本技术涉及仓栅车，特别涉及一种仓珊车前堵隐藏插库。
背景技术：
1、仓栅式专用运输半挂汽车是指装备有仓笼式或栅栏式结构车厢，仓笼或栅栏内按一定距离安装有格栅，用于运输物品的仓栅式半挂汽车。
2、虽然目前半挂车在市场应用广泛，所拉货物的样式多种多样，但普通的前堵用时间久了易使纵梁立板开裂，同时影响半挂车使用寿命以及行车安全。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种仓珊车前堵隐藏插库，通过第一c形槽板、固定块、第二c形槽板组成的隐藏插库有效的解决了前堵开裂问题，同时也大大提高了龙门架的牢固性，从而提高半挂车的使用寿命以及保障行车人员的安全。
2、本实用新型还提供具有上述一种仓珊车前堵隐藏插库，包括：
3、前堵，所述前堵的上表面固定连接有纵梁立板，所述纵梁立板的下表面固定连接有第一c形槽板，所述第一c形槽板的内表面固定连接有固定块，所述固定块的前表面固定连接有第二c形槽板，所述第一c形槽板的内表面滑动连接有横向龙门插头，所述第二c形槽板的内表面滑动连接有纵向龙门插头。
4、根据所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，所述第一c形槽板的前表面设置有第一通槽，所述第一通槽的内表面与横向龙门插头相适配，用于提高龙门架的稳定性。
5、根据所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，所述第二c形槽板的右表面设置有第二通槽，所述第二通槽的内表面与纵向龙门插头相适配，用于提高龙门架的稳定性，所述纵梁立板的下表面与第一c形槽板固定连接。
6、根据所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，所述第一c形槽板的厚度为四毫米，所述第一c形槽板的材质为钢材，用于增加接触面积与焊接面积。
7、根据所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，所述第二c形槽板的厚度为四毫米，所述第二c形槽板的材质为钢材，用于增加接触面积与焊接面积。
8、根据所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，所述第二通槽的内表面设置有通孔。
9、根据所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，所述第一通槽的内表面与固定块固定连接。
10、根据所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，所述第二c形槽板的上表面与第一c形槽板固定连接，所述第二c形槽板的下表面与第一c形槽板固定连接。
11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
1.一种仓珊车前堵隐藏插库，其特征在于，包括：前堵(1)，所述前堵(1)的上表面固定连接有纵梁立板(2)，所述纵梁立板(2)的下表面固定连接有第一c形槽板(3)，所述第一c形槽板(3)的内表面固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的前表面固定连接有第二c形槽板(5)，所述第一c形槽板(3)的内表面滑动连接有横向龙门插头(7)，所述第二c形槽板(5)的内表面滑动连接有纵向龙门插头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，其特征在于，所述第一c形槽板(3)的前表面设置有第一通槽(9)，所述第一通槽(9)的内表面与横向龙门插头(7)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，其特征在于，所述第二c形槽板(5)的右表面设置有第二通槽(10)，所述第二通槽(10)的内表面与纵向龙门插头(8)相适配，所述纵梁立板(2)的下表面与第一c形槽板(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，其特征在于，所述第一c形槽板(3)的厚度为四毫米，所述第一c形槽板(3)的材质为钢材。
5.根据权利要求1所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，其特征在于，所述第二c形槽板(5)的厚度为四毫米，所述第二c形槽板(5)的材质为钢材。
6.根据权利要求3所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，其特征在于，所述第二通槽(10)的内表面设置有通孔(6)。
7.根据权利要求2所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，其特征在于，所述第一通槽(9)的内表面与固定块(4)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种仓珊车前堵隐藏插库，其特征在于，所述第二c形槽板(5)的上表面与第一c形槽板(3)固定连接，所述第二c形槽板(5)的下表面与第一c形槽板(3)固定连接。
