一种改进型桥梁伸缩装置的制作方法

专利2026-02-21  16


本技术涉及桥梁伸缩装置,具体为一种改进型桥梁伸缩装置。


背景技术:

1、为防止桥面变形,通常在两个梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置,要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶时应平顺、无突跳与噪音,传统的桥梁伸缩使用时雨水和垃圾泥土渗入阻塞,安装、检查、养护、消除污物时操作复杂麻烦,在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开,桥梁伸缩的灵活性和稳定性较差,影响行车的速度、舒适性和安全性,容易造成行车安全事故,伸缩较为麻烦。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种改进型桥梁伸缩装置,以解决上述背景技术中提出桥梁伸缩的灵活性较差,影响行车的速度、舒适性和安全性,容易造成行车安全事故的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种改进型桥梁伸缩装置,包括底座,所述底座两侧的顶端固定连接有两组承重梁,所述承重梁之间设置有伸缩主体,所述承重梁外部的一侧固定连接有第一安装块,所述承重梁外部的另一侧固定连接有第二安装块,所述伸缩主体顶端的一侧与承重梁顶端的一侧固定连接有两组固定块,所述固定块之间设置有止水带;

3、所述承重梁的内部横向贯穿设置有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的一侧固定连接有铰接杆,所述伸缩弹簧的另一侧固定连接有限位杆,所述伸缩弹簧的顶端与底端设置有导向杆,所述承重梁与伸缩主体之间设置有导向槽,所述导向杆与导向槽之间一一对应,所述伸缩主体外部的一侧开设有凹槽,所述限位杆与凹槽一一对应。

4、优选的,所述铰接杆关于伸缩主体的垂直中心线对称分布,所述止水带等间距排列在伸缩主体与承重梁之间。

5、优选的,所述第一安装块内部的两侧对称设置有防护膜,所述第二安装块内部的中心处开设有两组安装扣,所述第一安装块的内部设置有一层密封层。

6、优选的,所述第一安装块与第二安装块一一对应,所述第一安装块设置有两组,所述第二安装块设置有两组。

7、优选的,所述伸缩主体外部的一侧固定连接有缓冲弹簧,所述伸缩主体内部的底端设置有槽口,所述伸缩主体外部底端的一侧设置有滑动块,所述伸缩主体底端的两组对称设置有两组滑轮,所述底座两侧的顶端设置有限位滑槽,所述滑轮与限位滑槽之间构成滑动连接。

8、优选的,所述滑动块的两侧与槽口一一对应,所述滑动块与槽口的顶端与底端之间构成滑动连接。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该改进型桥梁伸缩装置不仅实现了限位功能,实现了安装拆卸功能,而且实现了稳定功能;

10、(1)通过设置有限位杆、导向杆、导向槽、铰接杆和伸缩弹簧,使用时在安装过程中通过铰接杆将限位杆推动至伸缩主体的中心处,导向槽与导向杆之间一一对应,提升伸缩弹簧限位时的稳定性和安全性,增加桥梁伸缩的灵活性,实现了限位功能,确保安装桥梁伸缩的同时提升装置自身的稳定性,确保承重梁内部的伸缩弹簧在移动的过程中不会发生脱落,减少事故的发生;

11、(2)通过设置有第一安装块、第二安装块、安装扣、密封层和防护膜,使用时将第二安装块内的安装扣与其他伸缩装置的第一安装块内的安装槽进行安装固定,确保伸缩主体与伸缩主体之间不会发生脱落,同时通过密封层自身的强效密封性确保伸缩装置之间的密封性,防止灰尘等杂质进入到伸缩主体的内部,通过防护膜对安装扣与安装槽进行自身防护,延长安装扣的使用寿命,实现了安装拆卸功能,方便对其进行安装、检查、养护和消除污物等,同时防止雨水和垃圾泥土渗入伸缩主体内部导致阻塞;

12、(3)通过设置有滑轮、限位滑槽和滑动块,使用时当伸缩主体向中心处滑动时,伸缩主体底端的滑轮在限位滑槽的内部滑动,增加伸缩主体移动时的稳定性和安全性,同时为伸缩主体的移动提供便捷,滑动块在伸缩主体内的槽口处滑动,提升伸缩主体的灵活性,实现了稳定功能,避免对行车速度的影响,提升伸缩装置的舒适性和安全性,避免出现行车安全事故。



技术特征:

1.一种改进型桥梁伸缩装置,包括底座(15),其特征在于:所述底座(15)两侧的顶端固定连接有两组承重梁(1),所述承重梁(1)之间设置有伸缩主体(3),所述承重梁(1)外部的一侧固定连接有第一安装块(2),所述承重梁(1)外部的另一侧固定连接有第二安装块(12),所述伸缩主体(3)顶端的一侧与承重梁(1)顶端的一侧固定连接有两组固定块(6),所述固定块(6)之间设置有止水带(5);

2.根据权利要求1所述的一种改进型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述铰接杆(7)关于伸缩主体(3)的垂直中心线对称分布,所述止水带(5)等间距排列在伸缩主体(3)与承重梁(1)之间。

3.根据权利要求1所述的一种改进型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述第一安装块(2)内部的两侧对称设置有防护膜(18),所述第二安装块(12)内部的中心处开设有两组安装扣(19),所述第一安装块(2)的内部设置有一层密封层(20)。

4.根据权利要求1所述的一种改进型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述第一安装块(2)与第二安装块(12)一一对应,所述第一安装块(2)设置有两组,所述第二安装块(12)设置有两组。

5.根据权利要求1所述的一种改进型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述伸缩主体(3)外部的一侧固定连接有缓冲弹簧(4),所述伸缩主体(3)内部的底端设置有槽口,所述伸缩主体(3)外部底端的一侧设置有滑动块(8),所述伸缩主体(3)底端的两组对称设置有两组滑轮(17),所述底座(15)两侧的顶端设置有限位滑槽(16),所述滑轮(17)与限位滑槽(16)之间构成滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种改进型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述滑动块(8)的两侧与槽口一一对应,所述滑动块(8)与槽口的顶端与底端之间构成滑动连接。


技术总结
本技术公开了一种改进型桥梁伸缩装置,包括底座,所述底座两侧的顶端固定连接有两组承重梁,所述承重梁之间设置有伸缩主体,所述承重梁外部的一侧固定连接有第一安装块,所述承重梁外部的另一侧固定连接有第二安装块,所述伸缩主体顶端的一侧与承重梁顶端的一侧固定连接有两组固定块,所述固定块之间设置有止水带。该改进型桥梁伸缩装置通过设置有限位杆、导向杆、导向槽、铰接杆和伸缩弹簧,实现了限位功能,确保安装桥梁伸缩的同时提升装置自身的稳定性,确保承重梁内部的伸缩弹簧在移动的过程中不会发生脱落,减少事故的发生,解决的是桥梁伸缩的灵活性较差,影响行车的速度、舒适性和安全性,容易造成行车安全事故的问题。

技术研发人员:赵业敏,陈书阚,张玉珍,沈星星
受保护的技术使用者:尚德环保科技有限公司
技术研发日:20231227
技术公布日:2024/7/25
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