本发明涉及汽车配件，尤其涉及一种车窗电机及其安装座。
背景技术：
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，车窗电机以及车窗安装座都属于汽车配件，车窗电机是用来控制汽车窗户上下升降的装置，通常由电动机、减速器和控制模块组成，安装座则是用来固定车窗电机在汽车门内的支架，以确保车窗的稳固安装和正常运行。
2、现有技术中，公开号为cn105799467b的中国专利文献一种绳轮式升降器中提出了包括滑轨，在滑轨上滑动设置有车窗托架，在车窗托架上固定有车窗，在滑轨一侧固定设置有安装板，该技术虽然在车窗托架上安装车窗时，只需要将长方形卡块放入车窗上的卡槽内，然后转动长方形卡块，使得其短边两侧顶靠卡槽，此时车窗即被固定，但该技术与传统方式一致的是，传统的车窗安装座在使用过程中，通常使用滑轮来保持钢绳的滑动，同时在安装时还会对滑轮涂抹润滑油，然而，随着时间推移，滑轮以及钢绳在安装时用到的润滑油将会逐渐减少，进而使得滑轮和钢绳之间的摩擦增加，导致它们的磨损问题日益凸显，这种磨损会直接影响车窗的顺滑度，甚至导致车窗卡滞的问题，进而给车辆使用时带来不便，因此，本技术公开一种车窗电机及其安装座，来满足车窗使用时的顺滑度。
技术实现思路
1、有鉴于此，本发明的目的在于提出一种车窗电机及其安装座，以解决现有的安装座存在车窗顺滑性的问题。
2、基于上述目的，本发明提供了一种车窗电机，包括连接盒，所述连接盒的内部转动连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合连接有蜗杆，所述连接盒的顶部固定连接有连接座，所述连接座的顶部安装有电机，所述电机的输出端固定连接有机轴，所述电机的外部设置有用于对电机进行固定的固定组件，所述固定组件包括安装于连接座顶部的第一弧形卡和第二弧形卡，所述第一弧形卡和第二弧形卡相对应的一侧均固定连接有多个紧固弹簧，所述紧固弹簧远离第一弧形卡和第二弧形卡的一端分别固定连接有夹板，所述连接座的内部设置有用于对机轴进行连接的连接组件，所述连接组件包括转动连接于连接座内部的连接轴，所述连接轴的内部一侧开设有卡洞，所述机轴的一侧开设有放置孔，所述放置孔的内部滑动连接有卡栓，所述卡栓的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与放置孔内部的一端固定连接。
3、优选地，所述第一弧形卡和第二弧形卡的一端通过轴转动连接有连接架，所述连接架的底部与连接座的顶部固定连接，所述第二弧形卡的另一端固定连接有螺纹筒，所述第一弧形卡的另一端转动连接有固定栓，所述固定栓的一端固定连接有螺纹栓，所述螺纹栓的另一端贯穿第一弧形卡和第二弧形卡的相接处与螺纹筒的内部螺纹连接，所述第一弧形卡和第二弧形卡相贴合时夹板的一侧将电机的两侧进行夹紧。
4、优选地，所述蜗杆的一端贯穿连接盒的侧壁与连接轴的一端固定连接，所述连接座的侧壁开设有连接孔，所述连接孔的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的内部套设有解位栓，所述弹簧的一端与解位栓一端的外部固定连接，所述弹簧的另一端与连接孔一端的内部固定连接，所述解位栓的位置与卡栓的位置相对应，所述解位栓与卡栓相对应的一端固定连接有正极磁铁，所述卡栓与解位栓相对应的一端固定连接有负极磁铁，所述机轴贯穿连接座顶部一端的外部固定连接有对位环。
5、一种车窗安装座，使用到上述车窗电机，包括安装架和盘绳辊，所述安装架的一侧与连接盒的一侧固定连接，所述盘绳辊的一侧安装于连接盒的一侧，所述盘绳辊的中部通过轴贯穿连接盒的侧壁与蜗轮的中部固定连接，所述安装架的一侧滑动连接有移动块，所述安装架的顶部通过轴转动连接有第一定向轮，所述安装架的底部通过轴转动连接有第二定向轮，所述移动块的顶部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳远离移动块的一端贯穿第一定向轮的顶部、缠绕于盘绳辊的外部且穿过第二定向轮的底部与移动块的底部固定连接，所述安装架的顶部设置有用于对第一定向轮、盘绳辊和第二定向轮进行自润滑的润滑组件，所述润滑组件包括安装于安装架顶部的驱动机构、润滑筒和定量筒，所述安装架的顶部固定连接有固定板，所述驱动机构安装于固定板的顶部，所述固定板的顶部还固定连接有定位板，所述定位板内部滑动连接有长板，所述长板的内部固定连接有定量筒，所述定量筒的顶部通过轴转动连接有开合盖，所述定位板的顶部通过u形架固定连接有润滑筒，所述长板的顶部与润滑筒底部的输出端相接触，所述润滑筒的内部装载有润滑油，所述驱动机构用于驱动润滑组件进行自润滑，所述驱动机构包括安装于固定板顶部的蓄力机构、从动轮和转轮，所述第一定向轮的一侧通过轴固定连接有主动轮，所述主动轮的顶部通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的一侧通过轴固定连接有转轮，所述转轮的一侧安装有蓄力机构，所述蓄力机构用于对润滑油的流出时间进行控制，所述安装架的一侧还设置有用于对润滑油进行导流的导流组件。
6、优选地，所述润滑筒底部输出口的位置与定量筒顶部输入口的位置相对应，所述定位板的底部固定连接有l形板，所述l形板的位置位于润滑筒的底部，所述l形板的位置与定量筒的位置相对应。
7、优选地，所述转轮的两侧开设有卡孔，所述卡孔的内部通过轴转动连接有第一棘卡，所述第一棘卡一端的底部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧远离第一棘卡的一端与卡孔的内部固定连接，所述转轮的外部还套设有第一棘轮，所述第一棘轮的内部开设有多个棘齿，所述第一棘卡远离转轮的一端与棘齿相卡合，所述第一棘轮的一侧还固定连接有连接套，所述连接套的中部通过第一固定架与固定板的顶部转动连接。
8、优选地，所述蓄力组件包括通过轴转动连接于连接套一侧的拨动板，所述拨动板的一端开设有o形槽，所述固定板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部通过轴与o形槽的内部滑动连接，所述固定板的顶部通过第二固定架转动连接有齿轮，所述拨动板通过连接套的带动移动到齿轮的一侧时正好与齿轮外部的齿槽相卡合。
9、优选地，所述齿轮的一侧通过轴固定连接有转盘，所述转盘的一侧固定连接有固定筒，所述固定筒一端的内部滑动连接有挡栓，所述挡栓的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与固定筒的内部固定连接，所述转盘的中心处还固定连接有拨动杆，所述拨动杆的顶部与挡栓一侧的底部相接触，所述挡栓的另一侧开设有斜角，所述固定板的顶部还固定连接有对位杆，所述对位杆顶部的一侧开设有坡角，所述挡栓一侧斜角的位置与对位杆一侧坡角的位置相对应，且对位杆顶部的高度与齿轮中部的高度相等，所述转盘的外部固定连接有牵引带，所述固定板的顶部通过第三固定架固定连接有导向板，所述导向板的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接板，所述连接板远离滑块的一端与定量筒的一侧固定连接，所述滑块的一侧固定连接有回位弹簧，所述回位弹簧的另一端与导向板内部的一端固定连接，所述牵引带远离转盘的一端与滑块顶部的一端固定连接。
10、优选地，所述第二固定架顶部的一侧固定连接有定位轮，所述定位轮的一侧通过轴转动连接有多个第二棘卡，所述拨动杆底部的一侧固定连接有第二棘轮，所述第二棘轮的一侧与多个第二棘卡相啮合。
11、优选地，所述导流组件包括安装于固定板顶部的第一扩筒，所述第一扩筒的位置位于定位板一端的底部，且第一扩筒顶部开口的规格尺寸大于定量筒的规格尺寸，所述第一扩筒的底部连通有第一连管，所述第一连管的输出端位于第一定向轮一侧的顶部，所述安装架顶部的一侧固定连接有第二扩筒，所述第二扩筒顶部开口的位置位于第一定向轮一侧的底部，所述第二扩筒的底部连通有第二连管，所述第二连管的输出端位于盘绳辊一侧的顶部，所述连接盒的一侧固定连接有第三扩筒，所述第三扩筒顶部开口的位置位于盘绳辊一侧的底部，所述第三扩筒的底部连通有第三连管，所述第三连管的输出端位于第二定向轮一侧的顶部，所述安装架底部的一侧固定连接有收集盒，所述收集盒顶部开口的位置位于第二定向轮一侧的底部，所述第一扩筒、第二扩筒和第三扩筒的外形呈梯形。
12、本发明的有益效果：
13、1.通过设置润滑组件，可以实现对安装座上的各个滚轮进行润滑，减少了因润滑不足而导致的摩擦和磨损，进而延长滑轮和钢绳的使用寿命，避免车窗升降过程中的卡滞问题，在使用时，通过驱动机构带动定量筒将润滑筒内部的润滑油移动到导流组件的顶部，进而对安装架上的各个滚轮进行润滑，同时通过滚轮的带动实现对钢丝绳的润滑，进而保障了车窗的顺滑度。
14、2.通过设置驱动机构，可以实现自动驱动润滑组件进行自润滑，不需要通过人工时刻进行添加润滑油的麻烦，当电机驱动移动块进行升降时，通过钢丝绳的带动第一定向轮将会旋转，进而驱动主动轮带动从动轮进行转动，同时通过转轮带动蓄力机构进行蓄力，当蓄力机构达到移动到指定的位置时，蓄力机构带动定量筒进行移动，进而促使定量筒远离l形板，进而促使定量筒内部的润滑油流到各处的滚轮处，进而实现对滚轮的自润滑，从而保障了车窗顺滑度的长时间使用。
15、3.通过设置蓄力机构，可以更好地控制润滑油的流出时间，避免了润滑油一次性全部流出的问题，进而使得润滑油可以长时间的对各个滚轮进行润滑，从而确保润滑效果的持续和稳定，当从动轮进行正向转动时，第一棘卡与第一棘轮卡合，促使拨动板拨动齿轮进行旋转，同时牵引带带动滑块进行蓄力，当挡栓旋转到与对位杆接触时，挡栓收缩到固定筒的内部，回位弹簧带动连接板进行回位，进而促使定量筒移动到第一扩筒的顶部，促使润滑油流出，通过设置旋转拨动板拨动齿轮的旋转，促使挡栓与对位杆的触发时间增长，进而达到控制润滑油流出时间的作用，从而促使润滑油可以长时间对滚轮进行润滑。
16、4.通过设置导流组件，可以有效引导润滑油的流向，确保润滑油的准确到位，进一步提高了润滑效果，使用时通过扩筒以及连管的相互连接，确保了润滑油的流向，从而促使润滑效果达到最佳。
1.一种车窗电机，其特征在于，包括连接盒，所述连接盒的内部转动连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合连接有蜗杆，所述连接盒的顶部固定连接有连接座，所述连接座的顶部安装有电机，所述电机的输出端固定连接有机轴，所述电机的外部设置有用于对电机进行固定的固定组件，所述固定组件包括安装于连接座顶部的第一弧形卡和第二弧形卡，所述第一弧形卡和第二弧形卡相对应的一侧均固定连接有多个紧固弹簧，所述紧固弹簧远离第一弧形卡和第二弧形卡的一端分别固定连接有夹板；
2.根据权利要求1所述的车窗电机，其特征在于，所述第一弧形卡和第二弧形卡的一端通过轴转动连接有连接架，所述连接架的底部与连接座的顶部固定连接，所述第二弧形卡的另一端固定连接有螺纹筒，所述第一弧形卡的另一端转动连接有固定栓，所述固定栓的一端固定连接有螺纹栓，所述螺纹栓的另一端贯穿第一弧形卡和第二弧形卡的相接处与螺纹筒的内部螺纹连接，所述第一弧形卡和第二弧形卡相贴合时夹板的一侧将电机的两侧进行夹紧。
3.根据权利要求1所述的车窗电机，其特征在于，所述蜗杆的一端贯穿连接盒的侧壁与连接轴的一端固定连接，所述连接座的侧壁开设有连接孔，所述连接孔的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的内部套设有解位栓，所述弹簧的一端与解位栓一端的外部固定连接，所述弹簧的另一端与连接孔一端的内部固定连接，所述解位栓的位置与卡栓的位置相对应，所述解位栓与卡栓相对应的一端固定连接有正极磁铁，所述卡栓与解位栓相对应的一端固定连接有负极磁铁，所述机轴贯穿连接座顶部一端的外部固定连接有对位环。
4.一种车窗安装座，应用在如权利要求1-3任一项所述的车窗电机，其特征在于，包括安装架和盘绳辊，所述安装架的一侧与连接盒的一侧固定连接，所述盘绳辊的一侧安装于连接盒的一侧，所述盘绳辊的中部通过轴贯穿连接盒的侧壁与蜗轮的中部固定连接，所述安装架的一侧滑动连接有移动块，所述安装架的顶部通过轴转动连接有第一定向轮，所述安装架的底部通过轴转动连接有第二定向轮，所述移动块的顶部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳远离移动块的一端贯穿第一定向轮的顶部、缠绕于盘绳辊的外部且穿过第二定向轮的底部与移动块的底部固定连接；
5.根据权利要求4所述的车窗安装座，其特征在于，所述润滑筒底部输出口的位置与定量筒顶部输入口的位置相对应，所述定位板的底部固定连接有l形板，所述l形板的位置位于润滑筒的底部，所述l形板的位置与定量筒的位置相对应。
6.根据权利要求4所述的车窗安装座，其特征在于，所述转轮的两侧开设有卡孔，所述卡孔的内部通过轴转动连接有第一棘卡，所述第一棘卡一端的底部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧远离第一棘卡的一端与卡孔的内部固定连接，所述转轮的外部还套设有第一棘轮，所述第一棘轮的内部开设有多个棘齿，所述第一棘卡远离转轮的一端与棘齿相卡合，所述第一棘轮的一侧还固定连接有连接套，所述连接套的中部通过第一固定架与固定板的顶部转动连接。
7.根据权利要求4所述的车窗安装座，其特征在于，所述蓄力组件包括通过轴转动连接于连接套一侧的拨动板，所述拨动板的一端开设有o形槽，所述固定板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部通过轴与o形槽的内部滑动连接，所述固定板的顶部通过第二固定架转动连接有齿轮，所述拨动板通过连接套的带动移动到齿轮的一侧时正好与齿轮外部的齿槽相卡合。
8.根据权利要求7所述的车窗安装座，其特征在于，所述齿轮的一侧通过轴固定连接有转盘，所述转盘的一侧固定连接有固定筒，所述固定筒一端的内部滑动连接有挡栓，所述挡栓的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与固定筒的内部固定连接，所述转盘的中心处还固定连接有拨动杆，所述拨动杆的顶部与挡栓一侧的底部相接触，所述挡栓的另一侧开设有斜角，所述固定板的顶部还固定连接有对位杆，所述对位杆顶部的一侧开设有坡角，所述挡栓一侧斜角的位置与对位杆一侧坡角的位置相对应，且对位杆顶部的高度与齿轮中部的高度相等，所述转盘的外部固定连接有牵引带，所述固定板的顶部通过第三固定架固定连接有导向板，所述导向板的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接板，所述连接板远离滑块的一端与定量筒的一侧固定连接，所述滑块的一侧固定连接有回位弹簧，所述回位弹簧的另一端与导向板内部的一端固定连接，所述牵引带远离转盘的一端与滑块顶部的一端固定连接。
9.根据权利要求8所述的车窗安装座，其特征在于，所述第二固定架顶部的一侧固定连接有定位轮，所述定位轮的一侧通过轴转动连接有多个第二棘卡，所述拨动杆底部的一侧固定连接有第二棘轮，所述第二棘轮的一侧与多个第二棘卡相啮合。
10.根据权利要求4所述的车窗安装座，其特征在于，所述导流组件包括安装于固定板顶部的第一扩筒，所述第一扩筒的位置位于定位板一端的底部，且第一扩筒顶部开口的规格尺寸大于定量筒的规格尺寸，所述第一扩筒的底部连通有第一连管，所述第一连管的输出端位于第一定向轮一侧的顶部，所述安装架顶部的一侧固定连接有第二扩筒，所述第二扩筒顶部开口的位置位于第一定向轮一侧的底部，所述第二扩筒的底部连通有第二连管，所述第二连管的输出端位于盘绳辊一侧的顶部，所述连接盒的一侧固定连接有第三扩筒，所述第三扩筒顶部开口的位置位于盘绳辊一侧的底部，所述第三扩筒的底部连通有第三连管，所述第三连管的输出端位于第二定向轮一侧的顶部，所述安装架底部的一侧固定连接有收集盒，所述收集盒顶部开口的位置位于第二定向轮一侧的底部，所述第一扩筒、第二扩筒和第三扩筒的外形呈梯形。
