本技术涉及导轨架，特别是一种施工升降机导轨架。
背景技术：
1、施工升降机是建筑中经常使用的载人载货施工机械，目前市面上的施工升降机的导轨架标准节主要采用的是单列齿齿条，升降机轿厢每套动力系统只能通过单个齿轮与齿条啮合进行传动，因此若想降低齿面接触应力的方式降低磨损时，只能通过增加多组动力系统的方式实现，从而增加了设备成本。
2、在中国实用新型cn219098439u中公开了一款新型施工升降机导轨架标准节，该新型施工升降机导轨架标准节使用了双列齿齿条，允许一套动力系统可同时通过两侧的动力齿轮与双列齿齿条啮合，同等荷载的情况下，成倍降低了动力齿轮齿面接触应力，降低了齿面磨损，使动力齿轮和双列齿齿条寿命显著提高，经济性更优。且在进一步减少齿面接触应力后，可实现施工升降机不打润滑油即可稳定运行，降低人工维护清洗油污劳动强度，更加经济环保，但是该新型施工升降机导轨架标准节在使用中还存在以下问题：
3、该新型施工升降机导轨架标准节，两节间的齿条端部缺少连接，仅依靠框架的拼接固定对接在一起，在运行过程中，齿条之间缺少连接关系，难免造成齿条微量偏移，导致齿条传动不顺畅，造成一定量的磨损。
技术实现思路
1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种施工升降机导轨架，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种施工升降机导轨架，包括标准节框架，所述标准节框架的两侧面均固定连接有双排齿条，所述双排齿条远离标准节框架的一侧面固定连接有齿条护板，所述齿条护板的宽度与双排齿条的宽度相适配，所述齿条护板的长度与双排齿条的长度相适配，所述齿条护板的一端开设有v形槽口，所述齿条护板的另一端固定连接有v形齿板，所述v形槽口的位置与v形齿板的位置相对应，所述v形槽口内壁的尺寸与v形齿板的尺寸相适配，上下两节所述标准节框架拼接后上节所述标准节框架上的v形槽口与下节标准节框架上的v形齿板对插拼接。
4、由上述任一方案优选的是，所述标准节框架顶面的四角均固定连接有对接插头，所述标准节框架底面的四角均固定连接有对接套筒，所述对接插头与对接套筒的中部均开设有固定孔，所述对接插头与对接套筒插接后固定孔相互对应。
5、采用上述方案达到的技术效果是：使用螺栓穿过固定孔上紧，可以锁定对接插头与对接套筒，实现稳定的固定。
6、由上述任一方案优选的是，所述对接插头外壁的尺寸与对接套筒内壁的尺寸相适配，所述对接插头的位置与对接套筒内壁的位置相对应。
7、采用上述方案达到的技术效果是：使上下相邻的两节标准节框架通过对接套筒与对接插头上下对插拼接固定，便于安装固定。
8、由上述任一方案优选的是，所述齿条护板的宽度大于双排齿条两侧齿槽底部的间距，所述齿条护板中心处的位置与双排齿条中心处的位置相对应。
9、采用上述方案达到的技术效果是：使齿条护板的两侧可以阻挡齿轮的水平移动，起到很好的限位作用，防止齿轮水平滑动脱离双排齿条，提高运行的可靠性。
10、由上述任一方案优选的是，所述标准节框架内壁的中心处设置有爬梯，所述爬梯的两侧分别固定连接有若干连接杆，若干所述连接杆远离爬梯的一端均与标准节框架的内壁固定连接。
11、采用上述方案达到的技术效果是：通过若干连接杆增强了标准节框架的内壁结构强度。
12、由上述任一方案优选的是，所述爬梯的顶部的两侧均固定连接有对插柱，所述爬梯底部的两侧均开设有对插孔，所述对插孔的位置与对插柱的位置相对应，所述对插孔内壁的尺寸与对插柱外壁的尺寸相适配，上下两节所述标准节框架拼接后上节所述标准节框架内爬梯底部的对插孔与下节标准节框架内爬梯顶部的对插柱插接。
13、采用上述方案达到的技术效果是：使上下标准节框架内的爬梯上下连接一体，减少相互晃动，提高拼接的稳定性。
14、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
15、1、该施工升降机导轨架，上下两节所述标准节框架拼接后上节所述标准节框架上的v形槽口与下节标准节框架上的v形齿板对插拼接，从而使上下双排齿条端部对接在一起，使得上下双排齿条在v形齿板与v形槽口的限制下难以左右摆动，提高连接后的整体性，使传动面更加连贯流畅，降低齿轮滚动时的磨损。
16、2、该施工升降机导轨架，通过齿条护板的两侧可以阻挡齿轮的水平移动，起到很好的限位作用，防止齿轮水平滑动脱离双排齿条，提高运行的可靠性。
1.一种施工升降机导轨架，包括标准节框架(1)，所述标准节框架(1)的两侧面均固定连接有双排齿条(2)，其特征在于：所述双排齿条(2)远离标准节框架(1)的一侧面固定连接有齿条护板(3)，所述齿条护板(3)的宽度与双排齿条(2)的宽度相适配，所述齿条护板(3)的长度与双排齿条(2)的长度相适配，所述齿条护板(3)的一端开设有v形槽口(4)，所述齿条护板(3)的另一端固定连接有v形齿板(5)，所述v形槽口(4)的位置与v形齿板(5)的位置相对应，所述v形槽口(4)内壁的尺寸与v形齿板(5)的尺寸相适配，上下两节所述标准节框架(1)拼接后上节所述标准节框架(1)上的v形槽口(4)与下节标准节框架(1)上的v形齿板(5)对插拼接。
2.根据权利要求1所述的一种施工升降机导轨架，其特征在于：所述标准节框架(1)顶面的四角均固定连接有对接插头(10)，所述标准节框架(1)底面的四角均固定连接有对接套筒(9)，所述对接插头(10)与对接套筒(9)的中部均开设有固定孔(11)，所述对接插头(10)与对接套筒(9)插接后固定孔(11)相互对应。
3.根据权利要求2所述的一种施工升降机导轨架，其特征在于：所述对接插头(10)外壁的尺寸与对接套筒(9)内壁的尺寸相适配，所述对接插头(10)的位置与对接套筒(9)内壁的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种施工升降机导轨架，其特征在于：所述齿条护板(3)的宽度大于双排齿条(2)两侧齿槽底部的间距，所述齿条护板(3)中心处的位置与双排齿条(2)中心处的位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种施工升降机导轨架，其特征在于：所述标准节框架(1)内壁的中心处设置有爬梯(6)，所述爬梯(6)的两侧分别固定连接有若干连接杆(7)，若干所述连接杆(7)远离爬梯(6)的一端均与标准节框架(1)的内壁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种施工升降机导轨架，其特征在于：所述爬梯(6)的顶部的两侧均固定连接有对插柱(8)，所述爬梯(6)底部的两侧均开设有对插孔(12)，所述对插孔(12)的位置与对插柱(8)的位置相对应，所述对插孔(12)内壁的尺寸与对插柱(8)外壁的尺寸相适配，上下两节所述标准节框架(1)拼接后上节所述标准节框架(1)内爬梯(6)底部的对插孔(12)与下节标准节框架(1)内爬梯(6)顶部的对插柱(8)插接。
