一种隔音效果好的车门外板的制作方法

专利2026-03-19  14


本技术涉及车门外板,具体为一种隔音效果好的车门外板。


背景技术:

1、随着汽车产业和工业技术的飞速发展,汽车的产销量逐年递增,汽车安全已经成为汽车制造和公共安全的一个非常重要的问题,汽车碰撞安全以及防盗安全逐渐被广大消费者重视,汽车安全相关法规也越来越严格;现有技术中的车门外板通常结构固定化,且由于停车位的大小固定,所以在车门板开门时易对隔壁车辆造成摩擦,产生的硬性冲击易对车辆造成擦伤,使用效果不好。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种隔音效果好的车门外板,解决了上述背景技术中所提出的问题。

3、(二)技术方案。

4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:

5、一种隔音效果好的车门外板,包括车门外板本体和缓冲板,所述车门外板本体的一端开设有凹槽,所述车门外板本体内开设有安装槽和方形槽,所述方形槽内设有隔音组件,所述车门外板本体上端设有窗框,所述缓冲板的一端四角均设有缓冲组件。

6、进一步地,所述缓冲组件包括安装在凹槽内壁的套筒,所述套筒内腔一侧安装有限位环,所述限位环内滑动有限位杆,所述限位杆的一端安装有滑板,所述滑板滑动在套筒内,所述限位杆与缓冲板相连接,所述缓冲板的一端安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧与车门外板本体相连接。

7、进一步地,所述套筒为内部中空且一端开口的圆柱形结构。

8、进一步地,所述隔音组件包括设置在方形槽内的隔音层,所述隔音层内部设置有消音层,所述消音层内部设置有吸音层,所述吸音层内部填充有降噪层。

9、进一步地,所述隔音层为隔音棉材料制成,所述消音层为隔音毡材料制成,所述吸音层为吸音海绵材料制成,所述降噪层为消音隔热棉材料制成。

10、进一步地,所述窗框内粘接有汽车密封条。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比,本实用新型提供了一种隔音效果好的车门外板,具备以下有益效果:

13、本实用新型,通过缓冲组件的设置,可避免隔壁车辆开门时对车门外板本体造成硬性冲击所带来的磨损,提高缓冲效果,增强实用性;通过隔音组件的设置,极大程度的提高了车辆的降噪效果,从而可增强驾驶员的驾驶体验感。



技术特征:

1.一种隔音效果好的车门外板,包括车门外板本体(1)和缓冲板(2),其特征在于:所述车门外板本体(1)的一端开设有凹槽(5),所述车门外板本体(1)内开设有安装槽(7)和方形槽(6),所述方形槽(6)内设有隔音组件(8),所述车门外板本体(1)上端设有窗框(3),所述缓冲板(2)的一端四角均设有缓冲组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种隔音效果好的车门外板,其特征在于:所述缓冲组件(4)包括安装在凹槽(5)内壁的套筒(41),所述套筒(41)内腔一侧安装有限位环(42),所述限位环(42)内滑动有限位杆(43),所述限位杆(43)的一端安装有滑板(44),所述滑板(44)滑动在套筒(41)内,所述限位杆(43)与缓冲板(2)相连接,所述缓冲板(2)的一端安装有缓冲弹簧(45),所述缓冲弹簧(45)与车门外板本体(1)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种隔音效果好的车门外板,其特征在于:所述套筒(41)为内部中空且一端开口的圆柱形结构。

4.根据权利要求1所述的一种隔音效果好的车门外板,其特征在于:所述隔音组件(8)包括设置在方形槽(6)内的隔音层(81),所述隔音层(81)内部设置有消音层(82),所述消音层(82)内部设置有吸音层(83),所述吸音层(83)内部填充有降噪层(84)。

5.根据权利要求4所述的一种隔音效果好的车门外板,其特征在于:所述隔音层(81)为隔音棉材料制成,所述消音层(82)为隔音毡材料制成,所述吸音层(83)为吸音海绵材料制成,所述降噪层(84)为消音隔热棉材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种隔音效果好的车门外板,其特征在于:所述窗框(3)内粘接有汽车密封条。


技术总结
本技术属于车门外板技术领域,尤其为一种隔音效果好的车门外板,包括车门外板本体和缓冲板,所述车门外板本体的一端开设有凹槽,所述车门外板本体内开设有安装槽和方形槽,所述方形槽内设有隔音组件,所述车门外板本体上端设有窗框,所述缓冲板的一端四角均设有缓冲组件。本技术通过缓冲组件的设置,可避免隔壁车辆开门时对车门外板本体造成硬性冲击所带来的磨损,提高缓冲效果,增强实用性;通过隔音组件的设置,极大程度的提高了车辆的降噪效果,从而可增强驾驶员的驾驶体验感。

技术研发人员:章光敏,谢帅,刘宗波,陈召,邱海宁,王立勤,宋万雄,蒋彪,何博,危名扬
受保护的技术使用者:武汉昌寰汽车零部件有限公司
技术研发日:20231009
技术公布日:2024/7/25
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