特征在于：还包括，
2.根据权利要求1所述的一种用于转运砌块材料的运输车，其特征在于：所述伸缩式支撑机构(8)包括固定安装于底部框架(1)一侧上表面的下纵向支撑板(81)和上纵向支撑板(83)，所述下纵向支撑板(81)在面向所述镂空结构(4)的一端面设置有纵向且顶端开口状态的纵向滑动槽(82)，所述上纵向支撑板(83)在面向所述纵向滑动槽(82)的端面设置有与上纵向支撑板(83)为一体式结构且能够沿纵向滑动槽(82)轴向滑动的条状滑轨(84)，所述上纵向支撑板(83)的顶端设置有与上纵向支撑板(83)为一体式结构且向镂空结构(4)中心部位延伸的横向支撑板(85)，所述上纵向支撑板(83)在面向所述镂空结构(4)中心方位的端面顶部设置有环形凸起结构(86)，所述环形凸起结构(86)的中心设置有内凹式的二号插入槽(87)。
3.根据权利要求2所述的一种用于转运砌块材料的运输车，其特征在于：所述纵向滑动槽(82)的剖面的结构外形和条状滑轨(84)的剖面的结构外形一致、均为半圆形结构，且所述纵向滑动槽(82)的剖面的结构尺寸和条状滑轨(84)的剖面的结构尺寸匹配。
4.根据权利要求3所述的一种用于转运砌块材料的运输车，其特征在于：所述二号插入槽(87)的宽度与所述一号插入口(7)的结构直径一致。
5.根据权利要求4所述的一种用于转运砌块材料的运输车，其特征在于：所述插入式限位机构(9)包括横向空心外壳(91)，所述横向空心外壳(91)的一端面设置有与横向空心外壳(91)为一体式结构且能够贯通一号插入口(7)、并插入至二号插入槽(87)内部的一号插入销(92)，所述横向空心外壳(91)的内部设置有水平状态的横向部件活动空腔(93)，所述横向空心外壳(91)的另一端设置有连通外界空间和横向部件活动空腔(93)一端面的横向轴体活动孔(94)，所述横向空心外壳(91)在位于所述横向部件活动空腔(93)的内部安放有能够沿横向部件活动空腔(93)轴向运动的活动板(95)，所述活动板(95)在面向所述横向轴体活动孔(94)的一端面固定安装有贯通横向轴体活动孔(94)的横向伸缩轴(97)，所述活动板(95)的另一端安放有处于压缩状态的主螺旋弹簧(96)，所述横向伸缩轴(97)在位于所述横向空心外壳(91)外部的一端固定安装有二号插入销(98)，所述二号插入销(98)的圆周侧面和横向空心外壳(91)的圆周侧面均设置有一个施力板(99)。
6.根据权利要求5所述的一种用于转运砌块材料的运输车，其特征在于：所述一号插入销(92)和二号插入销(98)的结构半径与所述一号插入口(7)的结构半径一致。
7.根据权利要求6所述的一种用于转运砌块材料的运输车，其特征在于：所述一号插入销(92)和二号插入销(98)的长度大于所述二号插入槽(87)的深度和一号插入口(7)的深度之和。
8.根据权利要求7所述的一种用于转运砌块材料的运输车，其特征在于：所述液压式驱动机构(10)包括纵向空心外壳(101)，所述纵向空心外壳(101)通过固定套(102)固定安装在所述下纵向支撑板(81)的一侧，所述纵向空心外壳(101)的内部设置有纵向部件活动空腔(103)，所述纵向空心外壳(101)在位于所述纵向部件活动空腔(103)的顶端设置有连通外界空间的纵向杆体活动孔(104)，所述纵向空心外壳(101)在位于所述纵向部件活动空腔(103)的底端设置有纵向气体预留空腔(105)，所述纵向空心外壳(101)的底部圆周面设置有连通纵向气体预留空腔(105)的气体排放通道(106)，所述气体排放通道(106)的内部安放有能够控制气体排放的手动阀门，所述纵向空心外壳(101)的底部圆周面设置有连通纵向气体预留空腔(105)的气体注入通道(107)，所述气体注入通道(107)的内部安装有防止气体向外排放的气体单向阀，所述纵向空心外壳(101)在位于所述纵向部件活动空腔(103)的内部安放有能够沿纵向部件活动空腔(103)轴向运动的活塞体(109)，所述活塞体(109)的底端安放有处于压缩状态的副螺旋弹簧(108)，所述活塞体(109)的顶端中心安装有贯通纵向杆体活动孔(104)的纵向伸缩杆(1010)，所述纵向伸缩杆(1010)的顶端固定安装在所述横向支撑板(85)的对应底表面。
9.根据权利要求8所述的一种用于转运砌块材料的运输车，其特征在于：所述纵向气体预留空腔(105)的结构半径小于所述纵向部件活动空腔(103)的结构半径。
10.根据权利要求9所述的一种用于转运砌块材料的运输车，其特征在于：所述副螺旋弹簧(108)对活塞体(109)的弹性强度足以使得，在侧护板(6)的上表面未放置砌块材料时，使得侧护板(6)处于悬空状态。
