一种车辆的除雾处理方法、装置、车辆及存储介质与流程

专利2026-02-23  14


本发明涉及车辆,特别是涉及一种车辆的除雾处理方法、装置、车辆及存储介质。


背景技术:

1、在车辆行驶过程中车窗可能会出现起雾的现象,特别是在前后挡风玻璃起雾的情况下,将会降低驾驶员的可见度,极大影响驾驶安全。

2、对于车窗起雾而影响驾驶安全的问题,目前车辆基本配备有除雾功能,该除雾功能在开启时可以通过通风循环和对挡风玻璃吹热风的方式使得雾气快速散去,该方式需要手动/人为操作,对于驾驶不熟练的人员或者驾驶高速行驶的车辆的人员而言存在车辆的驾驶安全隐患,即便通过语音控制实现也同样由于驾驶人员的分心造成驾驶安全隐患;而对于驾驶经验丰富的驾驶员还会使用直接全开窗的方式进行除雾,或者直接往挡风玻璃喷洒特殊喷剂的方式以防止水汽凝结,前述直接全开窗的方式虽然可以通过空气的对流循环使得车内、外的温度基本保持一致,从而达到快速除雾的效果,但全开窗而带来的风力/风量将会造成不好的驾驶体验,且如果在车辆行驶速度较快的情况下,直接开窗将会增加车辆的行驶阻力,风噪也将会影响车辆的驾驶,存在车辆驾驶的安全隐患。以及,前述方式是在发现车窗起雾之后再开启除雾,除雾需要一定的时间,可能将会导致除雾存在延迟性的问题,即便驾驶员在上车时就开启除雾功能,使得热风对着挡风玻璃以避免车窗在驾驶过程中起雾,但这种长时间的除雾方式所造成的电量消耗较大。

3、此外,在车辆行驶过程中,可能会存在因环境突变美丽如温差和相对湿度骤然变化而造成的雾气骤起的突发问题,此时由于起雾速度快可能让驾驶员难以应付,在短时间内可能会对驾驶人员带来安全隐患,即上述除雾方式也不利于在骤变环境下的除雾处理。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车辆的除雾处理方法、一种车辆的除雾处理装置、相应的一种车辆以及相应的一种计算机可读存储介质。

2、本发明实施例公开了一种车辆的除雾处理方法,所述方法包括:

3、检测车辆的当前车内外环境,若所述当前车内外环境接近雾点,则对当前车内温度和当前相对湿度进行调整;其中,所述雾点用于指示满足起雾条件的临界值;

4、在调整过程中,获取所述车辆的实时温差和实时相对湿度,基于所述实时温差和实时相对湿度确定雾点距离;

5、获取所述车辆的当前车速,若基于所述当前车速判定所述雾点距离满足预设除雾开启条件,则进行除雾处理;其中,所述预设除雾开启条件用于指示在不同车速范围内起雾所需满足的相应雾点距离。

6、本发明实施例还公开了一种车辆的除雾处理装置,所述装置包括:

7、环境检测模块,用于检测车辆的当前车内外环境,若所述当前车内外环境达到雾点,则对当前车内温度和当前相对湿度进行调整;其中,所述雾点用于指示满足起雾条件的临界值;

8、雾点距离计算模块,用于在调整过程中,获取所述车辆的实时温差和实时相对湿度,基于所述实时温差和实时相对湿度确定雾点距离;

9、除雾处理模块,用于获取所述车辆的当前车速,若基于所述当前车速判定所述雾点距离满足预设除雾开启条件,则进行除雾处理;其中,所述预设除雾开启条件用于指示在不同车速范围内起雾所需满足的相应雾点距离。

10、本发明实施例还公开了一种车辆,包括:处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现任一项所述车辆的除雾处理方法。

11、本发明实施例还公开了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现任一项所述车辆的除雾处理方法。

12、本发明实施例包括以下优点:

13、在本发明实施例中,通过检测当前车内外环境,若当前车内外环境达到雾点,即当前车内温度和当前相对湿度达到满足起雾条件的临界值,此时可以对当前车内温度和当前相对湿度进行调整,以适当延迟起雾的到来时间,在对当前车内温度和当前相对湿度进行调整的过程中,还可以基于车辆的实时温差和实时相对湿度确定雾点距离,并基于车辆速度判定雾点距离是否满足除雾开启条件,以通过温差和相对湿度进行计算,在实时智能预测起雾的情况下,根据当前车速和雾点距离实现在不同车辆速度下对车辆的自动除雾,进而达到提前启动智能防雾的效果,提升行驶安全等级,并提升驾驶员的驾驶体验。



技术特征:

1.一种车辆的除雾处理方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测车辆的当前车内外环境,若所述当前车内外环境达到雾点,则对当前车内温度和当前相对湿度进行调整,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述实时温差和实时相对湿度确定雾点距离,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一雾点点位和所述第二雾点点位确定雾点距离,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述雾点距离用于指示第一雾点点位和第二雾点点位之间所包含的雾点点位数;所述基于所述当前车速判定所述雾点距离满足预设除雾开启条件,则进行除雾处理,包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述进行除雾处理,还包括:

7.根据权利要求1或6所述的方法,其特征在于,所述进行除雾处理包括:

8.一种车辆的除雾处理装置,其特征在于,所述装置包括:

9.一种车辆,其特征在于,包括:处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述车辆的除雾处理方法。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述车辆的除雾处理方法。


技术总结
本发明提供了一种车辆的除雾处理方法、装置、车辆及存储介质,所述方法包括:检测车辆的当前车内外环境,若当前车内外环境达到雾点,则对当前车内温度和当前相对湿度进行调整;其中,雾点用于指示满足起雾条件的临界值;在调整过程中,获取车辆的实时温差和实时相对湿度,基于实时温差和实时相对湿度确定雾点距离;获取车辆的当前车速,若基于当前车速判定雾点距离满足预设除雾开启条件,则进行除雾处理;其中,预设除雾开启条件用于指示在不同车速范围内起雾所需满足的相应雾点距离。通过在实时智能预测起雾的情况下,能够根据当前车速和雾点距离实现不同车辆速度下对车辆的自动除雾,进而达到提前启动智能防雾的效果。

技术研发人员:王翊,陈志棋
受保护的技术使用者:成都赛力斯科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/7/25
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