电池搬运车的制作方法

专利2026-03-07  12


本技术涉及电池,特别是涉及电池搬运车。


背景技术:

1、锂电池因其广泛应用性,成为业内众多公司研发部门的头等大事。方形锂电池是目前国内的主流产品,但其自重较大,若配合夹具使用,有的可重达三四十斤,测试人员常常需要将其搬起放入1米多高的温箱进行测试,严重耗费体力。现有技术中,通常通过升降车实现电池的搬运,然而,电池可能存在漏液的情况,使得电池搬运过程中存在较大的安全隐患。


技术实现思路

1、基于此,有必要针对电池搬运过程中存在较大的安全隐患的技术问题,提供一种电池搬运车。

2、一种电池搬运车,包括:

3、车体;

4、升降组件,连接于所述车体;

5、支撑件,连接于所述升降组件,所述支撑件用于支撑电池,所述支撑件上设有用于供漏液流出的通孔,所述支撑件被配置为能够在所述升降组件的驱动下,带动所述电池升降;

6、接液盘,连接于所述车体,且与所述通孔对应,所述接液盘用于收集所述漏液。

7、在其中一个实施例中,所述支撑件包括固定框和连接于所述固定框的多个支撑条,所述固定框连接于所述升降组件的输出端,相邻所述支撑条之间形成所述通孔。

8、在其中一个实施例中,所述多个支撑条纵横交错为网状。

9、在其中一个实施例中,所述车体上设有限位件,所述限位件上设有限位空间,所述接液盘部分容设于所述限位空间,以限制所述接液盘相对所述车体移动。

10、在其中一个实施例中,所述限位空间包括第一空间,所述限位件包括两个沿所述接液盘宽度方向间隔设置的第一连杆,两个所述第一连杆之间的区域形成所述第一空间,所述接液盘部分容设于所述第一空间,且所述接液盘的两侧分别抵接于两个所述第一连杆,以限制所述接液盘沿所述宽度方向移动。

11、在其中一个实施例中,所述接液盘宽度方向的两侧设有两个斜面,在由所述支撑件至所述第一连杆的方向上,两个所述斜面之间的距离渐缩。

12、在其中一个实施例中,所述限位空间包括第二空间,所述限位件还包括第二连杆,所述第二连杆设置于所述第一连杆靠近所述支撑件的一侧,所述第二连杆与一所述第一连杆之间的区域形成所述第二空间,所述接液盘部分容设于所述第二空间,且与所述第二连杆抵接,以限制所述接液盘沿自身高度方向移动。

13、在其中一个实施例中,所述限位件还包括堵块,所述堵块连接于所述第一连杆,所述堵块用于抵接于所述接液盘,以限制所述接液盘沿自身的长度方向移动。

14、在其中一个实施例中,所述电池搬运车还包括伞蓬,所述伞蓬连接于所述车体,且位于所述支撑件背离所述接液盘的一侧,所述伞蓬用于遮挡位于所述支撑件上的所述电池。

15、在其中一个实施例中,所述升降组件包括驱动件、丝杠及螺母,所述驱动件连接于所述车体,所述丝杠传动连接于所述驱动件,所述螺母螺纹连接于所述丝杠,且连接于所述支撑件,所述丝杠被配置为在所述驱动件的驱动下转动,以驱动所述螺母带动所述支撑件升降。

16、有益效果:

17、本实用新型实施例提供的电池搬运车,包括车体、升降组件、支撑件及接液盘;升降组件连接于车体;支撑件连接于升降组件,支撑件用于支撑电池,支撑件上设有用于供漏液流出的通孔,支撑件被配置为能够在升降组件的驱动下,带动电池升降;接液盘连接于车体,且与通孔对应,接液盘用于收集漏液。本申请中通过在支撑件上设置通孔,且在支撑件的一侧设置接液盘,从而在搬运电池的过程中,当电池发生漏液时,漏液能够经过通孔流入接液盘内,从而避免污染环境及造成安全隐患,提高了电池搬运车搬运电池的可靠性。



技术特征:

1.一种电池搬运车,其特征在于,所述电池搬运车包括:

2.根据权利要求1所述的电池搬运车,其特征在于,所述支撑件包括固定框和连接于所述固定框的多个支撑条,所述固定框连接于所述升降组件的输出端,相邻所述支撑条之间形成所述通孔。

3.根据权利要求2所述的电池搬运车,其特征在于,所述多个支撑条纵横交错为网状。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电池搬运车,其特征在于,所述车体上设有限位件,所述限位件上设有限位空间,所述接液盘部分容设于所述限位空间,以限制所述接液盘相对所述车体移动。

5.根据权利要求4所述的电池搬运车,其特征在于,所述限位空间包括第一空间,所述限位件包括两个沿所述接液盘宽度方向间隔设置的第一连杆,两个所述第一连杆之间的区域形成所述第一空间,所述接液盘部分容设于所述第一空间,且所述接液盘的两侧分别抵接于两个所述第一连杆,以限制所述接液盘沿所述宽度方向移动。

6.根据权利要求5所述的电池搬运车,其特征在于,所述接液盘宽度方向的两侧设有两个斜面,在由所述支撑件至所述第一连杆的方向上,两个所述斜面之间的距离渐缩。

7.根据权利要求5所述的电池搬运车,其特征在于,所述限位空间包括第二空间,所述限位件还包括第二连杆,所述第二连杆设置于所述第一连杆靠近所述支撑件的一侧,所述第二连杆与一所述第一连杆之间的区域形成所述第二空间,所述接液盘部分容设于所述第二空间,且与所述第二连杆抵接,以限制所述接液盘沿自身高度方向移动。

8.根据权利要求5所述的电池搬运车,其特征在于,所述限位件还包括堵块,所述堵块连接于所述第一连杆,所述堵块用于抵接于所述接液盘,以限制所述接液盘沿自身的长度方向移动。

9.根据权利要求1-3任一项所述的电池搬运车,其特征在于,所述电池搬运车还包括伞蓬,所述伞蓬连接于所述车体,且位于所述支撑件背离所述接液盘的一侧,所述伞蓬用于遮挡位于所述支撑件上的所述电池。

10.根据权利要求1-3任一项所述的电池搬运车,其特征在于,所述升降组件包括驱动件、丝杠及螺母,所述驱动件连接于所述车体,所述丝杠传动连接于所述驱动件,所述螺母螺纹连接于所述丝杠,且连接于所述支撑件,所述丝杠被配置为在所述驱动件的驱动下转动,以驱动所述螺母带动所述支撑件升降。


技术总结
本技术涉及一种电池搬运车。电池搬运车包括车体、升降组件、支撑件及接液盘;升降组件连接于车体;支撑件连接于升降组件,支撑件用于支撑电池,支撑件上设有用于供漏液流出的通孔,支撑件被配置为能够在升降组件的驱动下,带动电池升降;接液盘连接于车体,且与通孔对应,接液盘用于收集漏液。本申请中通过在支撑件上设置通孔,且在支撑件的一侧设置接液盘,从而在搬运电池的过程中,当电池发生漏液时,漏液能够经过通孔流入接液盘内,从而避免污染环境及造成安全隐患,提高了电池搬运车搬运电池的可靠性。

技术研发人员:朱容容,许金园,彩艳洲,张晨宇,吕冰倩,高怡,徐东旭,栗楠,蒋治亿
受保护的技术使用者:江苏天合储能有限公司
技术研发日:20231214
技术公布日:2024/7/25
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