跨骑式车辆的制作方法

专利2026-03-08  10


本申请涉及车辆,尤其涉及一种跨骑式车辆。


背景技术:

1、全地形车为跨骑式车辆的一种,其具有较好越野性能,逐渐适用于运动休闲和赛车等活动。全地形车包括动力系统及排气系统,其中动力系统和排气系统通常设置于全地形车的中间位置,延长了排气系统的排气路径,导致热辐射范围较大,降低了驾乘人员的驾驶体验及舒适性。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本申请实施例提供一种跨骑式车辆,能够缩短排气系统的排气路径,进而缩小热辐射范围,提升驾乘人员的驾驶体验及舒适性。

2、为了实现上述目的,本申请实施例提供如下技术方案:

3、本申请实施例提供一种跨骑式车辆,包括车架、散热系统、转向系统、燃油系统、动力系统及排气系统;所述车架沿第一方向依次包括前部空间、中部空间及后部空间;沿第一方向,所述散热系统设置于所述车架的前端,所述转向系统位于所述燃油系统的前侧,所述转向系统设置于所述前部空间内,所述燃油系统设置于所述中部空间内;所述动力系统、所述排气系统分别设置于所述后部空间内,所述动力系统包括发动机,所述排气系统连接至所述发动机;所述动力系统、所述燃油系统均固定连接到所述车架的底盘。

4、在一种可能的实现方式中,所述跨骑式车辆还包括前轮和后轮;所述前轮与所述车架之间形成前轮轴中心,所述后轮与所述车架之间形成后轮轴中心;沿第一方向,所述动力系统靠近所述后轮轴中心布置。

5、在一种可能的实现方式中,所述排气系统包括排气管;所述排气管沿第一方向延伸,所述排气管的一端与所述动力系统的发动机连通,所述排气管的另一端延伸至所述跨骑式车辆的尾端;沿第二方向,所述排气管位于所述车架的中间位置。

6、在一种可能的实现方式中,所述跨骑式车辆还包括进气系统;沿第一方向,所述进气系统布置于所述动力系统的前侧,沿第二方向,所述进气系统位于所述燃油系统的上方。

7、在一种可能的实现方式中,所述进气系统包括相连通的进气管、空气过滤器及进气歧管;所述进气管位于所述前部空间,所述空气过滤器设置于所述进气管与所述进气歧管之间;所述进气歧管位于所述后部空间,所述进气歧管与所述发动机的燃烧室连通。

8、在一种可能的实现方式中,所述转向系统包括转向杆;所述进气管的一端与所述空气过滤器连通,所述进气管的另一端具有进气口,所述进气口设置于所述车架的顶部,并位于所述转向杆的后侧。

9、在一种可能的实现方式中,所述跨骑式车辆还包括前悬挂和后悬挂,所述车架设置有后轮支座以及与后悬挂安装板;所述后悬挂包括上摇臂和下摇臂,所述上摇臂的一端与所述后悬挂安装板连接,并形成两个第一连接点;所述上摇臂的另一端与后轮支座连接,并形成两个第二连接点;沿第一方向,两个所述第一连接点之间长度大于两个所述第二连接点之间的长度;所述下摇臂包括第一支臂和第二支臂,所述第一支臂、所述第二支臂的一端分别连接于所述后轮支座上,所述第一支臂的另一端与所述后悬挂安装板连接,并形成两个第三连接点,所述第二支臂的另一端与所述车架连接;沿第一方向,两个所述第一连接点之间长度大于两个所述第三连接点之间的长度。

10、在一种可能的实现方式中,所述散热系统包括散热器,所述动力系统包括发动机;沿第一方向,所述散热器设置于所述车架的前端,且所述散热器处于所述跨骑式车辆的迎风面;所述散热器与所述发动机连通,且配置为用于对所述发动机进行散热。

11、在一种可能的实现方式中,所述车架包括两个第一主梁及两个第二主梁;两个所述第一主梁分别与两个所述第二主梁对应,且两个所述第一主梁沿第二方向间隔设置,两个所述第二主梁沿第二方向间隔设置;沿第三方向,所述第一主梁设置于所述第二主梁的上方,且所述第一主梁的前端具有弯折部,并通过所述弯折部与所述第二主梁的前端连接;所述散热器设置于所述弯折部上。

12、在一种可能的实现方式中,所述跨骑式车辆还包括蓄电池;所述燃油系统包括油箱,所述油箱设置于所述中部空间内,且所述油箱至少部分安装于所述车架的底盘上;所述蓄电池设置于所述中部空间内,且所述蓄电池与所述油箱平行设置,并安装于所述车架的底盘的上方。

13、与相关技术相比,本申请实施例提供的跨骑式车辆,具有以下优点:

14、本申请实施例提供的跨骑式车辆,动力系统及排气系统设置于后部空间,排气系统与动力系统的发动机连接,能够将发动机产生的废气通过排气管排出。

15、相关技术中跨骑式车辆的动力系统和排气系统通常设置于全形车的中间位置,导致排气系统的排气路径长,热辐射范围较大,降低了驾乘人员的驾驶体验及舒适性。

16、本申请实施例通过将动力系统、排气系统设置于跨骑式车辆的后部空间,可缩短排气系统的排气路径,降低热辐射范围,可提升驾乘人员(驾驶人员及乘坐人员)的舒适性。

17、除了上面所描述的本公开实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外,本公开实施例提供的跨骑式车辆所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果,将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。



技术特征:

1.一种跨骑式车辆,其特征在于,包括车架、散热系统、转向系统、燃油系统、动力系统及排气系统;

2.根据权利要求1所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述跨骑式车辆还包括前轮和后轮;

3.根据权利要求2所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述排气系统包括排气管;

4.根据权利要求3所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述跨骑式车辆还包括进气系统;

5.根据权利要求4所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述进气系统包括相连通的进气管、空气过滤器及进气歧管;

6.根据权利要求5所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述转向系统包括转向杆;

7.根据权利要求2所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述跨骑式车辆还包括前悬挂和后悬挂,所述车架设置有后轮支座以及与后悬挂安装板;

8.根据权利要求1至7中任一项所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述散热系统包括散热器,所述动力系统包括发动机;

9.根据权利要求8所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述车架包括两个第一主梁及两个第二主梁;

10.根据权利要求8所述的跨骑式车辆,其特征在于,所述跨骑式车辆还包括蓄电池;


技术总结
本申请提供一种跨骑式车辆,涉及车辆技术领域,用于解决现有的全地形车的排气路径长,热辐射范围大的技术问题,该跨骑式车辆包括动力系统及排气系统;车架沿第一方向依次包括前部空间、中部空间及后部空间;动力系统设置于后部空间内,动力系统固定于车架的底盘上,动力系统包括发动机;排气系统设置于后部空间内,排气系统包括排气管和消声器,排气管一端与发动机的燃烧室连通。本申请提供的跨骑式车辆,能够缩短排气系统的排气路径,进而缩小热辐射范围,提升驾乘人员的驾驶体验及舒适性。

技术研发人员:李大华,熊国强
受保护的技术使用者:赛格威科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/7/25
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